Мой новый велосипед Felt Z85
(ч.1 — покупка, характеристики)

Итак поехали 🙂

велосипед Felt Z85 2012

После долгих (4-5 месяца) поисков решил взять велосипед Felt Z85 2012. Выбирал на самом деле между Scott Speedster 40 (был на Sora), CAAD8 (нижняя труба оказалась сильно толстой)  Butler Vicenza, не нашел за свои деньги.  Но как только увидел велосипед Felt Z85 2012 на скидке, не долго раздумывая взял его. Обошлось в €850. Заказал из Германии, мой размер оказался только у них.

Пока не ездил, настраиваю, вело-компьютер и т. д. испытываю терпение. 🙂

Напомню, что у меня есть велосипед Claud Butler Criterium 2011 года. (который не плох за свои деньги, но я его уже избил в процессе изучения лондонских дорог и как средство передвижения на оживленной дороге.) По сей день езжу именно на нем. 🙂

Возвращаясь к теме, не могу не заметить, что на мой взгляд, дизайн велосипеда Felt Z85 2012 один из лучших на рынке. (Чего только стОит AR series)!

О характеристиках при желании можно узнать здесь:
show

Ну и напоследок не большой анбоксинг 🙂

Продолжение следует…

Мой новый велосипед Felt Z85
(ч.1 — покупка, характеристики)
: 120 комментариев

  1. Piramist

    Ну что ж, Фарид, поздравляю с покупкой первого серьёзного шоссерного коня!
    Пусть служит верой и правдой хозяину, приносит удовольствие от покрытых километров, не знает проколов и да не ослабнут тормоза его!!! *THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP*

  2. Piramist

    Да, смотрю он отличается от того, что на картинке. Цветом покрышек. С красными оригинально смотрится. В тему с рубашками тросиков. А с чёрными шинами серьёзный такой вид у велика. Так тоже неплохо. Всё равно шины это расходник. Через тыщ 4-5 будешь думать о замене, вот и решишь вопрос цвета. Да, посмотрел на сайте Фелта, так на картинке чёрные шины Виттория Заффиро, такие же как уменя. Только у меня жёлтые! Отличные, кстати шины. На мокром супер, износостойкие. А вот красные, я так понял, какие-то ихние, фелтовские что-ли?! Не встречал.
    Обмотка. Белая — это класс! Шикарно выглядит! Но…Пачкаться конечно будет… *PARDON*

    1. polyx

      Честно говоря, думаю от красного и белого по тихоньку (и по возможности ) избавляться 🙂 На сайте Фелта по-моему уже образцы 2013 года 😀

      1. Piramist

        В принципе, согласен. После просмотра видео «во дворике» =) понял, что таки с чёрными покрышками и какой-нибудь другой обмоткой руля (может тоже чёрной) будет посолиднее вид. Да еще плюс рубашки тросиков поменять, наверное…

  3. Piramist

    Навеска 105-я, конечно, как говорит Вова — ЖИР! *THUMBS UP*
    Рама у моего Сараценыча тоже из 7005 алюминия. Вилка у тебя карбоновая — Вова говорит, что хорошо на карбоновой вилке. А когда у него этого самого карбона на велике еще больше станет, то ему вообще всё в кайф будет! 😀
    Ну, шатуны 50-34Т это понятно. А вот кассета интересная 12-30Т. Фарид, не в службу, а в дружбу, посчитай зубья у промежуточных звёзд. Тут ведь есть товарищи, которым будет интересно 😉 . Они ведь всё равно спросят… 😉

    1. polyx

      Спасибо, за пожелания выше, Сергей! Посмотрим как 105 себя покажет )) Теоретически, пока что кажется немного не комфортным не знать на какой задней звезде находишься, ибо у 105 и выше насколько я знаю, этой информации не видно. Видно на 2300, Соре, Тиагре.

      посчитал таки зубы ) значит 30, 27, 24, 21, 19, 17, 15, 14, 13, 12

      Большое спасибо Вове за его помощь, я его не мало доставал своими вопросами про ту или иную модель,))

      1. warrior

        Когда-то я ездил на 51-40 и 13-14-17-19-21 и был счастлив и всегда знал какая у меня передача. Теперь вот просто еду. Иногда да, посматриваю, иногда да, чувствую что именно на этой скорости с этим дорожным покрытием и с этим ветром надо бы другую звезду, которой нет, но это очччень редко, это когда лосячишь или там, вкручиваешь. А на работу…. О! На работу добраться хватит любого велосипеда.

      2. warrior

        Да, вдогонку, полностью созрел для таких поездок как я иногда делаю на 100 км к 11-терику и карбоновой раме. Но вот ведь, 500-600 уев за раму… кусается.

      3. warrior

        Короче я вот сижу и чешу то место на котором еду…
        😐
        Чего мечтать?
        — раму Чинарелло за 500-600 федералов, а потом подособирать с покупной навеской СРАМ Ред Шимано-Ультегра/Срам-Форсе/Кампанола-Чорус; или перекинутой на время с этого велосипеда;
        — купить новый карбоновый Келлис самый простой, и со временем сменить навесняк на достойный;
        — купить (у нас в Виннице, кстати, самый большой магазин велосипедов, кто не знает) б/у который будет и который понравится у Вовы. Но вот ходят нелицеприятные слухи о них;
        — купить через и-нет что-то подходящее мне;

        Вот не знаю что мечтать. Ездить буду. Выезжать за город на соточки тоже буду. Еще дальше естественно буду. На работу как обычно, но она не критерий.

        *PARDON* *NO*

    2. travelbooze

      Я даже не знал что у шимано есть касеты с 30 звездами, не говоря уже о том, что задний переключатель, даже с short cage, с ними совместим.

      Расскажешь как на таком счастье в горку ездится. Все еще терзают сомнения по поводу компакта или трипла.

        1. travelbooze

          зачем же так сразу и на мозоль? а еще говорите, что позитифные тут собрались 😉

          Если уж на то пошло, то до Бельгийских Арденн нам совсем не крюк, да и Альпы не дальше чем Луганск от Винницы 😉

      1. Farid Автор записи

        На переднем копмакте, 12-30 сзади расчитан скорее всего на пузатого дядьку. Я пару месяцев назад сменил компакт на стандарт 39-54 И на очень крутых горках все таки включал 30. (тогда весил 95кг, 175 ударов сердца в минуту на этих самых горках) Недавно заметил что на тех же горках уже еду на 27ой звезде. А удары уже 172 🙂 (вешу 91 сейчас)
        На спусках чувствуется нехватка звезды 11. Вот теперь думаю либо брать новую звезду 11-28, либо еще подождать и сразу 11-25 итд.

        1. travelbooze

          я, в конечно итоге, купил компакт и 12-30. Не могу сказать, что эта комбинация очень нужна в южном Лимбурге — там если и доходит до 16%, то длится такое счастье очень не долго, но… ездил на таком же компакте на Гран -Канарии, а там, когда > 10% ничинает петлять несколько километров, то 30 зубов оказались как никогда кстати.

          А на спусках я не лихачу, поэтому недостататка в 11 особо не чувствую.

    1. polyx

      Хотел сначала этот взять: http://www.wiggle.co.uk/felt-z6-tiagra-2012/ (Полностью карбоновый, он тогда не намного дешевле стоил чем сейчас на сайте)
      Но почему то от полного карбона на этот раз воздержался. Я сам тяжелый (95кг) опущусь ниже 80, там уже посмотрим ) Мне кажется что надо подтянуть знания про карбон до того как его станет слишком много на велосипеде 🙂 ( в книжечке моего фелта написано что карбон сигналов о предстощаей поломке не даст, (как скажем алюминий не согнется и тд), так что лучше сами меняйте каждые 3 года если не хотите неожиданных неприятностей :))

  4. Kot

    лёгким движением руки картонная коробка превращается… в элегантный велосипед Felt Z85!
    поздравляю! чтобы он прирос к тебе!

    1. polyx

      Спасибо большое )
      Oни как то умно его запокавали — на самом деле достаточно трудно было аккуратно достать из коробки 🙂

  5. polyx

    Вобщем попробавал я сие чудо этим утром — аж настроение поднялось!!!! ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ круто!!! Быстрее, легче, вот вот кажется что взлетишь )) А 105 — это нечто — (по сравнению с моим прежним А050). Переключать скорости — как резать тёплое масло ) Велосипед очень уверенно держиться под телом, чувство контроля очень высокаое (я думаю это изза того что размер рамы мой).

    Единственное, что на данный момент не совсем понятно, (вероятно из-за того что я прывык к прежней большой раме) то, что расстояние от сидения до руля кажется не достаточно длинным (откатил сидение до максумума назад). Но думаю разберусь или прывыкну. Руль тоже надо немного приподнять.

    По-хвастался жёнушке трэкстэндом 😆 Она снимала, было очень весело 🙂
    Даже рассказал небольшой ноу-хау, как сам научился трэкстенду! 🙂 (это не планировалось, как то само собой получилось)
    Сильно не бейте, это всего лишь мой скромный опыт со стажем в 1 год.
    Так же прошу не обижаться на некоторые тряски камеры — и мелкие погрешности с кадражом.
    П.С. Да и я знаю что мне надо похудеть Киловатт на 20!! 😆 😆 😆

      1. Farid Автор записи

        Да пожалуйста Сережа )) но нменожко стыдненко, как то я не солидно полненький для велосипедиста ахаха :))
        в книжечке велика написано лимит 105кг, я 95 + рюкзак на 5 + одежда, обувь итд — итого вот и набралось 105 )) будем худеть )))

            1. Kot

              Фарид! не худей. потом трэкстенд не получится 😀
              у каждого своя конституция. полные люди намного гибче и веселее. если оно тебе в жизни не мешает — то и не надо. просто поддерживай вес в норме.

      1. warrior

        Йо! чувак, у нас тут все пазитыфные! Подобное притягивается, ага! Или там: бирдсы одного пера собираются в стаю! Или там: си бене децимус – бене авдимус! Или там: скільки вовка не годуй а в ведмедя довший … хвіст.
        lol

          1. polyx

            Ахаха ) пропустил как то я это сообщение ) Спасибо, да, рот до ушей частенько ))
            думаю все мы здесь позитивные — разве может быть негативный человек с велосипедом 😉

  6. warrior

    Фарид, еще раз поздравляю, самые лучшие пожаления, и ждем рассказа спустя сотку-другую километров. Есть к тебе сто-двухсоткилометровому вопросы. Да и у тебя появятся, как я понимаю.

    И потом, понимаю также как тебе хочется проехаться не во дворике, а так чтоб с ветерком!

    1. Farid Автор записи

      Спасибо большое Володя. Будут вопросы! — уйма!
      Да, в дороге очень хочеться по нормальному зьездить ) не за горами ) Но уже заметил, по поездке в соседние дворы, что велик ускоряется очень быстро. 🙂

      1. Den

        велик ускоряется очень быстро 💡 там ускоритель стоит , магнитный 💡 💡 💡 , отталкивает вел и тебя на нем от магнитный линий Земли 💡 💡 💡

        😀 😀

  7. warrior

    Пролистал я первую и вторую страничку сайта и возгордился нами! все же больше комментов и интереса (я не беру в рассчет там сиськи, девки, гумор и прочее) у нас вызывает чей-то реальный поход и чей-то живой велосипед, чем некий велосипедистический обзор каких-то новых железяк.
    *DRINK*

  8. polyx

    В общем пичлька у меня — сломалась резьба шатуна с правой стороны, не знаю как так случилось, но с самого начала эта правая сторона мне не нравилась, как то очень туго в нее вкручивалась педаль. )
    Кажисъ надо менять целую систему (
    FSA — гамно

    хочу купитъ 105, но не уверен какая карета от 105 подойдет по размеру к моей раме.

    видос:
    http://youtu.be/_58I2WvgJC8

    1. warrior

      Ужас какой. А я себе было подседел FSA присмотрел… и вынос FSA… Ужас! Ужас!
      1. А чего гарантии нет что ли? Сдать по гарантии…
      2. Там не должно быть отличия в резьбе и посадочном месте. Хотя в некоторых шатунах подшипники выносятся за пределы рамной трубы, но мне кажется не в твоем случае. Щас-щас… У них, в FSA как-то не сильно больно понятная система маркировки, я нашел Vero Compact Crankset.. а твоего паспортного нет… Скорее всего это он. Бюджетный ибо. Гм… Фарид, под квадрат идет? Да?
      Вот попис:
      SIZES
      • Length — L165mm, L170mm, L172.5mm, L175mm
      • Q-Factor — 143mm
      • BCD — 110mm
      • Chainline — 43.5mm
      • Teeth combination: 50/34
      • Available for all 9 and 10 speed systems

      BCD — 110mm это посадочные размеры? Да, это да. Ну в общем так, если это оно, если у тебя система под квадрат (а я на 95% уверен что да, и кажысь я уже понял их систему маркировки, пиздравляйте) то 110 мм должно быть однаково как для Шимки, так и для ФСАшки.

      Опять же, я тут исхожу из своего небольшого опыта монтажа и эксплуатации квадратов и рам. Если менять, то замеряй (я, кстати, мерил штангелем у себя) покури официальные сайты fullspeedahead.com (FSA), shimano.com.au (на Аглицком).

      1. polyx

        Спасибо за помощь, Вова!

        У меня конфигурация такая:

        Crankset:
        FSA Vero Compact 3pc, 50/34T;

        Bottom Bracket:
        FSA 68mm w/ forged Cr-Mo square taper 103mm spindle

        т.е. Это и есть квадрат ? ))

        Побывал я сейчас в местном Велосипедном Шопе, сказали — шимано туда не влезет, надо карету тоже менять 🙂

        В общем такие пироги 😉

        1. warrior

          А я и не писал что меняется все просто, может я упустил… Да, не написал. Я имел виду что меняется вместе с кареткой.
          Cr-Mo square taper 103mm spindle это квадрат. У Shimano на 105 уже давно идет окталинк – квадрат это низкобюджетная редкость. То есть:
          • или по гарантии, что приятно;
          • или менять только паука FSA;
          • или менять только паука но не FSA, если этих самых 103мм проходят как стандарт (я не уверен);
          • или менять и каретку, и шатуны, и звезды на Shimano 105 окталинк.
          Кстати, как я понял, по маркировке FSA это самый дешевый вариант шатунов, что-то по типу Shimano 2300.
          🙁

    2. warrior

      Да, нашел,
      • BCD – 110mm
      совпадает с окталинком!
      Но ты еще раз проверь, штангелем (линейкой) и дай мне больше инфы, если чо, тогда и разберемся разом.
      Сочувствую, я тут уже ожидал от тебя отчета о первой сотне. Блин! Расстройство и пичалька.

      =-O ]:-> 😐 *SORRY*

    3. warrior

      А что тогда не совпадает… Я помню что тут на алькатрионе писалось о том, что иногда подшипники выносятся за пределы трубки, дабы увеличить прочность. Не помню где.
      Также знаю что есть внутренние каретки, которые вкручиваются в рамную трубу для той же прочности. Это не любимый Котом Giant седьмая фотка (7). Тоже FSA, кстати, но на 48.

    1. polyx

      Ну не знаю, педали откручены от старого велика, несколько раз вкручивал и выкручивал в него за прошедший год, проблем не было.
      Мне почему то кажется что изначально с резьбой было что то не то (( ибо, педалька, правда и с немногим усилием, но все же вкрутилась до конца 🙁

      1. Kot

        все же вкрутилась до конца
        по вновь нарезанной резьбе? заход резьбы мог быть неправильным и педаль пошла вкручиваться по своей траектории, отличной от заводской. там же алюминий — подпортить резьбу вообще не составляет труда. я так педали снимал когда, вернее сами шатуны с оси, не докрутил до конца съёмник, начал выдавливать — у меня вся резьба срезалась, осталась на съёмнике в виде алюминиевой нитки. у тебя не знаю что могло быть — это предположения только, может и брак был. По крайней мере можно говорить о браке на заходе резьбы — в первых витках.

        1. polyx

          Скорее всего так и есть. (про резьбу)
          Мне контора где брал ( в Германии) говорит — высылайте по почте шатун и педаль — чем можем поможем — но почту оплачите вы :), но самое обидное что обещают за 3 недели.
          Вобщем постараюсь разобратся 🙂 спасибо за поддержку

          1. Kot

            сам сначала внимательно осмотри резьбу. если там заход неправильный (что вполне могло быть), то можно испытать и такой вариант. мог быть брак в качестве закалки — тупо алюминий не закалился как надо в этом месте, а остался мягким.

            1. polyx

              Да, если на 105 денужек не хватит, думаю поставлю тиагру,
              Гарантия отпадает — не факт что не скажут что вина моя, да и за почту и так буду я платить. да и 3 недели..

              Вариант Между новым ФСА (с меньшими затратами) или полнустью 105 (или тиагра)

              1. Kot

                можно попытаться у них скидку выпросить в связи со сложившимися обстоятельствами 😀
                фоток им пришли всяких с макро-разрешением, сошлись на то, что не можешь в сезон лишится агрегата на долгое время и готов заплатить за новую деталь, но со скидкой.
                думаю они по реселеровской цене могли бы согласиться продать

              2. warrior

                А оттэтто правильно! Надо бы спробовать. Или написать самим FSA, что вот де такая ситуйёовина и надо бы разойтись пачилавечески.

        1. warrior

          Как ни крути, при усилиях которые приходят на педали это очень временное решение. Возможно лучше было бы решение заменить именно паука, оставив звезды. Или, если так, с замахом на будущее и на то, что меняться ничего не будет, хотя кое-то тут писал что тот, кто ездит на стоковом велосипеде тот лох, но все же. На таком велосипеде, если не ставить задачу там, достижений, рекордов, змаганнь, или соточек (как у меня) то можно ездить всю жисть. Меняя раз в год цепь и задние звезды и раз в три-четыре года передние. Ну вот, и купив новую систему FSA, получим ресурс передних звезд примерно 4-6 лет (то есть два набора) или 20 000 км. Хотя, я уверен что мелких звезд (34 зуба) хватит и на дольше, просто надо будет внимать, измерять, менять…

          1. Kot

            согласен, но надо дать варианты решения проблемы и таки помочь Фариду. на рисунке, конечно, всё красиво, однако реализовать без мудраго слесаря не получиЦЦа. заменить паука не знаю, если только звёзды там не вклёпаны на оси, а как-то хитро держатся на винтах. скорее всего замена системы неизбежна. 😥

        2. warrior

          А, да, я имел ввиду годовой пробег в 3 000 — 4 000 километров. То есть тупо по городу, никуда не выезжая, но зато каждый день на работу.

  9. warrior

    Касательно сюрпляса… То есть стоянки на месте в состоянии динамического равновесия. Видео. Мы так и учились: немножко под горку. Ну, там, когда-то туклипсы были (а их, затянув для хороших усилий, не так то просто освободить, а ездить надо по городу). Однако же у меня техника была совершенно те такая. У тебя, Фарид, реально классно получается. У меня только на левую сторону руль и правой рукой за трубку и дергать ее вперед-назад, точнее влево-вперед, вправо-назад. Я побоюсь снимать видео, стар стал, жывотик мешает и все прочее.

    1. polyx

      Спасибо Вов! я когда хотел научиться еще раньше — знал что в горку легче теоретически, но у меня не получалось, потому что не знал, что велосипед должен откатиться назад )) А когда одной рукой держался за стену, понял что такое откат велика назад. ( просто убираешь давление с передней педали, и велик катится назад ) Но с новой обувью не пробавал пока 🙂 боюсь упасть, надо потренироваться в парке )

    1. polyx

      Ой Спасибо Володя! Нашел почти новый такой же FSA Compact за не очень большую цену и на выходных заменил! Все пучком :)))
      Вставил ту же педаль, без проблем, видимо все таки резьба у шатуна была с дефектом изначально.

      Пысы
      Ездил на Майорку, брал на аренду Cube Agree на Ultegra. Готовлю небольшой отчет. )

  10. Kot

    видимо все таки резьба у шатуна была с дефектом изначально
    надо теперь быть осторожным, просить прикрутить педали к месту или сразу проверять резьбу визуально и не закручивать в алюминий тугозакручиваемое

  11. Онтоша

    Может и мне купить карбоподседел? Вы с Вовой хвалите… Или не такой сильный эффект и 500 гривен жалко?

    1. Farid Автор записи

      Эффект отличный! Я бы сказал даже черезчур, постоянно кажется что еду на мало накаченных колесах. ( не по скорости конечно, а по амортизации) Колеса накачаны 120пси)

  12. polyx

    Вобщем поменял дешевенький — square taper FSA Vero compact шатуны, на Shimano 105 5600 39-52, разумеется вместе с кареткой.
    Разница в езде как небо и земля. Ё, какой же тяжелой была старая каретка, как гантеля. Hollowtech2 форева! 🙂

      1. polyx

        Только положительные ощущения.
        Педали тоже поменял на 105. Надо было по раньше переходить с SPD на SPD-SL, большой прирост. к стати, в них вполне можно ходить, если нужно. На форумах как то сильно пугали )

        1. Piramist

          Согласен.
          Этим надо «болеть», чтоб на таких велах всё время ездить.
          А на велодроме катал ? Или в планах есть попробовать?
          Это ж, наверняка, «2 большие разницы», по сравнению с асфальтом!

          1. polyx

            В велодроме пока не был, но Herne Hill Velodrome (открытый) совсем рядом (1km), раньше очень хотелось, сейчас немного отошло ) Но обязательно надо пойти ))

  13. polyx

    У нас порядка +7 днём, ночью не знаю — сплю 🙂
    В общем пестня! Сегодня утречком прокатился км где то 25.
    Хотел бы больше, но что то с обувью не то, немного нога болит после минут 40 езды )

    1. Alexis

      У нас порядка +7 днём, ночью не знаю — сплю В общем пестня!

      Ну вот и средняя погода по Западной Европе (по 2м крайним точкам) — средня температура (7+15)/2 = » +11С, то дождь то солнце».

      Хотел бы больше, но что то с обувью не то, немного нога болит после минут 40 езды )

      — Always! (если болит в подошве). Или другая марка

  14. Piramist

    Фарид, а что там с твоим Клодом Батлером?!
    Стоит скучает? Или продал?
    Я вот спецом еще раз глянул на его ТТХ. Так там сзади семерик стоял? И манетки на горизонтальной части руля? Раньше внимания не обращал…

    1. polyx

      Сережа, Бутлер не в самой лучшей физической форме, в реанимации 🙂 После нескольких падений, задний переклюк вплотную приблизился к спицам, на некоторых скоростях даже терся об них, в итоге я умудрился сломать вешалку для переклюка )) там стоит 7 звезд (freewheel). Я должен его по идее продать — но надо сначала исправить) новый переключатель и вешалка уже куплены. На счет манеток — да, это интро левел Шимано А050. В общем Бутлер красава, научил меня ездить )) Но он тяжелый, под 12кг.
      И кстати, он на размер, а то и 2 мне был великоват.

  15. warrior

    У меня велотуфли Адидас. Первое время вообще сильно их чувствовал — узкие были, потом стало легче. Но это не значит что не чувствуются ступни после некоторых поездок. От чего это зависит не пойму. То есть могу проехать 20 км и почувствовать ступни, а могу проехать 100 и не почувствовать

    1. polyx

      Ценная информация, спасибо ) Я уменя небольшая плоскостопия, no болит в основном внешние края ног после езды. Оказывается я не одын такой ) надо как нибудь побороть )
      (туфельки Specialized Elite 2012)

      1. warrior

        Это самые дешевые туфли Specialized Elite 2012? У меня не самые дешевые (когда покупал ~80 ойро по акции), но название конкретное не упомню уже. И болела именно стопа правда сложно определить с каких краев, очевидно что с обоих, то есть в месте где стопа туфли оказались немного ужее, чем для моей ноги. В магазине сказали что это бывает. Бывает и проходит. Также было проблемное место где монтируется шип. Я сначала как-то даже жалел стельку и подставлял между ней и шипом тонкую 0,4 мм латунную пластину по форме ноги. Потом понял что это хреносоздательство, заклеил штатной заплаткой и не парюсь. Да, сама стелька обиделась и в месте шипа немного примялась, но на скорость это не оказывает никакого существенного влияния.

        1. polyx

          Нет, не самые дешевые ) я брал за £72 по акции. У меня тоже нога относительно широкая, вот читал отзывы что она по шире будет. Да и в магазине пробовал несколько марок, самыми удобными показались они.. Вообще то, если при езде где то 1 минуту только «поднимать» педали — боль проходит — и потихоньку привыкается ) Они у меня новые, месяц где то, надеюсь со временем будет лучше.

  16. Farid Автор записи

    Это новый кокпит с Гармином эдж 500. Будем следить за данными, в основном это пульс и каденс. Другие данные на данный момент — второстепенное.
    felt-edge 500

    1. warrior

      Красиво! Всё красное! Поздравляю! Через сезон будешь мерять среднюю, а остальное будет второстепенное.

      Кстати, на выносе написано у тебя максимум 7 нм. Правильно?

      1. Farid Автор записи

        Большое спасибо, Володя! Старался подогнать по цвету тоже.
        да, на выносе максимум 7нм.

        Кстати крепление Гармина перед рулем, досталось в подарок от магазина.

  17. polyx

    Мне сегодня немного грустно… Я сегодня продал своего друга.. Но продал в надежные руки.. Дело в том, что после само-сбора Радона, который оказался быстрее фелта, тот немного отошел на второй план, и побольшому счету просто лежал дома.. и я решил его продать. Тем самым собрать средства на компненты для недавно приобретенной рамы. Cervelo S2 2012. Но это отдельная история! 🙂

    1. Piramist

      Понимаю и сочувствую…
      Хотя и радуюсь за тебя!…
      Вона, апгрейдишься, растёшь!…
      Руки, небось, так и чешутся на Сервелло сесть?!… 😉

      1. polyx

        Спасибо Сережа! Да, не говори! 🙂
        С фелтом достойно попрощался 🙂 поблагодарил его за проведенное со мной время, и заслуги!

      1. warrior

        ]:->
        Я это уже видел!
        Я хочу видеть полноценный пост с фотками.
        Пост: как я на Червяке с Натали катался (в каком-то там вестминистеррском парке или где-то еще).
        Ну и фотки где счастливый ты на этой раме и с навеской не ниже ультегры!

        А вообще выглядит и дорого и технологично!
        Мои поздравления и πολλά χιλιόμετρα!

        1. Farid Автор записи

          Хорошо Вова 🙂 тогда не раньше чем через месяц. пока купим, навесим все. скорее всего ультегра, да. с колесами fulcrum quattro, очень хвалят. Они относительно не дорогие и немного aero.
          Кстати у червяка провод кабелей внутренний — говорят очень геморно поймать кабели на выходе из рамы. Посмотрим 🙂

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *