Как вы все уже знаете, год назад, я прикупил в велокиеве Велосипед Kellys ARC 2.9. Тут хочу кратко написать статью о том как он или она ибо все же Стрела, прошел 1100 километров подряд. Ну, там, в Луганск, а потом еще и по луганщине, в Россию.
Что есть? Это вторая тыща километров на велосипеде Kellys ARC 2.9. Первая намоталась как-то тут, поближе к Виннице, ну, нам сотню в Хмельницкий, сотню в Ладыжин, чуть по городу…
Вот фото велосипеда Kellys ARC 2.9 в полной боевой. Я вез еще багажа где-то килограмма четыре (4 кг) на консольном багажнике и в сумочке до килограмма, плюс две фляги на раме: 1 л и 0,5 л, ну и вес моего тела 83 килограмма (я стал пупсиком!) Ну и вес велосипеда Kellys ARC 2.9 – 9,600. Где-то 99 килограмм получается. Варьировался только вес воды: от 0,3 л до 2,5 литра соответственно, ну и вес тела, попитого водички и выпотевшего оную сильно.
То есть 1100 км и 100 кило.
Отзывы по частям:
ходовая – пестня! накат, скорость, динамика разгона;
каретка. Заскрипела после дождя. Паша справил. И это единственное что я делал после магазинского ТО, кроме смазывания цепи, мытья и протирания тряпочкой;
тормозная система – пестня! (Поясню, пестня – значит п’ять);
руль велосипеда Kellys ARC 2.9 – твердоват, как для многих километров, но, простите, велосипед то бюджетный, карбон будет дороже;
седло – для дальняков тоже твердовато, но простите, в среднем 200 км за день в седле – любое станет твердым;
покрышки, колеса – тоже пестня, легко, накатисто. Были проколы, но простите, когда в велосипедное колесо втыкается кусок автомобильного корда толщиной со вторую струну, конечно будет прокол;
Вот кликабельное фото того что влезало в покрышку и того что местами я ее схавал:
Скоростей не развивал. Боюсь скорости и женщин. Но!
карбон – пестня! все то что мне казалось, что вилка мало отрабатывает по горизонтали – неправда, на Кировоградских и Черкасских дорогах я увидел и почувствовал работу карбоновой вилки. Камней и щебня, а много где дороги были ужасные или велись дорожные работы, тоже было много, ничего такого карбон не испугался. Также была одна достаточная яма (с горы я ее не видел) на достаточной скорости (за 40+ км/час) – с карбоном, с вилкой всё нормально, болезненней пережили мои нервы. А после того еще 700 км было намотано на цепь.
переключение передач. Ну, не совсем пестня. Немного подтормаживал задний переключатель при скидывании на самую маленькую звезду, но это я списываю на то, что было много грязи. Яж велосипед не чистил не мыл и только один раз смазал цепь чем-то автомобильным. И при переключении на большую переднюю (с 34 на 50) иногда выскакивала цепь за звезды вправо. Но, опять же, это я так переключаюсь – давая меньше нагрузки чем нужно. Это мои какие-то старые деццкие страхи. Потому оценка п’ять с минусом. Опять же, кто-то мог бы поставить ее без минуса;
Вот ниже фото как подтверждение того, что велосипед эксплуатировался без обиняков (как и должен):
Ну и немного лирики, а именно того, как я называю свой велосипед Kellys ARC 2.9:
моя ластівонька;
моя лялечка;
моя стріла;
моя маленька крихітка;
моя агніхотра;
моя красунечка;
моя білявочка;
😀
Резюме:
Пестня! Ни разу не жалею о покупке!
На этом обзор Kellys ARC 2.9 и 1100 непрерывных километров закончен! До новых встреч!
ну, я надеюсь Ластівонька тоже не жалеет о приобретении столь назойливого хозяина) Выгуливает ее активно, регулярно
Да, кстати, я свой задний переклюк еще не посмотрел. По-моему после падения что-то куда-то сместилось, и при езде на двух больших звездах спицы бьются о болт Acera.
И еще по поводу падения — перчатки в рюкзаке не спасают от травм ладони 🙂 Лучше перчатки надевать ДО падения, а не после. Это я такой себе жизненный опыт шишкой приобрел. Тормозить ладошкой в перчатке наверно не так болезненно как без нее *CRAZY*
Петух, по ходу, согнулся! Обічное дело
Ровнять надо!
А перчатки — это да! У меня на одной уже подушечка на половину стёрлась, но руки целые!!!
Петух в порядке. Расслабил винт «Н». Помыл велосипед и всё ок. Смотри на картинки.
Владимир, я Николаю отвечал
а защита заднего переключателя также не спасает переключатель от деформации
защита переключателя в магазине не спасёт
я вижу светодиод примотанный к спицам 😀
Сзади были и велосипедная мигалка и агни-рух о котром речь велась, и синий светодиод к спицам. В первый вечер включал всё это. Реально йолка!
Вова, сделай видео. Уж больно интересно взглянуть на это НЛО 🙂
«-‘-‘//
Андрей, я попробую. Однако, я видел как это выглядело у прекрасной половины. Просто пестня! Самая реальная агнихотра! А велосипедист Леша, из Донецка, сказал что габаритки, которые тут турбоприводом прозвали выглядят как габарит у дырчика.
Так что:
1. возить с собой этот кусочек от зажигалки и каплю изоленты (или пластыря, как в моем случае) ничего не стоит.
2. я не зря паял и рассчитывал принципиальную схему габаритов.
вопрос не по теме. покажи список своих плагинов на ВП, если это не секрет. обустраиваю свой дом, крыша едет от количества тем, плагинов и прочих наворотов 🙂
Зайди в админку. Или тебе не видно, сделать тебя админом а не автором?
я как пейсатель не вижу 🙁
дай админа на денек, подглядеть что да как. ничего трогать не буду 🙂
уже
спс. ознакомился. закрывай
перчатки в рюкзаке не спасают от травм ладони однозначно, хорошо мы там попадали, зачотно!
ну хоть рассказали бы, мы бы тоже поудивлялись
Ну что же, Владимир, ты доказал что велосипед нам нужен именно для того, чтобы ездить! В свою очередь он отплатил тебе надежностью и хорошим поведением. Все справедливо и гармонично!
Как когда-то заметил мой отец — жаль, что те кто ездят далеко, часто имеют гораздо худшую вело-технику, чем те, кто по большей части не ездит. Это — не о тебе 😉
Да, я знаю парочку товарищей у которых велосипед за 3 000 федералов. Стоит. Дома. Или в гараже.
Попутно вопрос, что за сумка на консольке (похоже deuter), как она? Думаю прикупить подобную, смотрю на Author. Чтобы на работу ездить. С рюкзаком сейчас жарко спине, да и не люблю я. Взял правый «кофр» от 3-объемного велорюка — хорошо, но если нагрузить — дисбаланс получается.
Именно deuter. Напомню, что спонсор сумки – Валерий Коваль, он же FamilyMan, он же нормальный парень, он же наш, велосипедист!
Сумка на консольке повела себя нормально. Громыхала только задняя фара. Я потом ее снял. Потом потерял за Донецком. Потом утром нашел. 🙂
Вес я вез до 5 килограмм с сумкой и консолькой. А сам на работу ездию с сумкой Author там запаска, ключи, и такое же. А бутеры вожу в этой сумке: Author A-L Rider.
И, тем не менее, если есть бажагник, если велосипед КК, deuter рекомендую! Удобно, практично, небольшой вес.
У меня другое. Я пожалел что не привязал с одной стороны внизу а там места хватало пенку, а с другой именно летний спальник (напомню, спонсор Виталий Трубников). Ибо было несколько свежо ночом, а пространство, повторюсь, под консолью было. Мне следовало лишь взять из дома скотч и пару пакетов для упаковки спальника более в длиннннну, чем в стандартное, толстоватое состояние. Но, что было, то было. И без спальника не змэрз!
А что это за изолента на руле? Самодеятельность или новшество от производителя?
О! Изолента!
На самом деле так было с завода. Синяя обмотка и кусок чорной изоленты. Мне тоже было интересно. Мало того, потом я покупал обмотку ВВВ, для туриста, там тоже была «изолента». Такая тонкая, с буковками… Я ее заменил обычной чорной. Обычная лучше держит.
чота смотрю я на этот консольный багажник и не нравится он мне. как-то высоко груз задран, как-то нужно пониже бы его.. бывает изогнутые консольные багажники?
Мне тож не нравится.
Бывают. Но у меня только такой.
И никаких особых трудностей при таком весе он не создавал.
Классно! Я вас поздравляю! Теперь я получила ответ на свой вопрос, Вы тот самый мальчик на белом шоссейнике с бритыми ногами. Значит 1100 километров для шоссейников это нормальное расстояние.
Ксюха, да, я тот самый мальчик. Ноги брил только на поездку. Ну там, и все остальное. Ибо спать в посадках, а там живность, а я несколько больше люблю чистоту… Расстояние 1100 за шесть дней это хорошее расстояние даже для шоссейника. Однако же спортсмены регулярно наматывают и по 2000 километров в месяц. Зимой тоже.
Вот еще фоточки которые показывают режим эксплуатации велосипеда:
Не жалеешь ты ее Вова!
Или тряпочки нет?
Вот тут есть про багажники которые с иной не прямой геометрией консольки.
Каретка с выносными дорогая. Скрипела, скорее всего, из-за попадания грязи при сборке, плохой смазки и не точной состыковки.
У меня на Стёпах подобные каретки. На скрип не жалуюсь. Неприхотливая.
Ушатал я переднюю перекидку. Я пока не писал об этом. Но в поездке в Букатынку (точнее в возвращении) это заметил. Когла туда ехали то на горки мы шли пешком. А назад еду – не сбрасывает на 36! =-O
Так и ехал на 50-ке, а шо делать? Разогнался и вкручивал. На самые длинные горки 2 или 3 не помню шел пешком.
Потом Паша подшаманил, постучал большим молотком, сказал заклинание… наладилось. Грит что я даю нештатные нагрузки на такую навеску и на такой велосипед. Что его место – 40 км в выходной день и то по прямой. И тряпочкой протирать с воском.
Потом я снова покатался, раз и два и три. Опа, снова не сбрасывает! Я испугался что поломал дуалку! =-O Но ничего, раскрутил трос на перекидке, всю проводку помыл, все смазал – пестня – звенит! Только люфт сильный.
Володя, поменяй перекидку на новую.
На старой, по видимому, заводской пропуск в качестве был, подгонка не точная и люфт изначальный, крепёж слабый. Брак какой-то. При твоей штиле катания — быстро всё ухудшилось. Уже не исправить.
Перекидку новую можешь ставить на уровень (категорию) выше. Как доктор говорю :-[
Русланчик, это да, правильно, верно, но вот не хочу… Чо хочу? Хочу новый велосипед! 2012 Stradalli Palermo Sram Red Black
Когда Меридос мой закапризничал, я тоже хотел чуду.
Долго хотел.
Но вот поменял трансмиссию на Меридосе и появился Стёпа.
Примета. Велосипедная карма.
😉 =)
И што? У меня также должно быть? Неужели. Может не?
Даю установку:
— Поменяй!!!
Чо пристал? Я приложу руки к тому что есть и устраню все!
Даю установку:
— Не устранишь!
Ну или если не Палермо, а там, Наполли, Верона, Мазарини или как там еще они именуются.
Поменяй лучше 8) *MACHO*
Быстрее новый отstradalliш.
Дык это, весь сюжет что собственно переключение работает как положено. Люфт просто нештатный.
Зачем тебе нештатный поломатый переклюк?
Подведёт неожиданно.
Не сбросит? Так уже было. Я не отчаиваюсь!
И будешь пешеходом 😛
Володя, ты не огорчайся, что достаю тебя.
Иногда проще поменять, чем мудохаться с бракованной деталькой.
НО!!! если исправишь сам положение и устранишь — научишь меня, дурака, как это делать. В мастерской и в жизни очень пригодится.
Руслан, раз достаешь, значит какой-то смысл тайный в этом есть. Но если чего не работает и сразу выбрасывать, то есть лошадь сдохла – слезай, девушка … – слезай – я как-то не привык. А если я еду и вокруг дорога и нет никаких НП на сто верст? Надо постараться и отремонтировать! Хоть ты и хаешь рафинированнаую Европу в лице Голландии, но это их подход – потреблядский, бац и заменил. И потом, я ж писал, да, есть люфт, но при этом переключается нормально!
Не знаю… я реально сплю и вижу как я достаю с коробки а Серж фотает, как я еду по окружной стараясь дать среднюю, как я веду его в мастерскую, как я еду на нем соточку или еду на нем в дальняке…
=-O
Визуализация капец!
=-O
И мне еще до весны ездить только во сне…