объясните смысл рекламы
-ящерицу намотал на колесо 😀
-ящерицам нравится сидеть на швальбе
-швальба цепкая как ящерица (сомнительно)
-…бегает как ящерица
-ящерице есть за что цепляться на швальбе
Решил прогуляться Видел сегодня Андрея Байдюка. Возле того самого велосипедного магазина где он мне сватал шоссер. Шоссер конечно на порядок хуже кракодила прекрасной половины, но не о нем речь. а о велосипедной резине. А именно: наблюдаю тенденцию тотального сликования резины!
в начале сезона не было — были шипованные с зимы, лысые как Владимир и ещё были трактора по стенам кататься. Сейчас не знаю что там есть, мне не интересно — у меня уже Кенда стоит полуслики.
Я уже который год не могу выбрать покрышки на велосипед ghost se 1200 взамен стандартной на них. мне никак не удается найти оптимальный баланс между хорошей накатистости и цепкости на рельефе.
Кажется ничего сложного, но их обилие просто поражает!Компоненты,технология изготовления, да еще обилие производителей, японские, немецкие, тут хочешь-не хочешь растеряешься, а проблема остается. Она такая что из киевской обл. в киев преодолеваю около 40-50км иногда в дождь, иногда в хорошую погоду, и половину этого времени еду по асфальту, половину — рельеф. и ни разу на шоссе, меня пугают бешено проносящиеся машины в такой близости.
переднее колесо швальбу смарт сэм (трактор), заднее — швальба харрикейн (полуслик). вот такие советы на форумах читал. либо оба харрикейна. но в грязи на скорости лучше не влетать, ну и по кореньям особо дерзить.
У меня как раз так и стоит: родной Смарт Сэм впереди и Харрикейн сзади. Шипы у Швальбе из какой-то твердой резины ;-), не сильно прогинаются, поэтому сопротивление качению на асфальте более-менее. Чисто практически — рекомендую для смешных смешанных условий. Зимой тоже в основном хватает, кроме гололеда, конечно.
А вообще, Виталий, любой оптимум это в какой-то степени обман, мне кажется Хочешь быстро ездить по лесу и никого не бояться — ставь злую резину! Хочешь скорости и высоких КПД на асфальте — слик, и лучше на шоссейном велике с 28″. Когда я, после гладкой резины на «Туристе» пересел на толстую и злую на MTB и радовался, что на грунте все прекрасно. И не волновало меня вообще, что по асфальту я еду больше, и шум и ниже скорость. Сопел как паровоз и ехал по шоссе 25 км/ч, но — радовался! 😉 Все равно те, с кем я ездил тогда не были быстрее. Потом пришло понимание, что быстрее все-таки нужно. Поэтому и полюбил полуслики.
Велосипеды океан купить… Вчера возле магазина, пока прекрасная половина ходила покупать киви разговорил товарища на океане. Я не знаю что это за веелики, надо пробить тему. Человек сказал что Кетай, что у него самый бюджетный, железная рама. Такой тяжеленький оказался в руках, да. Так вот, что порадовало – он поставил себе простые лысаки заместо штатной злюки! Радует всё расширяющееся здравомыслие людей!
У нас в селі все відбувається таким чином:
беруть батьки хлоп’ятам лєсапєди, самі китайські із злюкою китайрезиною, бо виглядають яскраво і «круто» 🙂 Дітвора ганяє на них цілими днями , в результаті чого шипи що посередині покришки стираються заподліцо з основою, бокові залишаються — і вуаля ! маєм «полусліки» :))) на яких вони ще довго продовжують ганяти, поки взагалі на шмаття не пірвуть :)))))
Так ось ця тенденція і у нас з’являється :))
кстати, хочу пожаловаться на швальбу. на заднем колесе стоковая швальба смарт сэм возле обода разошлась резина на 4 мм. в сервисе сняли, проинспектировали, сказали, что на последнем слое держалось. мог убраться с седла в любой момент.
поменял на швальбу ноби ник (вроде бы).
Не, ну исключения, неприятные бывают, а чо? Я когда-то купил видик Панасоник. Ибо у них была самая лучшая лентопротяжка из всех тогда выпускаемых. И что вы думаете? На сколько ее хватило? Через четыре месяца началось, в на 13 сменил на такой же Панасоник по продленной гарантии. И уже 10 лет хоть бы хны.
Согласен, боковая часть резины тонкая, это слабое место, возможно — гонятся за весом. Порвать легко, если ездить на полуспущенных. Сам так тоже первую швальбу на Арабатской стрелке угробил — по привычке спустил, чтобы по песку хорошо ехать. А край обода был острый — протер за полдня.
Так что всегда следите за давлением в шинах 🙂
ищу себе полуслик швальбе харрикейн 🙂
🙂 у меня тоже подобное есть:
http://alkatrion.com/wp-content/uploads/2012/04/bike-ruber.jpg
P.S.urfinus, Харрикейн и моя любимая резина
так вот как саранча перемещается — на покрышках 😀
объясните смысл рекламы
-ящерицу намотал на колесо 😀
-ящерицам нравится сидеть на швальбе
-швальба цепкая как ящерица (сомнительно)
-…бегает как ящерица
-ящерице есть за что цепляться на швальбе
какой лозунг рекламы?
Даешь Швальбе для ящериц!
Нет? не так ?
суть реклами :
Швальбе делают из особо цепких ящериц, вырощених на ящерицевых фермах, вскормлених соком каучукових дереьев !
Красиво.
Красивая картинка.
Выравнивать как?
Где ниппели для спиц?
Я отстал?
Там все ящерицы настраивают и регулируют 🙂 своими тоненькими пальчика , им нипеля не нужны 😀
😀
Ящурки выгрызают протектор, саранча балансировкой занимается, рыба фугу накачивает воздух (фото отсутствует).
надо думать изнутре как-то. неудобно
Я понял ! у этих спиц искустенный интелект ! они сами себя натягивают ! 🙂 🙂
Натяжители на втулке.
спицы из двухполовинок состоят, а скручиваются посередине длинной гайкой — натурально так
Решил прогуляться Видел сегодня Андрея Байдюка. Возле того самого велосипедного магазина где он мне сватал шоссер. Шоссер конечно на порядок хуже кракодила прекрасной половины, но не о нем речь. а о велосипедной резине. А именно:
наблюдаю тенденцию тотального сликования резины!
а я о чём говорил — либо совсем лысые, либо до того агрессивные как у трактора. Полусликов редко найти удаётся.
кто-то тут опять покопался 😀
Полусликов в магАзинах — как грязи.
Пленмяннику купили с полусликом Giant 2012 Snap 24 white
в начале сезона не было — были шипованные с зимы, лысые как Владимир и ещё были трактора по стенам кататься. Сейчас не знаю что там есть, мне не интересно — у меня уже Кенда стоит полуслики.
даешь полуслики!
Руслан!!! Давай фото фугу-фугу!
]:-> ]:->
Даёшь полуслики полусусликам! 😀
Я уже который год не могу выбрать покрышки на велосипед ghost se 1200 взамен стандартной на них. мне никак не удается найти оптимальный баланс между хорошей накатистости и цепкости на рельефе.
Ого! Какие-то сложные критерии о которых я, например, не знаю?
Кажется ничего сложного, но их обилие просто поражает!Компоненты,технология изготовления, да еще обилие производителей, японские, немецкие, тут хочешь-не хочешь растеряешься, а проблема остается. Она такая что из киевской обл. в киев преодолеваю около 40-50км иногда в дождь, иногда в хорошую погоду, и половину этого времени еду по асфальту, половину — рельеф. и ни разу на шоссе, меня пугают бешено проносящиеся машины в такой близости.
переднее колесо швальбу смарт сэм (трактор), заднее — швальба харрикейн (полуслик). вот такие советы на форумах читал. либо оба харрикейна. но в грязи на скорости лучше не влетать, ну и по кореньям особо дерзить.
У меня как раз так и стоит: родной Смарт Сэм впереди и Харрикейн сзади. Шипы у Швальбе из какой-то твердой резины ;-), не сильно прогинаются, поэтому сопротивление качению на асфальте более-менее. Чисто практически — рекомендую для
смешныхсмешанных условий. Зимой тоже в основном хватает, кроме гололеда, конечно.А вообще, Виталий, любой оптимум это в какой-то степени обман, мне кажется Хочешь быстро ездить по лесу и никого не бояться — ставь злую резину! Хочешь скорости и высоких КПД на асфальте — слик, и лучше на шоссейном велике с 28″. Когда я, после гладкой резины на «Туристе» пересел на толстую и злую на MTB и радовался, что на грунте все прекрасно. И не волновало меня вообще, что по асфальту я еду больше, и шум и ниже скорость. Сопел как паровоз и ехал по шоссе 25 км/ч, но — радовался! 😉 Все равно те, с кем я ездил тогда не были быстрее. Потом пришло понимание, что быстрее все-таки нужно. Поэтому и полюбил полуслики.
Велосипеды океан купить… Вчера возле магазина, пока прекрасная половина ходила покупать киви разговорил товарища на океане. Я не знаю что это за веелики, надо пробить тему. Человек сказал что Кетай, что у него самый бюджетный, железная рама. Такой тяжеленький оказался в руках, да. Так вот, что порадовало – он поставил себе простые лысаки заместо штатной злюки! Радует всё расширяющееся здравомыслие людей!
У нас в селі все відбувається таким чином:
беруть батьки хлоп’ятам лєсапєди, самі китайські із злюкою китайрезиною, бо виглядають яскраво і «круто» 🙂 Дітвора ганяє на них цілими днями , в результаті чого шипи що посередині покришки стираються заподліцо з основою, бокові залишаються — і вуаля ! маєм «полусліки» :))) на яких вони ще довго продовжують ганяти, поки взагалі на шмаття не пірвуть :)))))
Так ось ця тенденція і у нас з’являється :))
Ужос! Просто ужос! У нас в городе также в среде детишек. хОтя, а что, разве детишкам нужен карбон за тыщи федералов? Они вон год два и выросли.
кстати, хочу пожаловаться на швальбу. на заднем колесе стоковая швальба смарт сэм возле обода разошлась резина на 4 мм. в сервисе сняли, проинспектировали, сказали, что на последнем слое держалось. мог убраться с седла в любой момент.
поменял на швальбу ноби ник (вроде бы).
вот вам и швальба 🙁
Не, ну исключения, неприятные бывают, а чо? Я когда-то купил видик Панасоник. Ибо у них была самая лучшая лентопротяжка из всех тогда выпускаемых. И что вы думаете? На сколько ее хватило? Через четыре месяца началось, в на 13 сменил на такой же Панасоник по продленной гарантии. И уже 10 лет хоть бы хны.
та да, согласен. колесо переобул, но осадочек остался 😉
кстати, это меня сподвигло на приобретение шлема, купил лимар 575. остается заставить себя одевать его.
Согласен, боковая часть резины тонкая, это слабое место, возможно — гонятся за весом. Порвать легко, если ездить на полуспущенных. Сам так тоже первую швальбу на Арабатской стрелке угробил — по привычке спустил, чтобы по песку хорошо ехать. А край обода был острый — протер за полдня.
Так что всегда следите за давлением в шинах 🙂
а знаете ли вы, что швальбе = ласточка? 🙂