6
марта 2012
warrior
27 комментариев

Контакты Shimano PD-M520 и Shimano PD-А520

Вот тут писал о том что купил еще одни контактные педали – Shimano PD-M520. Велотуфли у меня уже есть, в них не то что особо жарко, но все же:

  • задумался о том, что летом все же может быть жарко именно в велотуфлях
  • имелись в наличии шипы от новых педалей
  • чесались руки и нашлось время когда жена лежала в больничке
  • имелся инструмент и я знал как шипы крепятся к туфлям, то есть мог сделать аналогию

    • Вот сделал. Кликабельное фото подкатом.

    Контакты Shimano PD-M520

    Что сделал?

  • прорезал аккуратно два продолговатых отверстия
  • снял с туфлей старые контакты и поставил на босоножки
  • заклеил сверху выступающую пластину имеющимся черным то ли скотчем, то ли клейкой бумагоизолентой
  • протестировал

    • Понятное дело что тестировать полноценно не получается. Ибо зима на улице, но. Предварительные тесты показали такое:

  • встегивание слегка хуже чем в велотуфлях из-за мягчести подошвы босоножек
  • выстегивание рукой нормальное
  • выстегивание ногой реально, хотя и на порядок хуче чем с велотуфлей
  • ходить неудобно. В велотуфлях есть специальные такие протекторы/шипы под которыми контакт спрятан или заподлицо. Тут же вступает и мешает

    • Ну что же, все равно приходится чем-то жертвовать.

    Жду лета!

    P.S.: Или я дурак? Или я испортил еще живые босоножки??!

    27 thoughts on “Контакты Shimano PD-M520 и Shimano PD-А520”

    3. ErmaK

      бегом в патентную палату пока мировые производители не опомнились!!!

      думаю как обувка для «сгоняю за пивком в гастрик» — хороша.
      Для серьезных покатух — 😯

      Ответить ↓
    4. warrior Автор записи

      Насчет палаты да, схожу.
      Насчет подошвы потверже подумаю но после именно полевых испытаний.
      И насчет серьезных покатух – все покажет время! Время и тесты, тесты, тесты!

      Ответить ↓
    5. urfinus

      а зачем их выстегивать? достаточно вынуть ногу из босоножек, благо конструкция тапочек такая, что это не затруднит 😀

      Ответить ↓
      1. warrior Автор записи

        Это вообще можно было бы репост сюда сделать. Весьма познавательно и весьма полезные деяния.

        Ответить ↓
    9. Константин

      Извините, но это хреносоздательство. Основное преимущество контактов — возможность подтягивать педаль вверх. Здесь же так походу не получится. Езжу в контактах 2 сезона в таких: Дешевые туфли. Конечно жарковато при +30, но я купил носки из полиэстера и это сняло проблему мокрости ног при жаре.
      На правах ИМХО.

      Ответить ↓
    10. warrior Автор записи

      Константин, я не проводил полноценного теста, но ходил в тапках долго, потому уверен что они будут подтягивать, правда хуже, конечно, чем нормальные велотуфли, и вот, насколько это хуже, мне предстоит узнать именно опытным путем.
      [:-}

      Ответить ↓
    11. Piramist

      В велотуфлях есть специальные такие протекторы/шипы под которыми контакт спрятан или заподлицо. Тут же вступает и мешает
      А на моих велотуфлях нет таких выступов! *SORRY*
      Помнишь нашу прогулку втроём от башни до Урожая?! Как я каблучками контактами по асфальту цокал…

      Ответить ↓
    13. Пушистая прелесть

      Ой, а я было подумала, что это какие-то хитрые лектрические тапки. Они заряжаются и потом быстро бегают. А потом текст прочитала, оказалось все не так. Может и лектрические изобресть? Тогда может и велик не нужен. Или туфли, например, с антигравитаационным двигателем. Вон Маленький Мук, имея приличную обувь на неплохую работу устроился.

      Ответить ↓
    18. warrior Автор записи

      Господа и дамы. Раз уж у части из нас наступил женский праздник, то я с ним поздравляю.
      *KISSING* *ROSE* *DRINK*
      С 8 марта.

      И ответствую: это фотошоп.
      8) *KISSED*
      Мне хотелось хоть как-то повселиться.
      😛 😀

      Ответить ↓

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.