Мой велосипед Trek

Мой велосипед Trek 4300 (Disc)™
Рама: 13, 16, 18, 19.5, 21″ Alpha SL Aluminum

trek

Передняя подвеска: RST Gila T5 w/preload adjust, 80mm
Колеса: Shimano M495 disc hubs; WTB Speed Disc rims
Гума: Bontrager ACX, 26×2.2″, 52/54
Перекидки: Shimano C050 и Shimano Alivio
Звзеды: SR 42/34/24
Кассета: SRAM 850 11-32, 8 speed
Педалики: Alloy platform, clipless adaptable
Сидушка: Bontrager Sport
Подседельник: Bontrager Sport
Урль: Bontrager Crowbar Sport, 25.4
Вынос: Bontrager Sport, 25.4, 25 degree
Тормоза: Shimano 465 mechanical disc w/alloy levers

Мой велосипед Trek: 31 комментарий

  1. kukin

    тебя ВСЕ размеры рамы?
    ога, она резиновая 😀
    тут warrior поспешил, выложил инфу не разобравшись
    рама 19.5″
    у меня версия не дисковая, тобишь тормоза V-brake TEKTRO
    втулки тоже не диск, а Shimano BS Parallax
    кассету заменил на Shimanоскую (стоптал уже две)
    шатуны сносил, стояли srsunturовские, поставил ацеру от шимано
    резина Bontrager connection trail прошла более 10тыс, надо менять (есть слики для редких дальних покатушек)
    задние тормоза усилил бустером от BBB, чувствительность выросла (хотя рама сама по себе жосткая)
    дабы морду-лица не забрызгивало навозом разных парнокопытных и не только, коего в карпатох великое множество установил SKS X3
    на вилку натянул гофру, вроде от какого-то марзоччи
    есть алюминевый багажник (цепляется крайне редко)
    вообще вел толстокожий, и для моего роста коротковат, привык, и на спусках, это даже преимущество.

  2. Kot

    люблю вилку и раму универсальные, rulf можно и багажник цепануть, и тормоза на выбор — хошь тебе брейки, а не хошь — так и диски поставь — мудро это

  3. NS

    Kukin, не понял. А где фото с гофрой, с крылом? На карпатских фотках нет
    А еще вопрос пробег 10 000 — это сколько лет ты нещадно топчешь свой агрегат (это я про велик)?

    1. warrior

      Гм-гм… Николай, я давал такой или почти такой пробег, будучи юным ежедневным гонщегом на Старт-Шоссе, в течении одного долгого сезона. Начиная с 1-10 марта и заканчивая 21 октября. (Да, это полное ТО раз в месяц/два, и убитая на осень цепь и звезды) Так что это не космические цифры.

    1. warrior

      Я тогда учился у техникуме. Учеба там с 9 до 13-15. Ну и плюс 10-15 минут на подготовку домашнего задания. Или там 30-40 но это раз в неделю – черчение ибо оно за 5 минут не делалось. Вот так вот.

  4. Kot

    ну, если прикидывать, то получается 10 000/8 месяцев (с марта по конец октября … потом делим это всё на 30 дней в месяце в среднем, то получим где-то 42 км в день — это надо все 8 месяцев каждый день ехать по 42 км и в дождь и в снег (если застанешь) Вместо попы будет большая мазоль 😀

    1. warrior

      О! Вот как-то так и было. Смотри: 2*8=16 это только в одну и другую сторону на учебу и по дороге. А по дороге скучно, а по лесу еще +10 км. 42-16=26. А что такое 26 км или, там, 16 мотнуться по городу по делам? Это не расстояние было. Бывало и 80 и 200 в день. И потом, шоссейник! Старт-Шоссе. Не мЭтЭбЭ. Два раза крутнул 51*13 и вот тебе пол километра.

  5. Kot

    что бывало и 20-30 в день и все так а ещё и наверняка бывало что и ноль — вот и получается лажа
    10000 за сезон надо ещё сильно ухитриться сделать

  6. kukin

    А еще вопрос пробег 10 000 – это сколько лет ты нещадно топчешь свой агрегат (это я про велик)?
    первый год 4000
    второй около 3000
    а оставшиеся все остальное
    с покупкой авто, велосипед стал редкой радостью
    вы тут жестко напрягли калькуляторы, так вот если съездить на Шипот и обратно выйдет более 200км, еще пару таких поездок, + поездки на работу (4 км в одну + 4 км в другую сторону) и вообще везде по городу и за ним.. учтите поправку на зимние покатушки
    Был в Славском, Красии — можно смело рисовать лыжника на раме, правда он отделался легким испугом
    В Славском стал свидетелем последствий: как тяжелый хардтейл одного редкого дебила проломил девушке сноуборд, были травмы, в тот день один двухподвес свернул не туда, даже не знаю когда «шумахер» вернулся на базу (после этого велосипедистов на подъемник не пускали)
    Покорял Говерлу, правда на другом велосипеде (есть на Карпатских фотах, старая мерида с снятой краской)
    Если на велосипеде проезжать всреднем по 8 км в день, что не оч много, выйдет под 3к в год :whistle:
    Уже несколько раз села батарея на велокомпьютере, по этому сложно сказать насколько вел вышел за 10ку.
    Этот вел разгонял до скорости 93км/час, уцепившись за трос обвязки тента седельного тягача, у него на тыльной стороне был знак ограничения скорости 80, а при 80 довольно легко держать вел одной рукой, вот только выходить из воздушного клина стрёмно, и без очков даже не рискуйте. Водила подвел, превысил заявленную скорость, видать спешил :cyclist:

  7. kukin

    Kot почему все время такое недоверие?
    велокомпьютер настраивается после каждой смены шин, геодезической рулеткой, у которой очень высокие требования к точности
    показания велокомпютера в разное время проверялись навигатором garmin 72, модулем sirf star 3 телефона Omnia, и тд.., всегда показал высокую стабильность показаний
    Цеплялся за авто не однократно (в основном в городских условиях), по этому со скоростью 60-70 хорошо знаком, а вот 90 посчитал многовато для установленной резины (позади стоял слик IRC 8ми атмосферный, а спереди безродный тяжелый слик на 4 атмосферы, он и вынудил меня отцепится, хотя валило здорово), тут после повреждения любой шины долгоб на асфальте сверкали красные сопли :vava:
    допускаю 1-2 км разброс в показаниях компа на такой скорости, коэффициенты деформации шины иные,сомневаюсь что он их учитывает

  8. Kot

    kukin да доверие, доверие, только это не нормально, согласись 😀
    Выбежит на дорогу какая-нибудь собачка — водитель по тормозам и ага :wacko3: :vava: тем более с одной рукой на руле.
    А пройденный таким способом путь не должен попадать в статистику

  9. kukin

    Выбежит на дорогу какая-нибудь собачка – водитель по тормозам и ага
    я выбирал участок дороги не заселенный, объездная Киев-Чоп район Чинадиево, прямой участок после поворота, проехал таим образом несколько километров.
    Сейчас бы не решился, сноровка не та, и я не пропагандирую обезбашенные поступки, но все хочется попробывать :crazy_pilot:
    Я падал с мотоцикла на асфальт, и прекрасно знаю последствия. Также падал с мотоциклов CZ 125 в грунт, кукурузу и тд..

  10. Руслан

    kukin, Вы там по спокойней с увлечениями, переходящими на другую сторону сознания.
    Герой должен остаться цел и невредим. И живой.
    Показатели чтоб улучшать.

  11. kukin Автор записи

    Нынче добрались руки до своего люминевого коня:
    было закуплены:
    передняя средняя звездень — 1шт
    цепь — 1шт
    касета звезденей — 1 штука в зборе
    было найдено в старых запаах:
    ключи различные для придания коню бодрости — многа
    звездень передняя — 1 шт
    фиксатор резьбы жиденький разборный -1шт
    масло моторное сентетика тот который мобил — 1 штук в бутылочке

    велозапчасти

    вторая звездень отказалась сниматся без шатуна, пришлось ей помочь, а шатун помыть (второй так грязный и остался):

    дело за колесом, снял почистил, обернул цепью большой задний звездень и опрокинул через покрышку, хватанул плоскогубцами и отвернул гайку кассеты. Закрутил с помощью древнючего динамометрического инструменту:

    пришлось помыть задний переключатель, он с годами порос густым калом, который пришлось отдирать и мыть:

    оказываться а звездёноках написано шымано о.О
    результаты работы:
    +100 к надежности
    +100 к управляемости
    +100 к легкости кручения
    +50 к вешнеу виду
    -500 украиннских енотов
    -40 времени
    -100 отношения с женой
    -50 мусора в квартире (решилось +50 к пылесосению:)

    Отношения с женой поправил установкой новой помпы на стальную машину и поездкой за порошком к вышеупомянутой:
    -160 украиннских енотов
    -30 времени
    +100 отношения с женой =)
    -20 к затоплению (вытерто)
    тут обнаружена течь краника стиралки -ХХ енотов

      1. kukin Автор записи

        помпу менял на стиральной машине, а не на стальной
        видать нажал не то
        вчера вечером дети утопили клаву кружкой воды
        подключил такую:
        http://i1.rozetka.ua/goods/8485/3219_8485488.jpg
        на неё давить невозможно (не для тех целей покупалась)
        зато не утопят =)

      1. kukin

        Спасибо! Бум надеяться=)
        хотел кассету родную, та которая срам, но пришлось брать шимано
        в надежде, что передаточные числа схожи
        так-же говорят IG нет, а UG калл
        видимо моя старенькая IG из тех ещо запасов

      1. kukin

        ключ динамометрический, показывает силу затяжки в кг/метр еще 60-70ых, а может и более древнючий, дедушкин
        в моем случае 40н/м примерно 4кг/метр

        а у меня не прокачано умение «кассета шимано»
        жуть в темноте не чувствую на какой передаче (10 лет езжу на сраме, привык, с шимано как-то не сросталось)

        Очень большая разница в передаточных числах между 4-5-6-7
        у срама переключается с меньшим переходом в передаточном числе, более плавно переключается и более скоростные передачи (самые ходовые, ниже 17км просто не езжу по прямой)
        шимано заставляет чаще щелкать и сложнее найти рабочую звезду, ранее заезженные 4-5-6-7, а теперь ненаю
        остановился на пешеходном переходе передача 3-4… брутал

  12. Piramist

    Всю жизнь ездил на Шиме и не замечал…
    Может быть, если бы ты вдруг резко перешёл на СРАМ, то и почувствовал бы какие-то нюансы…
    Наверное, пока на том и на другом не поездишь, то и не догадаешься, что оно может по разному ощущаться…

    1. kukin Автор записи

      @Piramist, разница есть, у срама меж собой в кассетах отличия есть даже одной модели (различаются количеством зубьев большой звезды)
      На балконе валяться дешевый шимано, кассета мне не сразу не понравилась еще лет 7-8 назад понял различия в кассетах.

      Ключ обычный под квадрат (гловки), в который можно вставить ключ со шлицами на кассету и картридж. Ключ для снятия шатунов почему-то с шестигранником а не квадратом. Все перечисленные приспособления можно проворачивать рожковым ключом.
      http://alkatrion.com/?p=46943
      нынче ключи есть олеепродвинутые
      https://ru.wikipedia.org/wiki/Динамометрический_ключ
      на этом даже стрелка не замирает (надо внимательно следить за макс моментом)

  13. 35 stupenek

    да-да, я понял про седло. попробую сформулировать вопрос по-другому. я хотел сказать, что длина етт взрослого велосипеда привычного образца сейчас почему то встречается только в простейших моделях. Возможно я ошибаюсь. Поиск через интернет осложняется тем, что так таковой размер етт производителями не указывается. я не знаю, как сравнивать. Размеры подседельной трубы никакой информации в моём вопросе не несет.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *