Как выбрать детскую коляску?

Как выбрать детскую коляску? Статья написана нашим экспертом по медицине и детским коляскам – Пушистой Прелестью. Почему тут, на сайте о велосипедах? А потому как все мы имеем, имели, будем иметь человеческих детенышей которые требуют некоторого ухода, ласки и некоторого внимания перед тем, как они станут полноценными велосипедными туристами. Такова жизнь. [Пользуясь случаем, еще раз поздравляю от себя и от прекрасной половины, Юрия и его прекрасную жену с рождением маленького мужчины!] Итак, в студию Пушистая Прелесть, мама со стажем и просто хорошая и красивая женщина рассказывает нам как же правильно выбрать детскую коляску:


В моем представлении детская коляска суть есть инструмент, который позволит существенно разгрузить руки и сэкономить силы, нужные на других фронтах хозяйственных работ, а не прихоть и не дань моде. Итак, иду покупать детскую коляску. В магазинах куча всяких разных, интернет изобилует предложениями. Предпочитаю выбирать «живьем», пощупать, потрогать, покрутить, поговорить. Экспонат выбираю надолго, т. е. года на два.

Обращаю внимание на:

  • Вес детской коляски. Спрашиваю сразу. Если тяжелая, не смотрю. Этот параметр для меня самый главный. Ребенок вертикально относительно передвигается только в год, а значит считаю так: вес годовалого ребенка в год (мальчики 9-12 кг, девочки 9-11 кг, беру максимальную цифру, т. е. с «запасом», моя весила в год 11 кг) + 1 кг на теплую одежду + 1-2 кг сумка с водичками-пюрешками-салфетками + вес коляски = вес, который я в состоянии упереть на стопятый этаж, не имея лифта и имея собственный вес 45 кг, т. е. в итоге не более 20 кг. Итак, вес моей коляски не более 7-8 кг.
  • Как выбрать детскую коляску

  • Габариты детской коляски. Должна быть компактна, входить в двери, узкие магазинные проходы, хорошо разворачиваться на месте. При взгляде в фас не хотелось бы видеть выступающих относительно люльки колес, ибо они отлично будут за все зацепляться. Внимательно осмотрю как сделано. Каркас из нормального металла, концы трубок, стыки аккуратные, клепки все на месте и проклепаны нормально, не криво, краска на месте, вмятин нет, тканевая часть сшита качественно, швы прямые, нитки не торчат. Ход – ровный, плавный, без усилий в развороте на месте, если потрясти, не вихляется, не звенит, скрежета нет, детали не отваливаются.
  • Колеса с детской коляске. Мне их надо 4. Не как у велосипеда, много спиц не надо, металлические, надувные не надо (если колесо далеко от дома спустит, я чего делать буду?). Как практика показала, хорошо ходят колеса из такого вспененного полимера, точно не знаю как называется. В магазине спрошу, попозже напишу. Этот материал очень легкий, острые предметы ему без разницы, ход плавный дают, хватает надолго, проверено. Да, колеса двойные, вращающиеся по оси, амортизатор очень важен на ближних к себе колесах, или на всех. Важно позаботиться о том, чтоб не было проблемой заменить сломанное колесо, если вдруг такое приключится. Диаметр для меня подходящий 18-20 см. Если меньше, чаще ломаются и ходят хуже, больше – громоздкие при сборке в собранный вид, не знаю как поведут себя, если лестницу штурмовать. Тормоза к ним обязательно. Если позволяет модель, единый тормоз на два колеса, ну или на каждое колесо отдельный, тоже неплохо. Лишь бы ногой в туфле эту нехитрую процедуру можно было произвести легко. Легко дотянуться, легко нажать, останавливается сразу и намертво. Есть тормоза, где колодка к шине прижимается, у меня были тормоза, которые выглядели и в прямом смысле как «палки в колеса». Эффективные.
  • Люлька детской коляски. Должна быть достаточно просторна. Рост годовалого ребенка 72-80 см + одежда. Маленькие люльки хороши для новорожденных, но годовичку в комбинезоне в такой коляске может там быть тесновато. Хочется, чтоб у ребенка там был относительный простор для движения. Всякое утепление в виде ста слоев поролона считаю ненужным. Летом там будет жарко, зимой так же, как и в не утепленном варианте. Предпочитаю большую люльку (внутренний размер), тонкие стенки и возможность многослойно по погоде ребенка одеть. Очень хорошо, если тканевая часть люльки снимается и ее можно постирать. Цвет снаружи без разницы, внутри нейтральный, не раздражающий. Наличие рюшек и т. д. не актуально. Могут быть светоотражающие метки. Смена положения может быть как за счет опускания-поднимания спинки, так и за счет изменения положения всей люльки, это не принципиально. Важно, чтоб спинка была достаточно жесткая и прямая. Для справки, ребенок сидит после полугода, до этого можно лишь немного приподнимать спинку для расширения кругозора наследника, но не садить. Еще проверить, чтоб из положения, в котором сидит ребенок в коляске было невозможно добровольно куда-нибудь засунуть пальцы-ноги-голову и так остаться или повредиться.
  • Ручка детской коляски. Может быть одна, может быть две. Две неудобно катить одной рукой, но можно вагон сумок-пакетов навесить. Высота ручек: если положить руки на ручку локоть будет согнут на 90 градусов или чуть больше. Если уровень ручки на уровне бедра, неудобно маневрировать, например на барьер зашагнуть. Может быть в одном положении, может менять положение относительно люльки, лишь бы надежно фиксировалась и не разболталась. Материал покрытия такой, который руки не холодит, не скользкий. Ремни. Должны быть обязательно, чтоб не вывалился случайно или когда вредный, сидеть не хочет и убегает. И между ног и на талии, можно на плечах. Проверю застежки.
  • Капюшон детской коляски. Должен быть, и быть достаточно большим. Выберу такой, который 2/3 туловища закрывает, тип складывания – веер. Бывают квадратные отгибающиеся назад, это ерунда.
  • Если есть в комплекте колпак целиком прозрачный и целиком закрывающий коляску от дождя, то просто чудесно.
    Поручень. Должен быть съемным, удобным для ребенка. Наличие министоликов, подставок для бутылок – они мне не нужны.
  • Багажник детской коляски. [Как и у велосипеда!!] Очень обратить внимание. Должен быть большой, хорошо крепиться, достаточно высоко от земли, из прочного материала. Опять же хотелось бы иметь возможность его стирки. Очень радостна встреча с запасными карманами всякими для разной ерунды типа пятой запасной соски или носового платка, игрушки.
  • Да, тип складывания детской коляски. Очень люблю трости. У меня было три разных детских коляски, но трость выиграла. На тростях бывают ремни, которые позволяют ее носить на плече как сумку или ружье. Хорошие трости не дешевые, зато незаменимые. Видела давно корейскую коляску, трость, вес — меньше 5 кг, размер, качество, капюшон, колпак. Цена была ощутимо дороже стандартной температуры по больнице, но она стоила того. Если снова такая подвернется, сфотографирую.
  • Итак, плавно доехали до цены детской коляски. Никогда не стремилась переплюнуть соседку Машу. За 2000 долларов не купила бы. Но и за три копейки ничего хорошего не жду, на все своя цена есть. Все посмотрела вроде бы, покрутила, повертела, мозги продавцу наизнанку вывернула. Теперь загляну в ее, коляскину душу, спрошу ее типа «Эй, ты, коляска, ты как, будешь со мной жить, меня любить, верой-правдой служить?» Если подмигнет, то беру.
  • Осмелюсь заметить, что страна производитель и фирма меня не интересуют. Не секрет, что многие из нынешних радостей цивилизации есть плод интернационального труда жителей Востока, как то Китай, Тайвань, Малайзия и т. д. Надпись на детской коляске «сделано в Китае» ни о чем не говорит, Китай разный бывает.
  • Как выбрать детскую коляску?: 20 комментариев

    1. Прекрасная Половина

      Пушистая Прелесть, огоромное спасибо. Написано очень доходчево! у меня вопрос есть. Сейчас на рынке есть несколько типов колясок: трансформеры или так называемые два в одном. трасформеры в принципе понятно — это каляски типа «посидели -полежали». Два в одном — это ъодовая часть на которую крепится две разные люльки. одна — это жесткая люлька предназначиная для горизонтального размещения малыша (хотя есть модели спинка в которых подымаеться в этой «лежачей люльке), вторая — уже для сидячих и лежачих прогулок (тоесть практичести трансформер). Во второй обе люльки снимаються и имеют удобную ручку для транспортировки малыша отдельно от ходовой части. Какую из двуз калясок Вы бы предпочли? Сейчас брошу ссыдлкина эти каляски, чтобы было более понятно о чем речь.
      http://klumba.ua/articles/reviews/anmar-zico-2v1/ — это два в одном.
      http://www.karapuz.vn.ua/shop/22/desc/koljaska-universalnaja-klassik-vinnica — это трансформер.

    2. Piramist

      – это трансформер.
      Мне понравилось название — STALKER!!!
      Пушистая Прелесть, мама со стажем и просто хорошая и красивая женщина
      Суперская статья!
      Хорошо излагаете!
      Мне уже , скорее всего, не пригодится…хотя, кто знает?!
      У нас коляска была спаренная (для близнецов). Так хорошо, что жили тогда у тещи (кстати, через один дом от тебя, warrior) на третьем этаже в хрущевке. Жена справлялась сама (я тогда в Лондоне отдыхал на трёх работах :heat: ) — сначала выносила из подъезда ходовую часть коляски, затем саму люльку, затем двух оболтусов, по одному на руку. :training1:

    3. Kot

      от себя добавлю физических терминов. Смотрите на переднее колесо — линия, проведённая между точкой касания с землёй переднего колеса и ручкой (точкой приложения силы) должна составлять к земле угол не более 45 градусов, а лучше и меньше. Очень хорошо в магазине она будет кататься, но в реальности на каждом препятствии вы будете «пытаться поднять» коляску.
      И ещё нужно смотреть, чтобы ручки регулировались под разный рост родителей.

    4. ErmaK

      как атэц двоих детей почти 7 и 3 лет могу сказать что первый вариант самый оправданный. Место второй люлюки всегда займут памперсы, одежда и цацки-пецки.
      А для лета — коляска-трость, с которой не страшны ни походы в гости ни обчественный транспорт

    5. Пушистая прелесть

      Спасибо большое всем за хорошие слова, warrior так вообще засмущал 😳 , в эксперты произвел 😳 . Я девушка-то скромная… Хорошо, если действительно польза кому-то от этой статьи будет.
      Алла, вариант первый со съемной люлькой я бы не купила, потому как люльку считаю ненужной (если вопрос конкретно в люльке). Такая люлька фунициклировать будет только в первое полугодие малыша. Начнет садиться, она опасна. Носить в ней ребенка отдельно без колес все равно не удобно. При представленном весе все равно придется за два раза все это домой заносить. Некоторые покупают именно такие коляски на начало, типа чтоб ноги у ребенка не торчали, т. е. смущает одна разомкнутая стенка, но это ерунда, никто из коляски не выпадет. Постоянно снимать-одевать такую люльку вряд ли удобно. Скорее один раз одел после роддома, и до шести месяцев. По лестнице тащить кошмар. В багажник авто не знаю как полезет, но займет все место это точно. Автобус с ней уже недоступен. Только вокруг дома… Смущает тип регулировки ручки, хорошо если она не разболтается в этом узле, где сгиб. Ручка вообще ощутимую нагрузку несет. И багажник смущает. Большой-то он большой, но впихать в него чего-либо трудно, какие-то там прутья поперек отверстия в багажник этот. Ширина сиденья 31 см, а люльки 36. Тоже как-то…

    6. Прекрасная Половина

      Лариса, большое спасибо. А то если не имеешь представляния, как это все в пользовании, то сложно понять какой выбор сделать между этими двумя типами колясок. Я не говорю, что речь шла именно об этой модели я просто хотела показать сам концепт.
      Но теперь мне более понятно что к чему. За что Огромное спасибо еще раз.

    7. Пушистая прелесть

      Второй вариант принципиально не отличается, покрытие и мелочи оценить сложно ввиду изображения, но дешевле на ненужную люльку. Всякие складные сумки и люльки на плечо отлично заменяются на ранних порах сумками кенгуру, в которых есть и сидячее и лежачее положение.
      Вообще-то мамы разные бывают. Это меня гвоздями не прибить было, дай только куда-нибудь мотануться, половину времени, особенно летом, мы на улице проводили. А есть такие, которым дедушка коляску (пофиг сколько весит) в палисадник вынесет, бабушка одеялко. У меня условия были жОские, бабушек в радиусе тыщи километров не предвиделось, муж на работе в две смены «отдыхал» 😉 (хоть и не в Лондоне, но эффект такой же). Для меня близнецы были бы все, конец света.
      Жена справлялась сама (я тогда в Лондоне отдыхал на трёх работах ) – сначала выносила из подъезда ходовую часть коляски, затем саму люльку, затем двух оболтусов, по одному на руку.
      А еще говорят женщины слабый пол :roll: . Вот где настоящий эксперт. Молодчина Ваша жена!
      Мы с Kotom, как дочка родилась, тоже купили типа такой трансформер. Меня хватило бегать, как белка, по лестнице месяцев до 4 или 5, потом я плюнула на все и купила трость-трансформер, с которой все остальное время и прожили мы благополучно. Были свои плюсы-минусы, но основное было этой коляской достигнуто, я ей осталась очень довольна. Зато я стала на улицу выходить за один раз. И заходить тоже. Еще одна неподъемная коляска с люлькой лежачей (от друзей досталась) жила у меня на балконе, если гулять никак, так на балконе поспать можно.

      1. warrior Автор записи

        Спасибо, Лариса. Читаем, анализируем. Про свою прекрасную половину скажу что когда у нее будет ребетеночек на руках, она тоже на месте сидеть не будет, скорее всего.

    8. kukin

      Выскажу свои соображения по поводу коляски.
      Вот мой зверь.
      Лифтом здание на тот момент еще было оборудовано по этому брал тяжеловес, лифт кстате отходил до продажи коляски.
      Колеса брал надувные, для тяжеловеса нельзя брать иные, нагрузка продавит пенообразные колеса, с места коляску не двинете. А надувные колеса позволяют толкать груз более 40кг без каких либо усилий, так-же есть разница на снегу-льду. В горки коляску толкать не приходилось все 5 лет.
      Колеса клеил 2 раза за те-же 5 лет, была проблема с трубочками на нипелях где-то через 3 года, трубочные нипеля заменил на клапанники.
      Коляска с одним спущенным колесом проходила более 10ка км и не разжевывало, колеса то 4, просто ручка перекидывалась на сторону где колеса целы, на ручку вешалась сумка(а она всегда что-т,о да весит).
      Конструкция колес на подшипниках, ось стальная, колесо тоже металлическое, замечу что спицы заспицованны, как на велосипеде, а на картинках иначе.
      Рама стальная тяжелая, но довольно не плохо гасила вибрации. Все-таки коляска тяжеловата, и её надо грузить, не рекомендовал бы укладывать туда месячного ребенка (хотя если коляска новая, или поджать оси на раздолбаной коляске, легко правится молотком), я с намеком на наши дороги, если дороги европейские, тогда это не критично.
      В общем по колесам замечена всего одна беда, если колеса не равномерно накачаны, коляску ведет, колеса ведь не поворачиваются.
      Коляска вместе с ребенком возила с базара бывало продуктов более 20-30кг в металлической сетке-поддоне и родной сумочке на ручку. Позже возила двоих карапузов(один с низу другой сверху, или оба сверху-один за другим), и продукты тоже. В общем грузовик ещё тот.
      До лифта 8 ступенек, жене груженую коляску было тяжеловато самой толкнуть, у меня был метод иной (40кг не сложно влазили по очереди на ступеньки):
      приподнимается передняя ось и взъезжаем на максимальную ступеньку, далее ногой проворачиваем нижнее колесо(оно как бы само наезжает на ступеньку) и снова поднимаем переднее колесо… меж осевое расстояние колес удачно подходило к стандартным ступенькам (15*30см).
      Ручка перекидывающаяся, люлька тоже разворачивается перед-зад(к ним притензий нет).
      В общем колеса рекомендую брать по больше, и желательно надувные (облегчают ход), проверенно на разных даже дорогих колясках, жоны были в шоке, как столь тяжелая коляска так легко катится.
      Тормоза туда бы дисковые на ручку и цены бы ей не было.
      Коляска прослужила более 5 ти лет без поломок, один раз выгибал поддон-сетку, жена врулила в высокий бордюр с хорошим грузом, полностью выгнуть не удалось, до сих пор не пойму чего это она везла.
      Через 4 года хромированное покрытие колес и потертости в раме начали проявлятся ржавчиной, но все легко чистилось.
      Все тканевые части в люльке были съемные и легко стирались, кроме «капюшена» его стирали вместе с арматурой. Стирать надо обязательно, дети-засранеги ушатывали ткань до ужасающего вида, стирать надо часто.
      Цена на тот момент не высока, но для этой коляски обязательно надо лифт!
      В общем тут как вел, надо подбирать от заданных целей.
      Если б был частный дом, взял бы что-то такое

    9. kukin

      Коляска применялась как тяжелая техника, для легких перебежек особенно летом, применялись тростинка (с страшно вибрирующими на наших дорогах маленькими колесами) или пару видов слингов.

    10. Yurix

      Ура!! а мы тоже на прошлой неделе купили! Статью увидел только сейчас, женские критерии Пушистой Прелести очень даже правильные, спасибо! Но, «каждый выбирает для себя» 🙂 Я пошел другим путем, мужским. Долго смотрел, щупал, собирал-разбирал разные коляски, благо — выбор огромен. Те, что по всем параметрам нравились стоили под 7-8 тыс грн =1000 долларов. Ребята, это ж цена хорошего велосипеда! Нет, так не пойдет.

      В итоге решили так: 1-функционал, 2-надежность и проходимость(песок, снег наши дороги и другие хорошие препятствия), 3- модель 2 в 1, трость возможно позже, а лучше без нее. Весом пренебрегаем в разумных пределах (у нас первый этаж). Четыре больших надувных колеса.
      TAKO Captiva Mohican
      Подробнее: http://mysun.com.ua/universalnye-detskie-kolyaski/2-1-captiva-tako-16298 от известной польской фабрики. Все что можно получить от современной коляски 2в1 — защиты, регулировки, легкость хода, маневренность, простота.
      Мы очень довольны, по нынешним сугробам идет как танк, и усилий не требует.

      детская коляска я и она на фото

    11. warrior Автор записи

      Если это считается похвалой и словами благодарности то существенное влияние на выбор и покупку коляски для малышки оказали советы пушистой прелести. Мы тоже взяли 2 в 1, польскую, назву не помню, и цена вопроса этой штуки 1500 грн (до 200 федералов).

      То есть мы тут с Прекрасной Половиной затихарились, сделали вид что спрашиваем для Юры (хотя и для Юры тоже!) а спрашивали для себя. Далее…

      Спасибо всем соучастникам статьи и комментов! Отдельное большое, огромное спасибо Пушистой Прелести!
      :good: :give_rose:
      Я тут пока пишу от себя, ага. Алчёнок спит (ну, так она сказала, и я надеюсь, что она все же спит) а потом она тоже напишет спасибо. Как вы понимаете, а Лариса тем паче, сейчас у нее много работы. Это я на обеде нахожу время и статейку черкануть и на комменты ответить.
      :download:

    12. Пушистая прелесть

      Если это считается похвалой и словами благодарности то существенное влияние на выбор и покупку
      Значит не зря я время потеряла, очень рада, что пригодилось что-то, а уж окончательный выбор каждый сам делает, конечно.
      То есть мы тут с Прекрасной Половиной затихарились, сделали вид что спрашиваем для Юры (хотя и для Юры тоже!) а спрашивали для себя.
      :roll: ага, заметно было.
      Спасибо, Володя, за хорошие слова. У меня тоже бывали (и бывают) разные вопросы и я тоже других мам спрашивала, как бы они поступили в той или иной ситуации. Некоторые такие советы мне очень помогли в свое время. Да и всем вместе всегда легче. Иногда проще не изобретеать велосипед, когда его уже изобрел кто-нибудь другой. В связи с таким наплывом маленьких велосипедистов пора темку открывать «Велодетки-велопредки» 😉 .

    13. Yurix

      Велоколяска хороша, наверное сделана «на вырост» в ширину. У одного моего товарища есть велоприцеп туристический. Специально для перевозки ребенка купил, правда довольно дорогой (около 400 американских денег). Рассказывал, что возил в нем обоих своих детей на расстояние 30 км, по лесу и проселочным дорогам. Детки были очень довольны!

    14. Эля

      Купила неделю назад новую Anex Sport. Сегодня впервые на прогулку выходили, хотя она была недолгой, но позитивных эмоций набрались достаточно.

    15. Yurix

      О, старая тема всплыла.
      Наша уже двоих деток откатала. Летом и зимой, в дождь и снег.
      Из потерь — одно колесо (умер подшипник и узел фиксации), и еще 2 покрышки. Рама треснула на стыке труб, но была восстановлена электросваркой в автосервисе. Через год опять треснула в другом месте, ремонт тот же. Стала надежнее прежней. 🙂
      И самое главное — для нее я сделал лыжную базу и эксплуатировал зимой в лесу. Пусть снег бывает нечасто — оно того стоит. Видео: https://youtu.be/v0vRhV_2yMc

    16. Света

      Наша анекс с любыми преградами справляется на ура, уже зимой катались и по плохих дорогах, выглядит как новенькая, нигде не скрипит, и без царапин.

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *