Выбор велосипеда или что надо знать, прежде чем купить велосипед — 9

Продолжение: ХОДОВАЯ ЧАСТЬ ВЕЛОСИПЕДА — 2

Важные узлы ходовой части велосипеда — блоки передних и задних звездочек. Передние звездочки (их называют системой) объединены в блок из двух (на шоссейных группах) или трех (на горных группах) звездочек. Чем больше зубьев имеют передние звездочки, тем выше будет скорость велосипеда.

На кассетах дорожных велосипедов обычно установлено три-пять звездочек, а на шоссейных и горных — до десяти. Чем больше звездочек в кассете и в системе, тем более универсальным получается велосипед.

МАНЕТКИ

К ходовой части велосипеда относятся и манетки, которыми осуществляется управление переключателями передач. Когда-то манетки были бесступенчатыми, велосипедист при переключении должен был сам следить за положением цепи. Сейчас практически все велосипеды оснащаются манетками, которые могут быть установлены только в определенные позиции, соответствующие положению цепи на звездочках. Такой механизм называется системой индексного переключения (SIS — Shift Index System).

Существуют два принципиально различных типа манеток — Rapid-Fire и Grip-Shift. И те и другие одинаково удобны.

Манетки Rapid-Fire переключаются двумя рычажками-курками (один переводит цепь на большие звездочки, другой — на меньшие)

Манетки Rapid-Fire

Манетки Rapid-Fire

Манетки Grip-Shift переключаются вращением рукоятки, установленной на ручке руля (примерно так же, как у мотоцикла)

Манетки Grip-Shift

Манетки Grip-Shift

ПЕДАЛИ

Прогулочные педали . Это — самый простой и самый распространенный тип педалей, он идеально подходит для тех велосипедистов, которые не ставят целью достигать высоких скоростей, преодолевать препятствия и т. д. То есть вы просто катаетесь, нажимая по очереди на педали. Большинство велосипедов оборудовано именно такими педалями.

Педали с туклипсами. На спортивные велосипеды устанавливались туклипсы (устройство, подобное стремени). В этом случае на педаль можно не только нажимать, но и подтягивать ее. Но у туклипсов есть один серьезный недостаток — не всегда можно быстро снять ногу с педали, что может привести к падению.

Что опять же зависит от привычки.

Контактные педали. На таких педалях можно жестко зафиксировать ногу, но при необходимости ее можно быстро с педали снять. Обычно для этого нужно сделать движение ногой в сторону. У контактных педалей есть два недостатка — относительно высокая цена и необходимость использования специальной обуви.

Чем-то похожи на лыжные контакты. Цена примерно 100 долларов за кеды и 50–60 за сами педали. Для шоссейников стоят дороже.

Один раз я упал с контактными педалями. Плохо завязал шнурки и когда нужно было вытащить ногу, потратил больше ценного времени. Совет: Зашнуровывайте велотуфли плотно!

Прогулочные педали

Прогулочные педали


Педали с туклипсами

Педали с туклипсами


Контактные педали

Контактные педали

Советы дня.

  • Для того чтобы привыкнуть к контактным педалям, уверенно пристегивая и отстегивая ногу, потребуется некоторое время. В течение этого времени возможны падения, из-за того, что вы не сможете вовремя отстегнуть и снять ногу с педали. Поэтому, пока привычка не будет достигнута, лучше избегать дорог с интенсивным автомобильным движением.
  • Когда я сменил туклипсы на контакты в магазине меня так запугали… Дескать пока не упадешь раза четыре… Я старался не упасть да так привык к ним.

  • При покупке велосипеда с контактными педалями рассмотрите возможность приобретения специальной обуви для них.
  • Без них, по-моему, ездить вообще не имеет ни смысла, ни удовольствия.

    продолжение статьи про выбор велосипеда »

    Выбор велосипеда или что надо знать, прежде чем купить велосипед — 9: 1 комментарий

    1. Прекрасная половина

      Касательно переключателей Grip-Shift – мне не нравятся! Хотя на Сережкином Келлисе они нормальны, но мои то лучше. Также как и контактные педали которые ты все время хвалиш и советуешь.

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *