Shimano Engineered

Благодаря инженерной системе Dyna-Sys от компании Shimano Engineered мы имеем, наконец-то, объединить велосипедиста, велосипед и дорогу. Интуитивная комбинация передач просчитыввает то, как велосипедист передает свою силу через трансмиссию. Она оптимизирована около 32-зубчатого Первичного Привода (передней звезды), и она позволяет велосипедистам получить максимальную отдачу от современного дизайна подвески, даже по грубым дорогам. Даже адские каменистые тропы или настоящий оф-роад не могут поколебать трансмиссию Shimano – самую стабильную трансмиссию на сегодняшний день!

Dyna-Sys это более чем очередная партия итерационного улучшения. Это всеобъемлющая реорганизация! Это революция! И эта революция трансмиссии состоит из множества продуманных деталей, их особенностей, их изменения в сторону улучшения, которые все вместе складываются в более, чем сумма его частей – в прорыв в трансмиссии велосипеда.

Вот еще видео. Много аглицких букв:

Shimano Engineered: 6 комментариев

  1. Piramist

    Вот, ещё немного данных по Dyna-Sys.
    Для справки.
    Состав трансмиссии DYNA-SYS _XT:
    Система — FC-M770-10 HOLLOWTECH II , 175мм, 42Т (алюминиевый сплав)-32Т (карбон и стальной венец)-24T (алюминиевый сплав), Задний переключатель — RD-M773-SGS SHADOW, Передний переключатель с нижней тягой — FD-M771-10, Манетка (шифтер) правая — SL-M770-10/R RAPIDFIRE PLUS (двухсторонний сброс), Кассета — CS-M771-10, набор: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36T Звезды смонтированы на двух алюминиевых «пауках» по 3 звезды на каждом, 10-скоростная цепь — CN-HG94 HG-X. Цепь не симметрична и покрыта цинковым сплавом.

    Диапазон передач DYNA-SYS (3х10) при составе ведущих звезд 42Т-32Т-24Т и ведомых 11Т-36Т составляет 573%. Для сравнения, диапазон передач трансмиссии 3х9, система 44Т-32Т-22Т, кассета 11Т-32Т составляет 581%, а если кассета имеет набор11Т-34Т, то 618%.

    Взято тут http://www.birota.ru/texts/2011/feb/dynasystest.php Там же детальный отчёт человека, попробовавший в реальности эту новинку.

    1. warrior Автор записи

      Интересно написано! Живо так! Спасибо за ссылку!

      1. А что измеряют проценты? Как? Получается что 11-34 имеет больше диапазон передач чем 11-36. Почему в минус, не пойму?
      2. То что цепь наконец-то стала не симметричной это плюс в переключении!
      3. Почему молчит Андрей Байдюк??!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *