Один из американских дизайнеров а именно Гавриил Вартовский выступил с весьма инновационной идеей – сделать велосипед, и прикрутить к нему электрический моторчик. Но не надо таки язвить, он решил сделать эту конструкцию удобной и компактной – то бишь совсем-совсем складной. Дальше он, как основательный человек сел и сам лично разработал оригинальный проект, ну, очевидно он руководствовался принципом что если хочешь что-то выпить сделать, выпей сделай это сам. Однако же предприимчивый дизайнер и партнеров нашел и замысел в реальность воплотил. Есть первая серия из сотни таких вот Е-велосипедов.
Что еще. Гавриил Вартовский начал изобретать велосипед где-то в 2008 году и его идея была создать велосипед с приводом через карданный вал, с толковым и интересным механизмом складывания рамы. Рама получилась причудливой U-образной формы, что видно из фотографий. А сам электромотор расположен в ступице переднего колеса, что оказалось удобно при транспортировке этого велосипеда на спине товарища или, там, мужа.
В конце сентября Гавриил Вартовский насобирал по людям необходимые ему 25 000 федеральных бумагов, для запуска этой самой первой партии в сто единиц велосипедов. Серийное же производство велосипедов будет запущено в начале 2012 года и, название велосипеда поменяется из оригинального E-bike на Conscious Commuter. Кто-то видно надоумил.
ТТХ. Да, это ж нам завсегда интересно. Итак, планируемые ТТХ будут плюс/минус такие: вес велосипеда от 20 до 30 килограмм. Двигатель – 250 ватт. Максималка – до 25 км/ч. Дальность полета до 30 км.
Цена вопроса: 4 000 федеральных бумажки.
4000 рупи?
Commuter Conscious?
да ниCommuter он не нужен 🙂
Кардан каждый раз снимать и батарейки где? или он от 4хААА работает?
а нет, кардан не надо.. ну и тогда что мешало сделать на ремне? легче бы получилось
Ремень вообще неэффективен! Очень большие потери на изгиб и трение ремня, поэтому его до сих пор не пустили в серию!
Саныч как будто кардан лучше
Позворльте прокомментировать ТТД (тактико технические данные, так в авиации по кр мере)
вес велосипеда от 20 до 30 килограмм.
— 30 уже тяжело
Двигатель – 250 ватт.
— Мало. Я ездил на 250 — еле в небольшую горку тянет
Максималка – до 25 км/ч.
— Мало. Для Европы это предел, дальше нужны правила, но для Америки-то 20 миль в час предел (36 км в час).
Дальность полета до 30 км.
ОЧЕНЬ МАЛО. Похоже он спрятал литиево-йонные в раму.
А чего не подвесить нормальную батарею на багажник? Но тогда вопрос — а что человек изобрел-то?
Цена вопроса: 4 000 федеральных бумажки.
— ВСЕ УБИЛО.
Нормальный велосипед от Куба, с красиво убранными в подседельный штырь ли-ионными батареями — стоит те же деньги. И куда изящнее. Хожк вокруг одного такого в магазине, любуюсь.
В обшем — покупаешь мотор колесо и батарею нормальную (в 700 — 800 укладываешся), если хочешь раму полудугой — идешь к сварщику, он сделает.
И все меньше 1000 будет.
Продукт не для рынка. Пролетит перень.
Я не буду спорить что неоптимальный велосипед. Но, он уже нашел 25 000 денег!
Саныч как будто кардан лучше
К 30 кг прибавка 1.5 кг будет не ощутима, а потери на трение будут очень тормозить!
Я не буду спорить что неоптимальный велосипед. Но, он уже нашел 25 000 денег!
— Что говорит о том, что если вы в Виннице создадите что-то куда более хорошее — то найдете куда больше денег. Дерзайте!
имхо очень не дизайнерское решение для дизайнера ) смотрицо уродливо ) ну а функционал уже заценили )
тоже имхо: 50% велика это его красота. посему многие складные байки это визуальный ужос. то ли дело изящный шоссер )
О! Фарид! Бро дизайнер! Шоссер самое оно!
50% велика это его красота
Polyx, согласен на все 100%!
Я бы даже сказал — что 51% это его красота, так как это решающий голос толкающий человека купить велосипед.
Кстати, кто нибудь видел шоссер с мотор колесом?
Шоссер с мотор колесом?..
Угол наклона передней вилке велосипеда зависит от дальнейшего эксплуатирования велосипеда, а также определяется исходя из наличия или отсутсвия аморта этой вилки и хода аморта (угол вилки 50 мм и 200 мм разные), Андрей Байдюк, поправь, если я неправ. Посему с амортом вилку иногда вырывает на самодельных мотор-колесо велосипедах. Что же говорить о шоссере? Туда только Карлсона можно монтировать на консольный багажник.
😐
Однако, все же не все так печально у меня:
Я видел как девушка использовала ipad как зеркало. Я знаю будущее!
:yahoo:
кстати по поводу функционала….
У этого байка аккумуляторы похоже спрятаны в полукруглую раму.
И они очень маленькие. И полукругом располагать — не функционально. И рама нагрузки воспринимает и вибрации есть — и все вибрации воспринимаются батареями.
В общем, опять дизайнер не посоветовался с инжененром.
Болезнь какая-то.
Это как производство наладить и технолога не пригласить. А ДЛЯ ТОГО И ЕСТЬ ТЕХНОЛОГИ — пообрезать чуть крылышки фантазии и спустить на реальную землю, где работают законы физики да и просто логика.
Это да, это
спарта!американцы!Это как снимать исторический фильм о Спарте и не иметь консультанта по костюмам и истории.
Упс…
😳
Не нужно вестись на мой коммент как на провокацию! Я сам могу много чего рассказать. У нас одинаковое мнение! Мы одной крови! Всем молчать!
Я видел как девушка использовала ipad как зеркало. Я знаю будущее!
— у нас часто молодые гречанки используют мобильник как зеркало — разворачивают экран к себе и в режиме камеры, что направляют на себя — смотрятся в экран мобильника.
http://www.google.com.ua/imgres?q=%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82+%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5+%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE&um=1&hl=ru&sa=N&biw=1366&bih=663&tbm=isch&tbnid=dM2miweDmCtM7M:&imgrefurl=http://www.electransport.com.ua/forum/viewtopic.php%3Ff%3D20%26t%3D1302%26start%3D30&docid=yR0uk77UcK8o9M&imgurl=http://i033.radikal.ru/1103/b4/c235acc377a9.jpg&w=2048&h=1536&ei=nyapTrLaBur54QTksfkY&zoom=1
Володя! Классный ты банер поставил! Респект!
Спасибо за ссылку по 500 ваттному старт шоссе!
Я вообще считаю что электровелосипед должен начинаться с 500 ватт.
У нас есть в магазинах 250ваттные, но я вижу — это как старые стоки продают.
После появления 500-750-1000 на эти уже не хочется садится.
ОГО. Классный какой велик, я себе тоже такой хочу!!! Кто знает какая у него ориентировочная цена?
Александр, не стоит восхищения.Прочитайте комментарии о нем. Например комментарии Алексиса.
слабая страсть обостряет ум, сильная — притупляет