ICE 2010 Это веломобили о трех колесах заточенные для езды по дорогам с твердым покрытием и имеющие ко всем упрочему не только стандартную для веломобилей типа головастик заднюю подвеску а и передние амортизаторы с 40 миллиметрами хода.
По моему подвеска хороша, как достаточностью хода, для шоссе, идеей, и, естественно реализацией. А, что самое главное, подвеска хороша прежде всего своим присутствием! Ибо я мало видел реально сделанных веломобилей которые могли бы похвастаться чем-то большим чем амортизатор на задней части. Так что только это достойно безоговорочного респекта. Да что там говорить, немцы одним словом. Любят они веломобили. И не зря называется все это лигерад, трайк, рекумбент, головастик – сплошь немецкие термины.
Ну и самое вкусное в веломобиле ICE-Trike – видео о работе передней подвески:
Цена вопроса от £2,072 до £2,911.77.
Вдохновило: http://www.icetrikes.co.uk
А для умников, кто со мной в чем-то тут не согласен, открывайте статью в режиме просмотра кода, потом читайте внимательно, потом умничайте!
:good:
Суперский трайк!
Видео уже раньше видел, но посмотрел еще раз с удовольствием!
Покататься бы на таком. Только защитить райдера от брызг из-под колёс, как на 3-м фото и в путь!
Пы.Сы.: а чего немцы то?! в конце ролика вроде как британовский веб-адрес был… да и кантрисайд, на фоне которого катались трайкисты, напоминает мне чего-то до боли… и в самом начале видео трайкист и аутомОбилелист двигались по левой стороне дороги… :pardon:
Первый попался!
😀
На самом деле бывают вещи которые вот что называется «торкнуло». Айс торкнул. Я не сидел на нем, не ехал, не пробовал, мало что видел, но вот торкнуло. Значит купил бы.
Как трайки относятся к подъёмам?
Почему все видео, которые довелось смотреть, только со спусками или ровными дорогами?
Как трайки относятся к подъёмам?
Думаю, нормально относятся.
Там же те же наборы передних и задних звёзд, что и на любом мтб или шоссере. Ну, разве что, на педали привстать не получится. 😐 🙂
Надо подождать, пока кто-то из двух «тОркнутых» не купит и не отпишется про особенности катания на таком трайке по винницким холмам да равнинам. 💡
На самом деле отзывы тех кто ездит на лигерадах таковы:
1. О! Все не так страшно! Он действительно может тронуться и под небольшой уклон.
2. Я перед троганием под уклон переключаюсь на самую легкую.
3. Да, вы правы, на велосипеде это делать легче.
Но, опять же, сам не ездил. Читал.
Ise tikes( Adventure,Sprint,Vortex)выпускаются британцами,отсюда и видео с праворульными авто. А если хотите увидеть действительно немецкие веломобили то это Hpvelotekhnik у них есть и двух колесные легерады.
Да, немцы с их Hpvelotekhnik Веломашины от компании HP Velotechnik и вот Веломобиль лигерад Скорпионp рулят!
ice можно и в России взять, сайт http://veloprizep.com.там и KMX kart е.