Велосипед SARACEN Ventoux

Привет всей честнОй компании!
Принимайте пополнение в рядах винницких ШОССЕРОВ!
Читаю вас давненько. Не отписывался в виду того, что не мог никак разобраться, как же тут коммЕнтить (привык к форумам – там зарегился и все, а тут как-то непривычно).
Тут, кстати, вижу есть мои коллеги по несчастью загранице. Тоже в своё время откатал-отпахал 5 лет в городе-герое Лондоне и его окрестностях.
Именно там пристрастился к колёсам :oops: велосипеду. Через месяц по приезду, покатавшись на всех видах местного общественного транспорта (кроме такси), включая вело-рикши, осознал всю его неудобность и невыгодность и купил недорогой б/у велик с колесами 26″, жесткой стальной рамой и гордой надписью TRAKATAK PROFESSIONAL!

Откатал на нём 2 года, в день накатывал 50+ км. (побывал в аварии, приобрёл хорошие навыки бортировки-накачивания колёс, хорошо изучил город) и созрел для перехода на шоссер. Хотелось “быстрее-дальше-шустрее”!
И вот, после 2-х недель созерцания моего будущего первого в жизни шоссера, стоящего возле байк-шопа с биркой “BUY ME!”, я таки не выдержал и купил его! На радостях TRAKATAK был безвозмездно отдан в пользование только приехавшему из Украины коллеге.
Мою первую любовь звали ZEUS.

ZEUS

По сравнению с предыдущим великом – это было как небо и земля! Я оказался в раю!
А через 7 месяцев чуть действительно не оказался в раю… Благодаря шлему и рожденности в рубашке остался жив. Чего нельзя было сказать о моём Зевсе. Лопнула нижняя передняя наклонная труба рамы в верхней своей части,переднее колесо и шлем тоже приказали долго жить. Подозреваю, что физическое тело предположительно выскочило из-за стоящего на светофоре буса и весило никак не меньше 100-150 кг, так как я, будучи приведенным в сознание полицейскими, тела не обнаружил, а значит оное удалилось с места ДТП с минимальными и совместимыми с жизнью повреждениями.

2 месяца (из-за травмы) отмучившись в общественном транспорте и не прекращая поисков преемника для Зевса, наконец в дебрях И-бэя надыбал своего следующего и нынешнего железного алюминиевого, конечно же коня.
Им стал SARACEN Ventoux/

Накатал я на нём не много не мало, чуть поболее 12 000 км. Потому резина, конечно уже давно не жёлтая не родная, педали сменены на контакты SPD.

Возвращаясь на Украину, конечно же, не смог оставить своего коныка. Живое фото обещаю как только так и сразу. Вот так вот, пока вкратце, выглядит история моего увлечения шоссерами. А здесь я, потому как вижу компанию таких же, влюбленных в велик, людей, к которым хочется присоединиться, общаться, а может быть и вместе покататься!

136 thoughts on “Велосипед SARACEN Ventoux

  1. warrior

    :good: Приветствую! Двойне даже приветствую. 1. Ибо Винничанин, а мы воочию пока не знакомы. Но, полагаю, это исправим. Как-то куда-то поедем. 2. Ибо шоссер.

    Велик красив! А каков он там, ну, типа навеска какая, вага аппарата и прочее?

  2. mico

    отличная история , спасибо! =) эх, когда-нибудь я тоже куплю себе шоссер!

    расцветка роскошная!

    p.s. он всё-таки алюминевый!

    1. warrior

      И только бац, внезапно, кто-то из нас отвечает что-то типа такого:
      Э-э-э, чуваки, этот вопрос меня уже не беспокоит где-то лет пять…
      😆 😆

      Это не к кому-то персонально, это я шучу так.

  3. Piramist Автор записи

    Велик красив! А каков он там, ну, типа навеска какая, вага аппарата и прочее?
    Спасибо за комплиман! Велику передам!
    По поводу навески точно не помню, но , если не ошибаюсь, то переключатели SHIMANO SORA, сзади 7 звёзд, впереди 2 (надо будет кол-во зубьев посчитать), рама (и вилка кажись тоже) алюминиевая с нижней трубой треугольного сечения, тормоза кантилеверные ProMax, вынос ITM, седло Selle Italia, передний обод Rigida Nova родной, задний не помню, потому как ещё там, за бугром менял его на новый по не помню какой причине. Резина 700х23С. Изначально стояла Мишлиновская, теперешнюю нуно уточнить. И велик надо взвесить. Так до сих пор и не знаю сколько он весит. Перерыл весь инет, но нигде нет полной тех. инфы по этой модели.

    1. warrior

      То есть считаем навеску уровня Сора. Понятно. А чего не поменял гуму на 28″?
      Я так понимаю это какой-то аглицкий велосипед? Они, как по мне, не сильно часто указывают вес.

  4. Piramist Автор записи

    🙄 Закономерный вопрос – как с потенцией? 😳
    Полный порядок! Да и с плодовитостью тоже — двое сыновей-близнецов тому подтверждение. 😀

  5. Piramist Автор записи

    Я так понимаю, кнопочка Reply не фунцыклюет?! Или это только у меня…. Посему цитируем.

    А чего не поменял гуму на 28″?
    Да как-то привык, что ли. Не задумывался об этом. Может потому, что в Лондоне асфальт довольно неплох, вот и не чувствовал дискомфорта. По большей части винницкого асфальта на резине меньшей за 28, наверное не стоит и кататься. Надо будет закинуть в wishlist резину на 28. 💡
    Я так понимаю это какой-то аглицкий велосипед?
    Да, так точно, никак нет! 😎
    Да, аглицкий он. Они и МТБ-шные байки делают.

    Надо будет как-то прокатиться. А то все на горных рассекают а тут шоссер, в родном городе! Ты как?
    Обеими педалями «За»!
    Токо тут такой нюансик.
    Ввиду долгого висения в гараже, решил я его отвезти хоть раз в его жизни на проф ТО. Дай, думаю, приведут его в боевую форму, там подкрутят, там подтянут, чтоб, как говорится, только шум ветра в ушах (а не скрип цепи)! Отправился в Велолигу. На сайте была инфа, что у них там мастерская. Так вот, после некоторых замеров, защупов и заглядываний в сАмое сердце моих родных «колёс», им был вынесен приговор :wacko3: на сумму 1300 грн! А именно: замена цепи, передних и задних звёзд!!! Меня спросили, сколько накатал. Я говорю — 12 000. Мне говорят, ооочень много, надо было через 3-4 тысячи менять. Хотя вроде не сильно что-то на глаз и заметно то. Да, и мне что-то вспоминается, что когда я менял заднее колесо, то мне его поменяли вместе со звездами. Кажется.
    Так как такую сумму я сейчас точно на это выделить не готов, то и не знаю как быть. Ездить дальше, «пока само не отвалится»? Или как? Может еще в Велохаус на Пирогова подъехать?! Там, кажись тоже мастерская есть.

    1. warrior

      Reply запустить не получилось… Зато это можно делать прям из админки.

      Гума. У нас с прекрасной половиной на крокодилах стоит 32″. Но поначалу она мне казалась толстой-толстой. А вот 28″ самое то.

      ТО. Таки да. Давно пора было сделать его. И правильно что заменить нужно всё. Вот статья: велосипедная цепь, там есть стратегия замены, статей есьб там несколько. Потому думаю что 1 200 грн нормально и в Велохаосе ты вряд ли сэкономишь сильно.

      И потом, касательно рук. Купил я в ВХ каретку окталиннк. Мне ее проинсталировали там же. Проехал я 150 км и получился люфт в каретке. Пришлось ехать и заново ставить ее. Так что я не советую товарищей. Ну и потом, сервис их меня впечатлил в другую сторону. В такую 🙁 .

    1. warrior

      😀
      А мы такие! Да! Чем помочь? Что посоветовать? Хоть Пермь далеко, но Shimano везде одинаковое.
      😀

      Да, и кстати, взял себе моду ездить на работу через лес и лес. Вместо 5 км получается 7 или 13 км. Хотя и дольше, ессно. Там где лес (7 км) без горок нормально и на шоссере. Тот лес (13 км) где надо прыгать по скалам и есть горки не супер для шоссера, но ничо, под все горки едет. Ну и скорость, понятно не шоссейная 17-26 км/час (это в том который 7 км).

  6. Piramist Автор записи

    Reply запустить не получилось… Зато это можно делать прям из админки.
    Полазил поискал… Шось я не второпаю…
    А вот 28″ самое то.
    Дельная мысль.
    ТО. Таки да. Давно пора было сделать его.
    Задумал было дотянуть сезон на том, что есть. Но, думаю не стоит. Весной точно так же могут быть напрЯги с деньгами, а мне ещё хардтейл какой-нить хочется в пределах 3 тыщ. Вот его покупку на весну и перенесу. В идеале, мне нужно 4! таких, так как хочу для семейных выездов в поля, леса посадить всю семейку на «колёса».
    :cyclist: :cyclist: :cyclist: :cyclist:
    Вот только жену придётся учить заново кататься. В детстве, когда учили её, так она упала, До сих пор видимо помнит. :wacko3:
    Да, и кстати, взял себе моду ездить на работу через лес и лес.
    А маршрут каков? Если не секрет.
    На Келлисе?
    Недавно видел мужичка :cyclist: на Келлисе шоссейном. Ехал по Пирогова. Велик с преобладающим синим цветом в окрасе. Явно из новых моделей. Возможно такой как у Вас.

  7. warrior

    для семейных выездов в поля, леса
    Это круто! Достойная задача! Пусть получится!

    Через Лесопарк заезжаю около облГАИ, выезжаю за пожарной учебкой. Или через Сабаров, мост, лес и выезжаю на Старый город, больничка, старогородский мост, центр.

    Синий да, есть у нас товарищ, я его видел много раз, но к сожалению как-то пока не пообщались, то я спешил, то заметил поздно.

    У меня велосипед с преобладающим белым цветом в окрасе, немного чорного и немного синего. Тут на сайте есть фото моего, нужно дать запрос в поиске Kellys ARC 2.9 и получить такое: Search Results

  8. warrior

    У господина который на синем шоссере, по-моему, Kellys ARC 1.9 прошлого прошлого года. Но не факт…
    😐
    Когда я видел то не разглядел.

    1. warrior

      Посидел я до сегодня в И-нете и вот что определил: у Kellys велосипеды в разных годах вообще какие-то разные (я о шоссерах конкретно есть). То есть то самый который у меня Kellys Arc 2.9 в прошлом году назывался Kellys Arc 1.9 и был синий как небо России. А в 2011 году он будет точно таким же белым, но называться Kellys Arc 3.0. Получается, и я могу это понять, в этом, 2011 году они прежний самый первый, самый дешевый велосипед подняли вверх по линейке, и выпустили бюджетный, более дешевый по навеске, чтобы все могли.

      Так что господин на синем Kellys Arc наверное катает на таком же как у меня, хоть и другого года и с другими цифрами на раме.

  9. Piramist Автор записи

    Через Лесопарк заезжаю около облГАИ, выезжаю за пожарной учебкой. Или через Сабаров, мост, лес и выезжаю на Старый город, больничка, старогородский мост, центр.
    Блин, вроде и Винницу знаю, а без точек А и Б (старт и финиш)не могу въехать!

  10. Piramist Автор записи

    А у меня маршрут таков.
    Ул. Л.Ратушной — до пересечения с Келецкой — по Келецкой до Урожая — поворот на Блока — до Хмельницкого ШОССЕ! (ШОССЕР на ШОССЕ!, звучит, а!) — поворот направо — по Первомайской до пл. Советской — на ул. Чорновола — через мост — поворот на Киевскую в сторону Киева — до Гонты — поворот направо и метров 200 до фирмы «Комфорт-меблі». :cyclist:

    1. warrior

      Понятно. Я когда-то ездил от конечной троллейбуса, Келецкая до Урожая, потом Универмага, потом до Факдональдса. Потом стало мало. И стал добавлять 2-8 км по лесам.

  11. Piramist Автор записи

    Сегодня посмотрел-уточнил некоторые техданные по велику.

    Передние звёзды 52-41 зубьев,
    задние 26-23-21-19-17-15-13.
    Шатуны Ofmega Italy.
    Обода:
    задний Ritchey Aero OCR Off Center Rim Technology
    передний Rigida DPX.
    Покрышки:
    задняя Vittoria Zaffiro Aramid 3D compound
    передняя Specialized All Condition
    Вынос ITM.
    Блин, не взвесил и фотик в гараж не взял. Завтра обещаюсь исправиться.

    1. warrior

      Ая-яй!
      Ну ладно, ждем исправления!
      🙂

      Расчет 52*13 пестня.
      :good:
      И 41*26 також хорошо, для шоссе или для Крита. Хватает?
      У меня 36*25. Хватает для Винницы.

  12. Piramist Автор записи

    Расчет 52*13 пестня. :good:
    Да, мне тож нравится! БалдЮ просто! :cyclist:
    И 41*26 також хорошо, для шоссе или для Крита. Хватает?
    Это, которая «много крутишь, мало едешь»? На подъем?
    Я как-то не приучил себя поглядывать на положение цепи на звёздах. Надо будет завтра вечером на обратном пути глянуть, на каком соотношении я преодолеваю подъём от моста (ул. Чорновола) до бани на пл. Советской. Блин, по мосту ехать невозможно — горбатый асфальт поперек движения и смятый троллейбусами и грузовиками в правой крайней полосе вдоль самого отбойника-заборчика. Да еще и стекло (явно от автофары) рассыпано. Еле успел сместиться влево, хорошо хоть не было машин, а то не хватало мне ещепокромсать свои и так уже подгулявшие покрышки! 😡
    У меня 36*25. Хватает для Винницы.
    Это на Келлисе или на стартоне?

    1. warrior

      Дорогой товарищ Саня, а не ты ли ехал в 19-40 около завода Кристалл в сторону Урожая?

      А я себя не знаю… всегда поглядывал за передачами.

      36*25 на Келлисе. Я заметил что на Старт-Шоссе как-то уже и не тянет. И уже подумываю как бы запгрейдить его на новую раму, например от LF. На Старт-Шоссе 51/40 спереди и 12/26 сзади. Но разница в передних звездах между 36 и 40 существенная.

  13. Piramist Автор записи

    Дорогой товарищ Саня, а не ты ли ехал в 19-40 около завода Кристалл в сторону Урожая?
    Сегодня? Неа, не я.
    Да и, это, я «товарищ Серёга»… 😳
    Я заметил что на Старт-Шоссе как-то уже и не тянет.
    Канэшна, к хорошему быстро привыкаешь! :good:
    Каждый день катаете?
    И, это, где схема маршрута то? Я вот всё надеюсь на какие-то точки пересечения наших маршрутов в пространстве и времени. С удовольствием пожал бы руку создателю такого полезного и интересного сайта! ➡

  14. warrior

    Прости за ошибку Серёга! Виноват, с меня причитается.
    ➡ 😳

    И эта не надо так официально. Я не настолько стар. Я не стар ни разу, не то что супер стар. Можно на ты. И это, сейчас телу моему 40. И потом, еще каких-то лет 10 назад в судомодельном клубе я был одним из двух самых младших членов. Так что за пивом бегал как положено салаге! Теперь все поменялось. Появились мужчины еще моложе. Парочка майоров спец служб и один майор который военный. Теперь они за пивом ходят. (ЗЫ: самому старшему под 70, и следующий за ним, хоть всего лишь кавторанг, но тоже за 60 – не поспоришь!)
    😀

    У меня проблема. Ремонт дома сделал. Ну там пол покрасил… короче ноге стало плохо, потому пару дней не езжу. Вот вернусь в среду со столицы, готов встретится, если ноги носить будут.

    А карту я не забыл. Скачал. На работе завал. Некогда было. Дома некогда ибо не ночевали всое суток из-за ремонта. Но я помню. Да.

  15. Piramist Автор записи

    ОК! Та то и не сильно большая ошибка! Младшего брата моего Саней зовут. Правда он почти на голову выше…

    И по поводу рангов и т.д. всё понял! Мне в июле 35 стукнуло. Так что недалеко ты от меня ушел в плане возраста. Велосипедист в любом возрасте ни разу не стар!

    Выздоравливай! Ноги надо беречь! Впереди ведь столько тыщ миль и километров ещё педалить!

    А про карту это я так, абы наступить «на любимый на мозоль»! 😛

  16. Piramist Автор записи

    СЕНКС! Ну и быстрый ты!
    Заинтриговал! Это ты на Келлисе на 23-ей резине по лесу???
    Точку пересечения маршрутов уже вижу.

    1. warrior

      Да, Серж, на 23 резине. Еще лет 17 назад я и помышлять не мог о чем-то ином, ну там был выбор: 24 мм, 27 мм ёлочка и 30 мм лысаки. То ездил на 24 и на 27. Вшивал трубку 23 внутрь ёлочки 27 (2,5-3 часа работы) и ее хватало на сезон.

  17. Piramist Автор записи

    Да, Серж, на 23 резине
    А там что, велодорожку проложили или ты по корням, по болотам?!
    Вшивал трубку 23 внутрь ёлочки 27 (2,5-3 часа работы) и ее хватало на сезон.
    Пытался представить себе, что это такое, но воображение рисует страшные картины, далёкие от реальности…

    1. warrior

      Там есть корнево-болотная велодорожка!

      А что представлять? Ты камеру в покрышке представить можешь? Вот представь вместо камеры меньшую покрышку с камерой.

  18. warrior

    Ура! Яндекс позволяет делать нам карты лучше гоголя! И маршрут из пункта А в пункт Б проложен снова. Это 13+ километров.

  19. warrior

    Ура-ура!
    Проехал чере Шкуринцы. Это как через Сабаров, но дальше. Всего 19,4 км до места работы!

    И еще ура-ура! на одометре 2 000 км!

  20. Piramist Автор записи

    Проехал чере Шкуринцы. Это как через Сабаров, но дальше. Всего 19,4 км до места работы!
    Зачотище! :good:
    Я в Шкуринцы обычно рыбачить езжу на окуня со спинингом. Горка там та ещё!
    Обратно другим маршрутом ехал небось?! Дождик сегодня картину то подпортил. Я хорошо промок. Хорошо хоть маршрут у меня уже накатан — знаю, где какая ямка или водосточная решётка. 😎
    И еще ура-ура! на одометре 2 000 км!
    Поздравляю!!!
    Появились какие-то замечания, комментарии, ощущения по велику?

    1. warrior

      Да, назад ехал другим маршрутом. На Маршрутке. Ибо дождь!

      2000 это не все на Келлисе. А только 560 километров. Посмотрю, наберу тыщу или под тыщу напишу отзыв. Было б лето мог бы и в неделю-две набрать этих 440 км. (да что там, съездил, а я хотел и собирался даже, к родителям жены и вот тебе 240 километров). Эх, осень…

      1. Piramist Автор записи

        Не был экипирован по дождевому или в дождь не катаешь?
        И еще вопросик: при каких условиях (по дате по погоде и т.д.) закрываешь велосезон?

        1. warrior

          1. Не был экипирован.
          2. В дождь на велосипеде не выезжаю, Но когда дождь застал в дороге, то еду ине парюсь.

          3. Сезон закрываю…. да фиг его знает. Прошлый сезон ездаил долго. Сколько, надо вспомнить… октябрь точно ездил. Ноябрь частично. Надо тут на сайте глянуть в комментах, можетгде-то и есть.
          4. Зимой иногда езжу. Позапрошлой зимой ездили с прекрасной половиной. Ото для нее было прикольно. Ну, впервые зимой по снегу.

  21. Piramist Автор записи

    И вот еще что. Сжалься, научи меня непонятливого ламера, как оживить кнопку Reply. Ты писал, что как-то через админку, так я там рылся-рылся, да не нашел…

      1. Piramist Автор записи

        Ну вот под этим твоим сообщением есть эти самые глупости.
        Под некоторыми моими тоже есть (тока каой смысл самому себе отвечать?!).
        А под многими нету. Как на такие ответить?

  22. warrior

    Серж, должно быть под всеми. Если нет, то… ну я не знаю. Если это проблема могу тебя сделать админом и будет у тебя все права.

    1. Piramist Автор записи

      Да ладно.
      Я не парюсь.
      Под какими будут кнопочки, на те и буду РЕПЛАИТЬ, а на остальные цитатить!
      А админом не надо — как-то страшновато.

      1. warrior

        Отако!!! А то был бы третьим админом. Я второго админа в глаза увидел только после спустя два месяца его чудесов на сайте. Ну и следующий раз увижу только когда или он или я приедем друг к дугу, ибо тыщу верст как-никак это все же расстояние. Так что никто и не парится, ага! Но это лирика. Есть проза. Серж, я понимаю – есть опасение что-то навредить. Короче как хочешь. Лично я тут со старта всех подозреваю в порядочности и позитивному отношению к велосипеду, спорту, и здоровому образу жизни (остальное это +/– как у кого получается).

        1. Piramist Автор записи

          Ну ладно, я это погорячился, наверное, что мол страшновато.
          Ты мне в питсот двух словах поясни, каковы обязанности (и права) этого самого одмина велоальманаха. А я уж, чем смогу, тем помогу. Хоть и не айтишник я, а просто инженер-строитель… Чем чёрт не шутит.
          Да, ещё вопросик: где можно глянуть статистику по количеству комментов?

          1. warrior

            1. Обязы. Серж, как-то обязанностей нет ни у кого никаких. Есть человек, нравится ему тут на сайте, он что-то пишет, общается, знакомится и предлагает или просит помочь (я иногда прошу у НС, он тоже админ). Тобто демократия.
            2. Права. Админ может удалить весь сайт к бесам! Или его часть, как-то коммент, статью, фотку любого автора в любое время.
            3. Помочь можешь, ессно. Есть о чем написать, поделиться, научить, похвастаться, померяться – милости просим!
            4. Статистика глобальная показывается на страничке доска объявлений и выглядит отак:

            админка сайта

            Откуда можно узреть глобальное количество всего на сайте. Всего 8,358 комментариев на 1,383 статьи.
            Ежели персональных комментов, то сие видимо на страничке Пользователи.

            Велосипедная колбаса

            Ой, не видно…

            Однако, ежели интересна статистика по конкретному пользователю, то можно щелкнуть на ай-пи откуда он прибыл и сосчитать. В частности комментатор Piramist имеет 42 комментария.

            1. Piramist Автор записи

              По порядку.
              1. Принцип пОнят. Демократия это хорошо. И писАть я, в принципе, люблю. Когда натхнення приходит. Одно время меня пробило на «писать отчёты о рыбалках на рыбацком сайте «у віршах»».
              2. Ну, сайт, я слишком люблю и уважаю, чтоб удалить. А каких-нибудь спамеров, распространителей всякого добра и недобра могу гнать подале.
              3. Про написать я ужо пояснил, делиться меня в детстве научили «по братски», то есть не пополам, а себе меньшую часть (яблока, конфеты «Кара-Кум», и т.д.), научить смогу разве только английскому (хоть и не уверен, что есть у меня талант к научению, то есть к учительству), хвастаться люблю разве что пойманной рыбой (ну, как и любой рыбак), ну а меряться …это надо обдумать, с ходу и не соображу, чем.
              4. Статистику общую, да, видел. А вот за подсказку по индивидуальной спасибо.

              Ага, играюсь, что-ли!

              В общем, вы там с Николаем посоветуйтесь и ты решай, чё со мной делать.

              1. warrior

                1. Серж, да вроде как ничего не делать ни с кем. С админскими обязами я справляюсь. Иногда припрягаю Николая, ну там, смайлы прикрутить или еще чего сделать по программной части ибо я не силен.

                2. Будут поездки у тебя или интересные факты/события которые надо бы тут в велосипедном, железячном или велосипедном туристическом сайте осветить – ждем твоего света!

                Вот как-то так.
                😉

    1. Piramist Автор записи

      О!
      Добро пожаловать на мою страничку!
      Коллегам-шоссерам особо рад!
      Хоть разбавите наше сугубо мужское общение!

  23. warrior

    О! Инженер строитель! А что строишь? Какие сооружения? И что делаешь на работе? Я в армии был строителем, так что коллеги.

    1. Piramist Автор записи

      Промышленное и гражданское строительство. Закончил наш ВНТУ в 1999 (тогда ещё ВГТУ). Политех, то есть. Год проработал в ОблЖилКоммунУправлении в отделе капремонта жилфонда. Потом по заманухе школьного друга (с английским выше моего уровня на тот момент) поехал на 5 лет в Англию (его, кстати, посольство не пустило!!!) Вернувшись, первый год обустраивал жилище (потому ка до этого жили у её родителей 6 человек в 2-комнатной хрущевке). Потом 2 года по специальности в Военпроекте, что на 600-летия, напротив «Форт»-а. Затем строительство стало тормозить, проектов стали делать меньше и я понял, что пока там мне ничего не светит с 900 гринов ставкой… И пошел я по своей первой специальности ( столяр-станочник 4 разряда — ну вот, а говорил, что хвастаться не люблю) работать в фирму по изготовлению деревянных лестниц. Работа очень нравилась, но шеф со временем всё чаще стал решать свои финансовые проблемы за счёт нашей ЗП и я ушёл оттуда. Сейчас тоже столярую, в фирме по изготовлению деревянной мебели (кухни, шкафы, столы, кровати комоды и т.д.). Опять-таки, шеф — не сахар, но всё ж немного получше. Так что пока что терплю
      Всё чаще тянет куда-нибудь за границу. Возможно в Англию с семьей махнул бы, но лучше бы в Канаду. Только не на побережье, где все мегаполисы сгруппированы и наша диаспора проживает, а куда-нибудь в глубинку, где леса, озёра, чистый воздух.

  24. warrior

    Серж, то к тебе можно вопросы по мебели задавать?
    😳
    Я делал части мебели/лестниц. Целые как-то не проектировал, только заводские уже порезанные собирал.

    О! 11,5 кг это неплохо!
    А Сараценыч это что-то значит на аглицком?
    😕

    1. Piramist Автор записи

      Вопросы, конечно можно. На какие смогу — отвечу. Я ж тоже не всезнайка.

      Лестницы делать интересно — они все разные, то есть не скучно. Сам как бы не особо проектировал их, но фактически прорабатывал в процессе изготовления. Так как получал на руки эскиз, на котором были обмеры помещения, междуэтажного проёма, план ступеней и разрез. Дальше всё это я вычерчивал в натуральную величину на 1-2 листах ДВП, прикрученного к полу и на таких же 2-3 листах, прикрученных к стене. По этим проекциям изготовлял и подгонял ступени, тетивы, косоуры и ограждения. Там же, в цеху, предварительно всё собирал насухо, потом в шлифовку и покраску.

      Да, вес порадовал. Только вот рюкзак, с которым езжу на работу, весит больше половины веса велосипеда…

      Сараценыч! Не, это наше, можно сказать, суржиковое. Это я его так по-дружески «обзывю» по аналогии с «Михалыч»!

      1. warrior

        Спасибо, Серж! Да, лестницы это кулл! Я делал резьбу на дорогие лестницы. То есть тетива, ступеньки, рассчет это меня не коснулось.

        А в рюкзаке небось шуруповерт, набор стамесок, рубанок…

        1. Piramist Автор записи

          Да-да, Вов, резьба меня тоже очень влечёт, так сказать.
          Еще в школьные годы увлёкся геометрической резьбой и резал липу, заготовленную из чурок, остававшихся после плановых обрезок лип, что растут вдоль Хмельницкого шоссе (на Корее я вырос) косячками, сделанными собственноручно из обломков ножовочных полотен по металлу. Но в училище пошел не на резчика, а на станочника — подумал, что эта база важнее, а резьбу уже можно и самому осваивать. В институте, конечно же, времени на это не находил. Потом Англия. После возвращения появился у меня набор резцов, но опять-таки, все время времени не хватает. Да и неплохо бы у кого-то из опытных резчиков поучится, мастер-классы какие-нибудь посетить. В общем, вживую посмотреть на приёмы и хитрости сего ремесла. Потому как тянет меня к этому. Вот как-то так.

          А в рюкзаке — термос на 1,5 литра чая (ни дня без чая, иначе заскучаю!), обед, книга, 6-8 яблок, насос, пару запасок…

          1. warrior

            Касательно мастер класса… Я учился у профессионального резчика. Который и учился, и работал резчиком. Параллельно со мной тоже под-учивался резчик который закончил бурсу, но не работал. Потом главный сказал: Чувак, тебя за три года ничему не научили, вот человек первый раз и он лучше чувствует дерево и резец. Потом мы работали вдвоем. Как-бы само обучение состояло буквально в пяти-десяти концептуальных фразах (типа: держи резец вот так и не порежешься или веди рез от начала до конца, не разбивай на три части), остальное практика, чтобы дошло то, что сказано в руки. На мастер класс не знаю, не пошел бы теперь уже. Резчииком себя не считаю, но иногда что-то там выпиливаю, ибо руки чешутся. Липу не люблю, сильно мягкая.

            Ну термос, еда и насосом понятно. Но 6-8 яблок… Это на всю бригаду?
            😯
            Книга?!?!
            😯
            Ты умеешь читать?

            1. Piramist Автор записи

              У меня липа тоже только в начале пути, так сказать, была. Теми ножичками ничего другого особо и не порежешь.
              Сейчас время от времени что-то «творю», когда руки чешутся или когда узрею подходящий шмат материала.
              Прорвало как-то меня на подковы…

              А то у родных резко позаканчивались разделочные доски — так снабжал. Ну и себе лично вот такую вырезал…

              Яблоки. Привез из деревни 2 ящика Славы победителям, так они лчень быстро рыхлеют, а мы дома не справляемся, вот и…

              Книга!!!! Я без книги и вообще любого чтива не могу с детства. Именно благодаря этому увлечению никогда не учил правил по русскому и украинскому в школе и писал диктанты, изложения и всякие там сочинения на «отлично».
              Сейчас читаю (вернее перечитываю по второму разу) серию «Тёмная башня» Стивена Кинга (на английском). Там 7 книг-частей. Заканчиваю 4-ю.
              Это я хвалюсь…

              1. warrior

                Я писал как Как вставить картинку в комментарий, как разместить статью, как писать комментарии на алькатрионе. Как вступить в сообщество?
                Если на вышло кидай на warriorhonor@gmail.com хоть я посмотрю.

                Йо! Слава! Любимые яблоки прекрасной половины. Хорошие яблоки!

                Да, крут, не реально крут, Кинга на англицком! Я как-то читал что-то Кинга, но он тяжел (на русском). Потому я и не читаю ничего сложнее инструкции к настройке тормозов от Шимано. Ну и Оурана еще, но он тоже тяжел. Приходится разбавлять чем-то.

                Я нашел для себя кпк читай где хочешь и что хочешь. Хотя коллеги грят что лучше всего это именно бук-ридер, его заряда на месяц хватает и экран побольше. И возить с собой ничего бумажного не надо.

  25. warrior

    😳 Вот был вопрос об официальном закрытии велосипедного сезона… Как вам сезон дождей?! Не успели мы вчера приехать из Хмельницкого в Винницу как на тебе. Не только в Хмельницком, но и в Виннице идет дозждь. А если он будет идти месяц? Тогда все. Сезон закрыт.
    🙁
    А если он на день, а потом все выровняется, то еще месячишко можно свободно катать.
    :cyclist:

      1. warrior

        Серж, если ты думаешь что я спужалси дождя и не поехал на работу то это не так. Я поехал. Правда по велодрожке и долго, но поехал на Туристе. Отак!

        А касательно резьбы… давай мы тебя заапгрейдим и сделаем из тебя мастера на все руки?
        Что входит?
        1. Резьба мелкая по дереву и пластмассе.
        2. Мелкостолярные и фрезерные работы.
        3. Пайка.
        4. Пайка серебром.
        5. Мелкотокарные работы.
        6. Шимфовальные работы.
        7. Покраска из пульвера.
        8. Резьба ювелирного парафина.
        9. Мелкое латунное литье.
        10. Кройка.
        11. Шитье.
        12. Плетение.
        13. Работа с воском пчелиным.

        40. Рисование по трафарету.

        Ну как?

        1. Piramist Автор записи

          Не-не, Вов, я тока за разумное геройство! Когда с утра сегодня выглянул в окно и глянул на небо, градусник и прогноз, то таки поехал общественным транспортом.

          По списку. Который из 40-ка пунктов.
          Чувствую, что после апгрейда мне в самый раз какую-то новую болячку (хобби) подхватить можно. Судомоделирование — первое, что приходит на ум…
          Списочек ну очень заманчивый! Кстати, про пульвер. Давно уже хочу сделать самодельный компрессор для аэрографа. Для ресивера даже припасен баллон от порошкового огнетушителя на 8 литров. Нужен ещё двигатель от холодильника и узел контроля давления (реле, манометры и т.д.). Я ж ещё воблера из липы, ольхи и берёзы делал, только так и не до делал — надо огрузить и покрасить.

          1. warrior

            Судомоделирование – первое, что приходит на ум…
            😀
            Оно самое. Да.
            :good:

            Пульвер, кстати, у нас есть в клубе. На предмет запульвить, или для пайки серебром. То я как-то не задумывался что-то такое делать.

  26. warrior

    йа вот такое делал как-то:

    Хлеборезки делал не так. Покупал стандартные а на них вырезал логотип фирмы.

    Хочу часы настенные сделать как подсолнечник, вырезать листьев многа.

    И пару картин каких-то на тему naturel тож хочу.

    1. Piramist Автор записи

      Гроздь хороша!
      Я за такое пока боюсь браться.
      Мож когда стамески подточу и определюсь с материалом.
      Плохо видно, это что у тебя, береза, клен?!

      1. warrior

        Спасибо! Йа не знаю что это, может калина. Это йа нарисовал. Потом взял кусок ольхи и вырезал понемножку. На самом деле это несложно. Из инструментов: богородский нож, самая дешовая стамеска из деццкого базарного набора на 8 мм, наждачка. Просто брал и резал, не надо ничего бояться.

  27. Алексис

    Серж!
    Интересная статья, спасибо!
    А можно поподробнее (в виде отдельного обзора) -«Велосипедная жизнь Англии (Лондона)»?
    Инересно очень.
    Как, кто, на чем, куда, и тп.
    В чеем отличие от других стран? Ну в общем — английская специфика (помимо езды по неправильной стороне дороги 🙂 ).

    1. Piramist Автор записи

      Алексис, это гениальная идея!
      Берусь за перо! Не за бандитское, не за гусиное, не за велосипедное, а таки за клавиатурное!

  28. polyx

    от моего обзора толку будет мало ) не с чем сравнить, да и опыт у меня совсем небольшой. )
    Но обещаю скоро про свой шоссейник отписАться)
    пока могу только сказать, что до сих пор с погодой очень везет! )

    1. Piramist Автор записи

      Фарид, приветствую!
      Меня больше интересует не обзор велосипеда (хотя и он тоже крайне интересен), а впечатления от педалинга по Лондону. Хочется сравнить со своими ощущениями от его улиц, траффика и педестрианов! Ты каким маршрутом катаешь? Если можешь, поподробнее. Интересно было бы почитать, вспомнить места, по которым сам ездил. А еще в питсот раз круче было бы, если бы ты проехался по своему ежедневному маршруту в какой-нибудь солнечный выходной с фотоаппаратом и выложил серию снимков от дома до работы, с остановками на чекпойнтах, скажем через каждый километр-полтора и обфотографированием окружающего его (чекпойнта) пространства!!! О, ну я выдал! Аж самому страшно стало! Но был бы очень признателен! Ностальгия, знаете ли…

  29. Алексис

    Давайте попросим Володю с его литературным талантом составить вопросник.
    Какие велосипеды предпочитают. Каких марок. Новые, старые. Как используют. Кто ездит (стар или млад).
    Вело традиции, если есть.
    И будем на него отвечать.

    Тогда, если вопросы одинаковые — легче будет сравнивать!

    Чтобы иметь картину вело-мира вело-привычек разных стран. Грецию беру на себя.

  30. Kot

    вспомнил анекдот
    В картинной галерее стоит чувак возле катртины, любуется, к нему подходит дженсчина и спрашивает:
    — скажите, это Пикассо?
    — да, Пикассо
    — абассацца!

  31. Айвазовский

    Костя, нет, не абасцацца, у меня в армии была погремуха Айвазовский. Очень серьезно там приклеилась. Пишет ротный увольнительную в город, и про себя бубнит:
    – так… до 9, так… дата… так, млэ эсэнтэ Айвазовский, тьфу на тебя! Айвазовский, как твоя фамилия?

    😀

  32. Goodo

    Да, развели вы тут, понимаешь… И маршрутами померились, и руками которые делают деревяшки. И велосипедами. Женами не пробовали?

    1. Piramist Автор записи

      Дорогой товарищ Доброжелатель ( Good do — добро делать)!
      Как только я получу фото- и видеодоказательства выполненного Вами ( Вами же предложенного) действия на пару с любым Вашим другом, знакомым, побратимом и т.д., изложенного выше, я незамедлительно отправляю письменный, в 3-х экземплярах, проверенный юристом, заверенный нотариусом, обложенный налогом на непристойные предложения, проверенный на синтаксические и орфографические ошибки лично моей прекрасной половиной запрос товарищу warrior’у на официальную встречу в присутствии юриста, нотариуса, налогового инспектора, представителей прессы, духовенства и органов місцевого самоврядування (чтобы предотвратить межрассовые беспорядки), продавцов полосатой колбасы и других важных персон нашего провинциального городка, на которой (встрече) обязуюсь беспристрастно (и безвозмездно, то есть даром!!!) оценить все плюсы и минусы присутствующих прекрасных половин.
      Is this clear enough?
      See you later. alligator!
      After awhile. crocodile!

      1. Piramist Автор записи

        Перечитал свой пост 3-месячной давности.
        Это я, как говорит Владимир, психанул.
        Но тереть не стану. Хай висит…

  33. Piramist Автор записи

    Да, есть новости по Сараценычу.
    Мы в ремонте. Глубоко так.
    Меняем кассету, цепь и передние звёзды вместе с шатунами и, возможно, вместе с кареткой…
    И еще тормозные вкладыши, а, если не подберут их, то в комплекте с самими их держателями…
    Ещё пропала бесследно и безвозвратно пружинка, разжимающая передний тормоз. Но дали на-вотку куда идти и кого спрашивать. Мож найду. Да и Владимир обещался у себя в старом хламе велозапасах порыться.

    Короче, я в печали, потому что велик отобрали… *SORRY*

      1. Piramist Автор записи

        Спасибо, держусь!
        Как сказал мастер, я имел свой велик во все передачи и нификА за ним не присматривал. То есть выжимил из него все соки. То есть давал ему вздрючки. То есть сгонял с него семь потОв. И т.д. и т.п.
        Велик пробежал больше 12 000, а менялись только задние звёзды на 4-5 тысячах. И то, не по износу, а так как там что-то с колесом произошло, не упомню уже.

        1. warrior

          Или я чо-то не понимаю в этом мире, или я уже стар, или я супер стар, но мой новый Келлис дает мне «пробежаться», а не наоборот. Серж, может, меня велик. Тогда поймешь что спрага форма ничто, велик все…

          1. Piramist Автор записи

            Да я бы рад поменять на что-то посерьёзней. Пока не получается. Вон, еле на ремонт этого еле насобирал. Так что следующий сезон ездить мне пока на том, что в наличии. Но с перспективой на полный апгрейд, конечно.
            Только надо конкретно определиться с маркой и моделью.

  34. Piramist Автор записи

    Я сказал:
    Ок.
    Готов выслушать варианты моей мечты.

    Ты ответил:
    ось

    А это ж ссылка на твою Стрелу. Вот я грешным делом и подумал… *PARDON*

  35. Piramist Автор записи

    Новости инквизиции по состоянию больного.
    Был у Сергея Борисовича Николаева (Вова в курсе, для остальных вот — «Досье. Сергей Николаев, 61 год. Заслуженный тренер Украины, тренер Винницкой областной ДЮСШ «Колос». Мастер спорта СССР. Среди его воспитанников – участница Олимпиады в Афинах Наталья Качалка. Подготовил 6 мастеров спорта международного класса, более 20 мастеров спорта.»)
    Во-первых, был поражен условиями, в которых приходится подымать велоспорт! Всё на голом энтузиазме. В подвальчике. Куча великов и просто рам еще советского производства. Заезженных-переезженных. Впервые увидел как выглядят трубки (которые на колёсах). Пощупал. Хорошо приклеены. Куча запчастей на столе, под столом и т.д.
    Во-вторых, нашёл мне таки Сергей Борисович нужную пружинку. Она, я так понял, от Старт-Шоссе. Её придётся укорачивать. Но, радует, что сталь хорошая (совок, господа, это вам не сушки с чаем лопать на печи!). Упругая.
    Короче, надо будет как-то найти время и зайти ещё, предложить помощь хоть в чём-то, по своим силам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.