Велосипед SARACEN Ventoux

Привет всей честнОй компании!
Принимайте пополнение в рядах винницких ШОССЕРОВ!
Читаю вас давненько. Не отписывался в виду того, что не мог никак разобраться, как же тут коммЕнтить (привык к форумам – там зарегился и все, а тут как-то непривычно).
Тут, кстати, вижу есть мои коллеги по несчастью загранице. Тоже в своё время откатал-отпахал 5 лет в городе-герое Лондоне и его окрестностях.
Именно там пристрастился к колёсам :oops: велосипеду. Через месяц по приезду, покатавшись на всех видах местного общественного транспорта (кроме такси), включая вело-рикши, осознал всю его неудобность и невыгодность и купил недорогой б/у велик с колесами 26″, жесткой стальной рамой и гордой надписью TRAKATAK PROFESSIONAL!

Откатал на нём 2 года, в день накатывал 50+ км. (побывал в аварии, приобрёл хорошие навыки бортировки-накачивания колёс, хорошо изучил город) и созрел для перехода на шоссер. Хотелось “быстрее-дальше-шустрее”!
И вот, после 2-х недель созерцания моего будущего первого в жизни шоссера, стоящего возле байк-шопа с биркой “BUY ME!”, я таки не выдержал и купил его! На радостях TRAKATAK был безвозмездно отдан в пользование только приехавшему из Украины коллеге.
Мою первую любовь звали ZEUS.

ZEUS

По сравнению с предыдущим великом – это было как небо и земля! Я оказался в раю!
А через 7 месяцев чуть действительно не оказался в раю… Благодаря шлему и рожденности в рубашке остался жив. Чего нельзя было сказать о моём Зевсе. Лопнула нижняя передняя наклонная труба рамы в верхней своей части,переднее колесо и шлем тоже приказали долго жить. Подозреваю, что физическое тело предположительно выскочило из-за стоящего на светофоре буса и весило никак не меньше 100-150 кг, так как я, будучи приведенным в сознание полицейскими, тела не обнаружил, а значит оное удалилось с места ДТП с минимальными и совместимыми с жизнью повреждениями.

2 месяца (из-за травмы) отмучившись в общественном транспорте и не прекращая поисков преемника для Зевса, наконец в дебрях И-бэя надыбал своего следующего и нынешнего железного алюминиевого, конечно же коня.
Им стал SARACEN Ventoux/

Накатал я на нём не много не мало, чуть поболее 12 000 км. Потому резина, конечно уже давно не жёлтая не родная, педали сменены на контакты SPD.

Возвращаясь на Украину, конечно же, не смог оставить своего коныка. Живое фото обещаю как только так и сразу. Вот так вот, пока вкратце, выглядит история моего увлечения шоссерами. А здесь я, потому как вижу компанию таких же, влюбленных в велик, людей, к которым хочется присоединиться, общаться, а может быть и вместе покататься!

Велосипед SARACEN Ventoux: 136 комментариев

  1. Piramist Автор записи

    Очередное обновление.
    Имея в наличии пружину, довёл до пуття передний тормоз, используя ВэДэшку и щётку по металлу (там всё маленько зарджавэлло).
    Сегодня забежал в Вело-Лигу, занес тормоз мастеру. Заодно поинтересовался положением дел у лечащегося Сараценыча. Оказалось, Павел (если не ошибаюсь) будучи на выставке в Киеве прикупил к моему шоссеру шоссерные же шатуны с рассчётом 52-40 фирмы ProWheel модели Solid. Тормозные картриджи тоже на подходе. Так же как и кассета. Так что, через недельку-вторую пациент возможно будет готов к выписке.
    8)

      1. warrior

        Смотрел я на ProWheel от Solid… Ниче так… Но вот ведь что, проедешься раз надцать, переключишься столько же и чорное анодирование превратится в гламурную такую поцарапаность бувшого у вживаннi предмета. У мя, кстати, на Сора поцарапаный лак на шатунах уже.

        1. Piramist Автор записи

          анодирование превратится в гламурную такую поцарапаность
          Да, я как увидел этот радикально чОрный цвет, то подумал, а не перекрасить ли…
          Шутка, конечно. Главное, чтобы костюмчик сидел аппарат бегал.

          1. warrior

            У меня была система покрашенная. Хорошо, смею заметить, покрашенная. Однако, поцарпалась. И да, на скорость не влияло. Сильно влияло то, что расчет был 55/42.

  2. Piramist Автор записи

    Новости по пациенту клиенту Сараценычу!!!
    Сегодня позвонил механик (Паша) из ВелоЛиги и говорит:
    «Цигель, цигель, Сергей! Клиент дозрел! Можно подавать дичь забирать Ваш шоссер!»
    Всё поменяно, всё отрегулировано! Тока ннада тросик переднего тормоза заменить (а у них просто с шоссерным креплением тросика нету). Детальнее список сделанного и переделанного в отдельной статье.

    Пы.Сы.: Вов, как там твой насос?! Я пока не спешу забирать вел. Ну, скорее всего в субботу-воскресенье планирую. Ну, чтоб в дневное время не спеша всё рассмотреть-пощупать. Ежели и ты подойдёшь, то сфотал бы меня с апдейтнутым шоссером для статьи на память в/около магазина/мастерской. А я бы тебя с насосом сфотал.

  3. warrior

    Я еще у Киев собираюсь в бижайшем будущем, на уровне неделя вторая. Много всего купить хочу по мелочи. Заготовил 200 федералов. Так что заказывай еже чего.

    1. Piramist Автор записи

      Ой, Руслан, извини!
      Мы тут как резко наболтали, так резко и перестали…
      Но, надеюсь, очень скоро будет новая статья, где ты сможешь вволю поучаствовать!!!

  4. Piramist Автор записи

    Вова, ты будешь меня бить…
    Больно…
    По руцям…
    Или по макітрі…
    Я маленько твою цепемойку брендовую попортил…
    Придётся себе оставить…
    Я те новую подарю…
    Одну…
    Не десять тыщ, как обещал некий Карсссончик некоему Малышу…
    Но велик таки выкупал и цепь, с горем пополам, вымыл и смазал…
    Крылья поснимал…
    Не шоссер, а заглядение…
    Осталось отфотать и выложить с подробным ТТХ на всевозможных велосайтах…
    Кто не в курсе, ПРОДАЮ лучшего друга… *SORRY*

    1. warrior

      Попортил? Ну и силище в руках!!!!
      Ну если рабочая то ничего страшного.
      Или заказывать уже новую?! Или две заказывать? Хотя… на двоих одной более чем достаточно

      1. Piramist Автор записи

        Я туды налил какой-то гадости и не ожидал такой нестойкости от великой кетайской пластмассы…
        Вся внутренняя поверхность покрылась мелкой рябью…
        Мягкой…
        Потом застыла…
        Отвердела опять, в смысле…
        Колёсико крутится, рабочая, да…
        Но на вид — кака…

        1. warrior

          Понятно.
          Не спеши ничего покупать. Купим сразу 2 цепемойки. 1 большую для дома. 2 маленькую как эта для веломарафонов.

  5. Piramist Автор записи

    Продам велосипед шоссейный Saracen Ventoux, производство Великобритания, куплен в 2005 году там же новым, откатал на нём 2 года по лондонскому асфальту. По возвращении привёз с собой — не смог расстаться…
    С 2007 по лето 2011 висел без дела…
    В феврале 2012 отдал на ТО/капремонт в Велолигу.
    Павел заменил систему, цепь, кассету и тормозные колодки на новые (те, что в описании).
    Сезон 2012 откатал на нём около 1500 км. И на короткие дистанции по городу и около, и были выезды, где давали по сотке в день с товарищем (Владимир Чубатюк — многим знаком). Вел ни разу не подвёл.
    Покрышки практически новые (куплены в Олимпии в конце лета 2012) — ни разу не прокололись.
    Причина продажи — покупка более дорогого шоссейного велосипеда.

    Цвет: серебристый/жёлтый
    Рама: 7005 Aluminium (длина подседельной трубы 55 см (21,5″), высота от земли до верха горизонтальной трубы 78 см) № рамы J30100443
    Вилка: Aero Blade, Alloy
    Рулевая колонка: Полуинтегрированная Longus A-H Al 28,6
    Руль: ITM Super Europa (Italy)
    Вынос: ITM
    Обмотка руля: BВВ
    Подседельный штырь: Promax
    Седло: Selle Italia
    Педали: двухсторонние SPD 520
    Шифтеры/Манетки: Shimano Sora 3×8 FlightDeck
    Передний переключатель: Shimano Sora
    Задний переключатель: Shimano Sora
    Тормоза: Promax
    Тормозные ручки: Shimano Sora
    Кассета: Shimano Sora 13×26, 8-Speed
    Цепь: Shimano
    Система/Шатуны: ProWheel Solid, 52/40, 170 мм
    Обод перед: Rigida DPX
    Обод зад: Ritchey Aero OCR Off Center Rim Technology
    Втулка перед: Miche Monolithic
    Втулка зад: Ritchey Zero
    Покрышки: Vittoria Zaffiro, 700×23
    Цена: 1500 грн
    Плюс могу отдать б/у велотуфли 43 размера(реально 42) Shimano SPD

  6. Piramist Автор записи

    Для себя, для истории…
    На момент перезда Сараценыча в Киев на спидометре была цифра в 14630 км…

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *