Пошла тема горного велосипеда, фрирайда, даун хилла и прочего. Вот, смотрим видео о правильной задней подвеске от компании Kona.
30
августа 2011
августа 2011
Пошла тема горного велосипеда, фрирайда, даун хилла и прочего. Вот, смотрим видео о правильной задней подвеске от компании Kona.
Слоожности и хрупкости добавлено. Линк Хорста уже не канает?
Не отвечу, так как я не в теме по поводу линка Хорста.
перемудрили парни 🙄 То, что двепружины — наверное правильно будет, но они не работают именно как две отдельно, а параллельно две работают. Для чего вторая нужна? Куча движущихся осей — тоже не хорошо. Интересует ещё узел на задней вилке в районе оси — он тоже подвижен? Скорее всего подвижен должен быть иначе гнуться будут перья. Коромысло аммортизатора тоже удручает своими рычагами — первоначальный удар приходится практически ось в ось. Тем не менее это работает на видео, но ещё нужно тестировать и тестировать. Не вдохновился.
Возможно у товарищей не стоит вопрос веса и велосипеды могут иметь вес 20-25 килограмм, потому хоть две пружины, хоть три ставь…
😀 у кого больше пружин 😀
…я бы всё-таки добавил усиление перьев. По трубке с каждой стороны между креплением задней подвески к раме и креплением подвески к коромыслу чтобы треугольник получился.
Наверное не посчитали нужным.
Есть же формула. Вес — Жесткость — Цена.