А не купить ли мне велошлем? Или велошлем и защита велосипедиста

Вы решили купить велошлем… или нет не так, вы не решали купить велошлем… Вы не знаете зачем это нужно, почему именно вам следует носить всегда и везде ездить в велошлеме и что он может вам предоставить. Попробуем разобраться с этим серьезным вопросом. Да, безопасность велосипедиста это вопрос серьезный. Наверное третий после покупки велосипеда (вторым будет идти вопрос как научиться ездить на велосипеде – и это тоже не смешно, потратить пару минут на статью о теории и будет нас самом деле легче именно практически научиться. А такие вопросы я встречал. Ну и статья в догонку, для тех у кого в городе нет велосипедных дорожек и кто купил велосипед вчера Стили езды на велосипеде в городе).

Ну хорошо, это, вступление и оно закончено, дальше можно собственно рассматривать этот самый велошлем. Итак, я начинаю, все что знаю, а вы продолжаете, кто знает больше и в конце мы приходим к однозначному и четкому решению – купить велошлем тому, у кого его нет.

Велосипедный шлем защита

То есть, если у меня есть велошлем, мне уже ничего не грозит?

None, здравый смысл никто не отменял. Для начала, хорошо, что велошлем у вас есть. Затем его следует одевать вперед выездом на велосипеде. Далее, требуются такие составляющие безопасности велосипедиста как умение ездить на велосипеде – ускоряться, тормозить плавно, тормозить резко, плавно сходить с велосипеда, а не падать, ну ссылки даны выше. Умение быть внимательным и расчетливым на дороге, (по-другому, трезвая оценка дорожной ситуации) а также умение и желание соблюдать правила дорожного движения и правил подачи сигналов.

Следующий немаловажный момент безопасности велосипедиста это состояние велосипеда. Перед поездкой советуют умные люди проверить тормоза и трансмиссию, если ли бензин в баке, работают ли стеклоочистители… стоп, это с другой оперы, достаточно четко работающих тормозов и трансмиссии.

Есть также такое понятие как alkобайкер. Или велосипедаст передвигающийся на велосипеде в той или иной степени alkогольного или наркотического опьянения.

И вот если вышеуказанные рекомендации соблюдаются, то есть, правила дорожного движения, умение ездить на велосипеде, трезвость и внимательность, здоровый и счастливый велосипед – тогда да, тогда уже будет счастье. Всем и даром!

И хотя у нас на Украине носить велосипедный шлем не обязательно (согласно ПДД). И жить или не жить носить его или не носить, жить или не жить выбор каждого конкретного велосипедиста. У нас же есть некоторая статистика относительно велошлема. Статистика получена благодаря исследованию, проведенному в ряде Европейских стран (Латвия, Литва, Эстония это уже Европа или на пути?) получились такие выводы: Нет, с выводами не спешим, рассматриваем фото как альтернативу велосипедному шлему:

альтернатива велосипедному шлему

  • 13% велосипедистом использует велошлем нерегулярно (каждый восьмой велосипедист)
  • 4% используют велосипедный шлем регулярно (каждый 25-й из опрошенных)
  • 36% товарищей утверждают, что главная причина не использования велошлема это образование пота на голове
  • 9% опрошенных имеют причину финансовую. Жалко филок
  • 23% велошлем не нужен, потому как «я отлично катаюсь на велосипеде и чувствую себя в полной безопасности». В прекрасных навыках езды на велосипеде уверены молодые люди. 32% велосипедиста давшие такой ответ на вопрос возраста давали ответ: от 15 до 19 лет.
  • 19% – причина такова: в велошлеме я некрасиво выгляжу»
  • Что есть?

    А есть еще некоторая статистика из более других источников. Шлемы не созданы для обеспечения полной защиты велосипедиста, тобто, таких, когда велосипедист попадает в аварию врезавшись в автомобиль или трактор на улицах города. И все же при этом, велосипедный шлем на 85% сводит на нет последствия падений с велосипеда и других велосипедных аварий. Круто да? Ну, если все согласны то продолжаем хвалить велосипедный шлем.

    Чем он хорош? На велошлеме есть светоотражающие элементы, или на него можно поставить красные светодиоды сзади. Я кстати уже думаю над этим. Сие деяние повысит заметность велосипедиста на дороге в темное время дня и ночи. Мало того, даже в светлое время дня и ночи велосипедист в велошлеме лучше выделяется на дороге, и получает в некотором роде уважительное отношение водителей — ну типа там пан спортсмен катит, ага, не просто так себе!

    Что есть внутри?

    Есть корпус велошлема и элементы, с помощью которых происходит фиксация шлема на голове – это всяческие пластмаски по кругу, мягкие вставки, ремешки и защелки. Корпус велошлема изготавливается из пенополистирола а снаружи наклеивается пластик, иногда корпуса велошлема армируют металлической сеткой, карбоновыми или нейлоновыми волокнами;

    Как работает велошлем?

    Обычно велошлем одноразовый. То есть один серьезный удар и все! Этот выбрасывать и спешить в магазин – купить новый велошлем.

    Вкратце так: полистирол велошлема жесткий, имеющий твердую структуру материал в то же время имеет множественность маленьких пузырьков воздуха при столкновении с твердым объектом, таким как асфальт, авто или дерево он разрушается – происходит его деформация или роскошные трещины (лопают эти самые пузырьковые полости) поглощая при этом часть энергии от удара. Это как сминающаяся зона в автомобилях, которая гасит основной удар и до пассажиров ударная волна не доходит, или доходит значительно ослабленной.

    Понятно, что при очень сильном ударе велошлем никак не поглотит всю энергию удара. В этом случае голова незадачливого велосипедиста ударится о полистирол. Да, это неприятно или больно, но это лучше чем удариться о асфальт или автомобиль. Кстати во время тестирования велошлемов удар наносится не по всей поверхности а на некоторую часть, что более реалистично.

    Выбор велошлема

    Да, теперь, когда мы согласились что велошлем нужен постала во всей красе проблема как же его выбрать. Это просто.

  • тип велошлема должен соответствовать тому как и где вы ездите на велосипеде. Для трюков и прыжков – котелок. Для шоссе шоссейный шлем, для кросс кантри – шлем корзинка (самый распространенный в магазинах). Для всяких дисциплин типа фрирайда – шлем мотоциклетного типа с защитой челюсти или же фулфейс
  • велошлем должен удобно сидеть на голове! Велошлем должен не болтаться но и не сдавливать голову, он не должен ограничивать обзор да и вообще, по моему идеальный велошлем незаметен или почти незаметен тому кто в нем едет.
  • велошлем должен вам нравится и подходить по цвету к велосипеду
  • По пункту 2. Могу сказать что тот велошлем в котором я намотал 1000 верст (тут фото: Kelly’s Roket Черно-Синий) на голове мной почти не замечался. Почти имеется ввиду в критические моменты (не часто всего пару раз) потела голова, и с нее капали капли, но извините, от этого никуда не деться если едешь летом в наших краях на самом солнцепеке. По приезде в Луганск я снял все мягкие прокладки, постирал/высушил их и прикрепил на место. То есть за 75 доллларов я ни разу не жалею. Кликаем на фото.

    велошлем kellys ROCKET red

    Цена велошлема

    Есть ли разница в дорогих и дешевых велошлемах? Я писал о цене от 120 до 1200 гривен (15-150 долллароф) то, что я встречал в магазинах. Да, разница есть. В дешевых велошлемах может быть брак сборки, неважно приклеенная верхняя пластмасса, плохо работающие застежки, низкокачественный пластик… Дешевый велошлем может оказаться жарким или неудобным при сложной езде или длительной езде.

    Дорогие велошлемы как правило имеют больше отверстий и они продуманно расположены, потому имеют лучшую циркуляцию воздуха внутри.

    Кстати, некоторые очень дорогие шлемы имеют страховку. То есть, вместе с ним вы покупаете также и страховой полис. А если ваш велошлем будет поврежден то вам обязаны его заменить. Ну, и понятно, что велошлемы от именитых производителей, лучше тестируются и исследуются на способность гашения удара. То есть дорогие велошлемы это продукт высоких технологий.

    Велошлем и закон

    Велошлем обязателен для всех велосипедистов в Австралии и Новой Зеландии, а также во многих канадских провинциях, и в некотором количестве графств штата Вашингтон. А также он обязателен для детей до определённого возраста — почти во всех американских штатах и почти во всех странах ЕС.

    Ну, вот, я на сегодня исчерпался. Статья появится на сайте завтра с утра, я же надеюсь что изложил или затронул все что нужно и все о шлеме понятно. Так что рекомендую, советую, да что там, я практически требую от вас купить велошлем, если вы еще этого не сделали. (И да, ссылка на Чеки Джана!)

    А не купить ли мне велошлем? Или велошлем и защита велосипедиста: 103 комментария

    1. D01phin

      Согласен, шлем нужен… Осталось дело за малым — заставить себя самому купить эту диковину, пока случай не заставил это сделать…

    2. Оксана Ковальчук

      Толково и понятно. Я помню что ты еще что-то там настраивал в новом шлеме? Наверное настроил, раз пишешь что нечувствовал.

    3. NS

      волну любимого радио настраивал, вай-фай, телевизор, жэпээс, карту ближацших травмпунктов, прогноз погоды на пять минут, и так же камеру заднего вида 😀

      1. warrior Автор записи

        Коля, на самом деле таки так. Не смейся не надо, нет! :no:
        Ты же прекрасно сам знаешь что с помощью велошлема можно:
        Телепатически переключать передачи
        Телепатическое переключение передач на велосипеде
        Смотреть взад
        Видеокамера заднего вида Awesome от Cerevellum
        И вызывать такси и цунами не слезая с велосипеда:
        Вызов такси и цунами не слезая с велосипеда

    4. Руслан

      Много у нас жуков — носорогов.
      Значит с маркой шлема определился.
      Значит придётся идти ехать покупать.
      Значит не осталось больше отмазок перед самим собой.

      1. warrior Автор записи

        Ладно, есть же и дешевле. И потом это шоссейно кроскантрийная модель. Есть же другие, по 30 доллароф, от тоже Giro я видел.
        Хотя какого фига?! Я тут буду рекламировать Kellys! Как самый оптимальный выбор по цене/качеству. :good: А то, блин Жиро, Жиро… с жиру бесится Жиро! 👿 Наверное лучше кем Келис но цена вопроса выше. Фсе! 💡

    5. mico

      кстати, с тех пор как начал ездить в шлеме, без шлема даже страшно на велосипед садиться

      он, наверно, уверенности добавляет

      1. warrior Автор записи

        Ну, шлем твой мы видели. А вот велосипед необычен, да. Как катает? Сколько проехал? Сколько проехал на СанТур (тут как-то на днях товарищи обозвали СанТур дешевыми левыми вилками). Ты пишешь что не доволен. Может пора ей просто ТО провести?

        Как насчет написать отзыв о столь малознакомой нам марке KROSS HEXAGON?

        И да, а чо шлем не в цвет?

    6. Алексис

      Согласен с MICO!
      Это добавляет уверенности.
      И главное — входит в привычку.
      Я с самолетов имею привычку пристегиватья и одевать парашют.
      Без этого какое-то чувство незащищенности в душе. Тревожное.

      В машине всегда пристегиваюсь.
      И требую это от всех, кто и сзади сидит (напоминая про Диану).
      И эта простая привычка пару-тройку раз спасала жизнь.

      Когда вижу ребят что делают трюки без шлемов на велосипедах — думаю, почему они не думают о том, какая тонкая граница между жизнью и другим миром….

      1. warrior Автор записи

        В молодости Алексис эта граница о-о-о-очень большая. И потом, мы когда лихачили то не было ни шелемов ни защиты современной…

    7. Алексис

      Ну так это же в детсве!
      То 30 кг падает а то — 70+!

      У меня до сих пор шрамчик на голове. В 7 лет слетел с обрыва на велосипеде, в воду головой вниз. На мелководье. И надо же, как раз в том месте консервная банка лежала.
      Ну и всего-то шрамчик.

      1. warrior Автор записи

        Не, ну я не про то деццтво когда сопли текут. А постарше. Тогда тоже 60-70 кг падают. А шрамчик это хорошо! Шрамы мужчин украшают.

    8. warrior Автор записи

      Таня, спасибо за подарок с моря!
      Не особо и много той экипировки. да. Сюжет же в том что это все и покупается не на раз и не на год. И мигрирует от одного человека у которого ресурсы небольшие к другому, кто всю зарплату тратит не на новых женщин а на новый апгрейд велосипеда или прибамбасов к нему. У меня есть пару товарищей у которых нету жен и достояные заработки. Да, двухподвесы у них… Закачачаешься. :yahoo:

      1. warrior Автор записи

        Спасибо Татьяна!
        А у вас в городе разве нет такого как группа или стая товарищей которая ездит на велосипедах и других приглашает?
        И это, какой город, если не секрет? А то что он далеко от моря не у моря это понятно… 😉

    9. Alex

      Раз речь зашла о Kellys,то что скажете о модели spirit цена адекватная, а как качество кто подскажет.А то есть такие шлемы как MET со своей запатентованной технологией.

      1. warrior Автор записи

        Алекс, я не считаю себя специалистом по шлемам. Я просто взял который самый дорогой. Если шлем SPIRIT устраивает по цена/внешность (особенно белый!!!) то почему бы и нет?! Я лично качеством Kellys доволен. Будет нужен еще шлем — буду смотреть прежде всего в сторону шлема Kellys ROCKET.

    10. warrior Автор записи

      Автопроизводители вольво суки отжигают. Антиреклама! Чернуха!

      Написано так: Видишь, Джони, бошка целая, всегда одевай шлем когда ездишь на велосипеде!

      Засирайте воздух выхлопом! Дайте заработать бедным нефтевикам! Засирайте город шумом радиво! Дайте заработать попсне на рекламе! Дайте заработать на асфальте! Дайте же!

      1. warrior Автор записи

        Гм… а вот ничего не влияло. Я сам! Давно? Нет! Недавно. Но когда я начинал то этого и в помине не было.

      2. Piramist

        Вова (которые не Ворриор), отвечу и я, хоть не Владимир.
        Пользуюсь велошлемом с 2002-2003 годов, после того, как провёл в «свободном парении» над гнездом кукушки капотом Бэнтли и приземлился в нескольких сантиметрах от столба. Был в обычной кепке. Отделался ушибами и ссадинами. С тех пор стал ездить только в шлеме. Который через годик-полтора разбил. А мог бы черепушку. Купил другой. Так в нём до сих пор и езжу.
        Всем советую. Так же вошло в привычку, как и пристёгивание ремнем безопасности в авто. И пофиг мне ремарки водителя, мол, ты что, не доверяешь моему уровню вождения?!…
        Отакэ.

        1. Вова

          Благодарю за ответы, товарищи!
          Теперь я поменял свои приоритеты на ближайшие вело-покупки.

    11. Gyges

      Очень нужная вещь при поездках в лесу! Особенно в вечернее время. Цена вопроса примерно 200-300 грн а экономит 2000-3000 тысячи! (как минимум)! 😉

    12. Алексис

      Теперь я поменял свои приоритеты на ближайшие вело-покупки.

      Скажу свой приоритет?
      1. Велосипед ВМЕСТЕ со шлемом
      2. все остальное

      Шлем не раз спасал жизнь, и мне и друзяьм.
      Пусть медики сказут как устроена черепная коробка и что между мозгом и черепом только 5 мм жидкости….

      Вы же не будете свой ноутбук на стол бросать? Побоитесь за 10 миллионов пикселей и микронные дорожки на диске! А за миллиарды нейронов?

      Есть одно слово — «поздно», это когда шлема не было а уже что-то (НЕ ДАЙ БОГ!) случилось.

      1. Алексей

        Пусть медики сказут как устроена черепная коробка и что между мозгом и черепом только 5 мм жидкости…
        Скромно отвечу 😉 . Студент-медик 3 курс

        Хуже, сама кость у которой внутренний слой — «стекловидное тело», может быть снаружи не повреждена, а из нутри этот слой продавлен (как автостекло). В результате при неудачном ударе под ним образуется сгусток крови, и если не вмешатся оперативно все может быть закончено смертью (а если повезет — трепанацией и групой инвалидности). Носите шлем.

    13. Дениска Редиска

      кто в теме , как шлемы от фирм Longus и Rudy Project ?
      других в городе Черновцы пока не нашел .

    14. Den

      или что кто посоветует.
      надо чтоб без понтов, но функцию свою выполнял . оптимальное соотношение цены и качества.

        1. Den

          Нашел. Прочитал. Не парюсь.
          То почему белый, я не любой радикально чорный цвет? В голову солнышко парить будет 😀 ?

          1. warrior Автор записи

            Ну Дэн, были же тут ответы.
            Белый идеально подходит к цвету, к правильному белому цвету велосипеда.
            Белый идеально подходит к цвету, к правильному белому цвету футболки/велоболки.
            Белый идеально подходит к другим, к правильным белым цветам.

            И воообсшче. Некто Форд старший как-то сказал:

            Автомобиль может быть любого цвета, если, конечно, этот цвет белый.

            То же самое и с вилысыпедом. Шайтан арба никогда не будет оборудован хорошей амортной вилкой от Фокса сексуального, правильного, белого цвета! Потому издали можно узнать правильного велосипедиста и правильный велосипед. Велосипед по вилке – она белый. А велосипедиста по шлему – шлем у него правильный – белый!
            Исключение составляет Фарид, у них в Лондоне белый цвет сейчас не в морде, у них вообще все еще лето сейчас.

            1. Yuriy

              Автомобиль может быть любого цвета, если, конечно, этот цвет белый.
              Форд, который Генри, по моим сведеньям так про чёрный цвет говорил, ибо все автомобили Форд начала прошлого века были чёрными!!! 💡 :mrgreen:

                1. Piramist

                  Черный знает
                  Так еще Генри Форд говорил:
                  «Вы можете знать что угодно, главное, чтобы об этом знал Чёрный!»
                  или так:
                  «Знать всё может любой человек, главное, чтобы он был Чёрным!Ё»

    15. Николай

      А я не сторонник велошлёма, и попытаюсь объяснить:
      Находил как-то статистику, что среди погибщих велосипедистов, 80% были без шлёмов. Этой статистикой оперируют сторонники (производители, продавцы) шлёмов. Но я математик, и стало быть считать умею, но тут мало данных. Если бы в шлёмах ездили 50% велосипедистов, то 80% погибщих говорило бы в пользу шлёмов. Но мы знаем, что:
      13% велосипедистом использует велошлем нерегулярно (каждый восьмой велосипедист);
      4% используют велосипедный шлем регулярно (каждый 25-й из опрошенных);

      А это значит, что среди живых, велосипедистов в шлёмах меньше, чем среди погибших в шлёмах (или наоборот: среди живых безшлёма больше, чем среди погибших безшлёма).

      И ешё: ни в коем влучае нельзя вводить закон, обязовающий ездить в шлёмах — это убьёт развитие велодвижения в стране, которое зависит от количества катающихся велосипедистов и количества поездок. Сейчас катаются и те, у кого есть шлём, и те, у кого есть только велосипед. А если обязать ездить в велошлёме — останется только 13%+4%=17% велосипедистов. Остальные будут кататься огородами 🙁

      Вот как-то так.

      1. Alexis

        Николай, я тоже математик.

        И меня такая «математика» просто убивает!
        Потому что вероятность здесь не имеет к делу никакого отношения.
        Тут другия математика — при вероятности в 0,0001
        9999 человек даже не заметят и не будут знать, что в больничной палате лежит один тот единственный, который кусает локти, видя свои парализованные ноги и проклинающий тот день, когда он один раз не одел шлем.

        То что я пишу эти строки — спасибо шлему (упал на арендованном мопеде, и ударился и плечом и головой) — плечо сломал, 6 месяцев с одной

        1. Николай

          В таком случае, Вам просто необходимо носить шлём не только при езде на велосипеде, но и при ходьбе пешком, а также при езде на общественном и личном транспорте… ибо «9999 человек даже не заметят и не будут знать, что в больничной палате лежит один тот единственный, который кусает локти, видя свои парализованные ноги и проклинающий тот день, когда он один раз не одел шлем.» Ведь разницы нет, при каких обстоятельства происходит удар по голове или удар головой. Или у Вас есть статистика головного травматизма? Я уверен, что велосипедисты менее всего подвержены травматизму головы (имею ввиду городских, дорожных велосипедистов). Совсем другое дело — эктремальный велоспорт — тут соответствующая экипировка видимо нужнее, точно так-же, как и в остальных эктремальных видах спорта, будь-то лыжи, хокей, скалолазанье, строительные работы 🙂

    16. Alexis

      рукой.

      Я знаю много случаев ВОКРУГ меня — когда люди гибли или оставались на всю жизнь инвалидами, потому что не надели шлем (или сняли и через 50 метров поскользнулись — потом месяц комы и смерть (реальный случай)).

      И тут надо приводить совсем другой «мат. анализ»
      Который правильнее назвать — анализом размерностей.
      Миллиарды нейронов с одной стороны — асфальт с другой.
      Не надо рисковать ангстремами мозга чтобы их размазать по метрам асфальта. Это 2 несопоставимых по сложности и организации вещества.

      Шлем, ребята!
      ШЛЕМ И ВСЕГДА!

      1. Николай

        «ШЛЕМ И ВСЕГДА!» Ну скажите честно: пешком тоже в шлёме ходите? если да — то я приношу свои извенения. если нет — то грошь цена вашим словам.
        Я знаю много случаев ВОКРУГ меня — закон притяжения подобия. Кстати, хирурги-травматологи таких случаев знают намного больше, но они к сожалению знают очень мало случаев безтравмовых поездок, а соотношение травмовых к бестравмовым эдак 1/1000000000000000000…
        Всё-таки поинтересуйтесь в ближайшей травматологии, сколько из разбитых голов были велосипедными? И эта статистика покажет, кому шлём действительно необходим… уверен, велосипедисты (городские, сельские, дорожники, путишественники) где-то на последнем месте.
        Вот я бы рекомендовал одевать шлём:
        а) на дискотеках
        б) пешеходам в гололёд
        в) пешеходам в тёмное время суток в парках, переулках и т.п.
        г) в банях, где скользкий пол
        д) … везде и всем, где есть вероятной долбонуться головой о что-либо твёрдое, либо получить по голове чем-либо твёрдым.

        1. Alexis

          Ну скажите честно: пешком тоже в шлёме ходите? если да — то я приношу свои извенения. если нет — то грошь цена вашим словам.

          — Николай. Пешком в шлеме не хожу, издевки свои оставьте.
          Когда летал, то летал с паращютом, когда ездил на мотоцикле — то в шлеме, строю дом — одеваю каску (после того как 4кг МАКИТА с лестницы свалилась на голову — хорошо что не сверлом вниз).

          Мы говорим о разумной защите.
          Не хотите ездить в шлеме — не ездите, никто не заставляет, но разводить «теорию» вокруг этого, поучать и иронизировать — это оставьте.

          Мой жизненный опыт говорит «велосипед + шлем».

          «Всё-таки поинтересуйтесь в ближайшей травматологии,…»

          — Да, интересуюсь. В прошлое воскресение был на поминках, 40 дней, одного друга.

          Так что оставим спор — ни о чем он.

          «Русскую рулетику» еще вспомним?

          Если вероятность «всего» 1/7 — тоже будем у виска барабан крутить и курок нажимать?

          Вероятность — хорошая наука, когда надо определить разброс снарядов по полю (с чего она и началась).
          А вот для матери, которая потеряла сына (из школы напротив, 2 года назад) что снял шлем и поскользнулся — вероятность =1. Тут Володя прав.
          Жизнь — это не «орел» и «решка»

          1. Николай

            Пешком в шлёме — не издёвка, я вполне серьёзно…. если уж безопастность — то полная…

            «Мы говорим о разумной защите.» — манипуляция. на пешеходом тоже кирпичи падают… и сосульки…. и подскальзываются они, падая головой об лёд или ступеньки. разве не разумно было бы ходить пешком в шлёме?

            «В прошлое воскресение был на поминках, 40 дней, одного друга» — искренне соболезную… но Вы не поинтересовались в остальных травмах и летальных исходах. сколько на одного велосипедиста приходится пешеходов? уверен — в несколько раз больше. так почему же не рекомендуете носить шлёмы пешеходам? почему сами пешком не носите шлём?

            В чём разница пешехода и велосипедиста? почему велосипедистам рекомендуют шлём а пешеходам — нет? Пешеходы страдают чаще и больше велосипедистов.

            1. Alexis

              «Мы говорим о разумной защите.» — манипуляция.

              — Где же она, манипуляция.

              на пешеходом тоже кирпичи падают… и сосульки…. и подскальзываются они, падая головой об лёд или ступеньки. разве не разумно было бы ходить пешком в шлёме?

              — Нет, разумно просто не ходить под бвлконами и скатами крыш зимой.

              Вы не поинтересовались в остальных травмах и летальных исходах. сколько на одного велосипедиста приходится пешеходов? уверен — в несколько раз больше.

              — Вероятность того что что-то случилось конкретно с конкретным человеком = 1. И был ли он при этом в шлеме, или притягивал статистику — это его дело.

              так почему же не рекомендуете носить шлёмы пешеходам? почему сами пешком не носите шлём?

              — потому что одно дело ходить со скоростью в 5 км/час и ударится лбом о столб, и совсем другое — ударится лбом о столб на скорости в 20 км/час. Считай

              В чём разница пешехода и велосипедиста? почему велосипедистам рекомендуют шлём а пешеходам — нет? Пешеходы страдают чаще и больше велосипедистов.

              1. Alexis

                Глюкнуло….

                счтатай -те сами как математик, например разницу в ускорении, что примет черепная коробка.

                По поводу защиты головы. Были у нас семинары по самооброне. Проводили супер-профессионалы, приехавшие из страны где самооборона — каждодневная реальность.
                Вот пример — выбираетесь вы из переполненного бара к выходу, среди толпы. Задача — выбраться невредимым.
                Где ваши руки? Правильно, у головы (как будто уши закрываете, чуть впереди висков).
                И в такой позе — бежите сквозь толпу.

                Когда вы едите — ваши руки заняты, держат руль.
                И скорость куда больше.
                Вот в чем разница пешехода и велосипедиста.
                Все это не спор, так как спорить бесполезно. Носить или не носить шлем — дело каждого.
                Но статистика ДТП это совсем не реклама того или иного товара.
                Принцесса Диана была бы жива, если бы пристегнулась.

    17. warrior Автор записи

      Господа, гм… встряну в ваш спор, на правах самого умного (ну, по крайней мере я так считаю, и меня пока никто не переубедил в противоположном 😀 )

      Итак, функции шлема велосипедного пепопластового обыкновенного:

      1. одноразовая защита головы велосипедиста от удара, в случае чего (это то, о чем вы спорите выше);
      2. множественная (пусть и не полная) защита головы велосипедиста от царапин, от веток от ветра, солнца и иных физических воздействий;
      3. увеличение заметности головы велосипедиста и самого велосипедиста с его велосипедом для других участников дорожного движения, как днем, так и тогда, когда от задника правильного велосипедного шлема отражается свет;
      4. дисциплинированние велосипедиста:
      – шлем одел – велосипедист (принадлежность к касте), серьезный товарищ, знает что делает, предсказуем на дороге;
      – не одел – мальчик катается по тротуару, по двору, что с него возьмешь?

      То есть вот как-то так. Коля, ты учитываешь только фактор 1. Но и по фактору 1, я напишу, какова вероятность попасть в велосипедную аварию (без этой всей вашей матики-матики, физики и микробиологии и британских учёных). А она такова: 1 к 1. Или попадешь, когда шлем окажется нужен или не попадешь!

      1. Николай

        Принадлежность к касте? а каста называется «Велосипедисты в шлёмах? ибо просто велосипедисты — не пойдёт, ибо нельзя называть велосипедистами тех, кого всего лишь 4%, а остальные » мальчик катается по тротуару, по двору, что с него возьмешь». этим Вы пытаетесь оскорбить остальные 96% велосипедистов. Это выглядит как «Мы в шлёмах — значит мы крутие велосипедисты, каста, а все остальные (без шлёмов) — велолохисты.» Печально.

        В твоём перечне из 4 пунктов самый серьезный у Вас видимо 4, потому как все остальные пешеходам подходят больше, но Вы не рекомендуете одевать шлёмы пешеходам? Вероятность подскользнуться (спотыкнуться) зимой и упасть головой об лёд намного выше, чем упасть летом на велике на хорошей дороге.

        Сравнивать средства защиты для строительно-слесарно-сварочных работ с велосипедным шлёмом — не сравнимые вещи. например, болгаркой отрезать кусок трубы без очков практически невозможно без попадания чего-либо в лицо и конечно же глаза. Вероятность — 99%.

        Я искренне согласен, что одевать шлём или нет — дело каждого… это как религия. Вот именно поэтому я против того, когда всячески пытаются навязать необходимость велошлёма, применяя всякие манипулятивные методики, лживую статистику… заряжают всех параноей, рассказывая о трагических падениях…
        Почему одну трагическую историю перерасскажут 1000 раз, а 999 позитивных историй поездок на велике не всегда стремятся рассказать?

        1. warrior Автор записи

          Коля, мне бы не хотелось чтобы были некоторые недопонимания, напряженности и любые негативные общения. Попробую прояснить мою точку зрения.
          *DRINK*

          Когда-то я говорил и делал как ты: нафиг тот шлем, те перчатки по-дурацки обрезанные, шорты с жопой как у павиана, попугаистые пестрые фунболки. Хватит и кепки чтоб от солнца. Или вообще без нее, чтоб лоп не потел. Но, что-то меня дернуло попробовать велошорты. Я теперь больше 20 километров без них ехать не хочу ибо в них лучше. (Все кто немного ездит на велосипедах смеются с вопроса новичка которому предстоит проехать n-километров по поводу не будут ли болеть ноги. Ха-ха! ноги болеть не будут! Жопа будет!) Потом я попробовал перчатки, по-дурацки обрезанные. О! Меньше натертости на руке, мягче. Потом я попробовал шлем. Я, к счастью не имел возможности его испытать на себе. Мои друзья, Familyman, Piramist, Alexis к несчастью испытали, в той или иной степени. Но я езжу в шлеме. Что там еще? Контакты? Ну, так вышло что я сменил туклипсы на контакты, то есть в моем случае ливаруции не сталось. То есть я пользуюсь многим что предлагают велопроизводители. При этом я отдаю себе себе отчет что они на нас наживаются еще как!

          Пункт 4. (Прям как поправка к закону в США 🙂 )
          Преамбула: я всех людей делю на две группы (без любых последующих выводов или чего-то бы ни было еще): те кто ездит на велосипеде зимой; и те, кто не ездит зимой на велосипеде. Все!
          Касательно пункта чотрыре. Ну прям не надо меня тут клеймить расистом, шовинистом, и прочим. Можно клеймить велосипедистом, ага. Вопрос в чем. Я передвигаюсь на велосипеде 99% по дорогам общего назначения. Рядом с авто. Я стараюсь (у меня не на 100% это получается и это природньо) быть заметным я ярко одеваюсь, я не щемлюсь к бордюру, я перестраиваюсь. Я стараюсь быть предсказуемым для других участников дорожного движения – «включаю повороты», стаю на светофорах, пропускаю пешеходов на пешеходных переходах, здороваюсь на трассе, киваю водителям которые дают мне дорогу, останавливаюсь и спрашиваю не нужна ли помощь, если вижу велосипедиста который ремонтируется или клеится. Если меня тормозят на дороге и видно что нужна помощь, подсказка дороги, насос, еще чего, я торможу. Я стараюсь не мешать жить другим. То есть я велосипедист. Это и есть пункт чотыре.
          Какова его противоположность? А я ее наблюдаю иногда у себя в городе. Это парень выехал на остановку за пивом. Почему на велосипеде? Стоял в гараже, не идти же пешком 100 метров. Это дети которые ездят в том месте которое определяется как «жилая зона». Это пара придурков (вот за эти слова можешь хочь расстрелять меня, но это так, от них не откажусь) которые разгоняются и скрипя тормозами распугивают прогуливающихся пешеходов и стоящих на остановке людей заставляют дергаться и плеваться им в след (это центр города, куда автомобили по пропускам въезжают, ага). Или другая пара придурков которые летят, тупо летят на своих велосипедах! Да так, что мне, переходящему дорогу на пешеходном переходе приходится выдергивать из под них детскую коляску. Мне как-то сложно товарищей в двух последних примерах назвать велосипедистами. Придурками на велосипедах – да, но не велосипедистами. Ну вот как-то так. Надеюсь, что я пояснил мою позицию.

          Средства защиты. Болгарка, гришь. Сварка, гришь. Хорошо. Не стану спорить. Болгарка и сварочный 99% и все такое я психанул, не то сравнил.

          Опять же повторюсь. Велосипедный шлем это интимное дело каждого. Хочешь одевай, не хочешь нет. Это не закон, это возможно, желание производителей и торгашей. Закон у нас один – это ПДД. 8)

          Спор относительно пешеходов зимой и велосипедистов летом может длиться вечно. Имхо. Но выскажусь. Сосульки случаются не каждый год, не все ходят под ними, гололед тоже не каждый год, и не все ходят по нему, для того чтобы поймать кирпич надо залезть на охраняемую территорию стройки. Как-то так. А в той же солнечной Греции, например, такие явления как сосульки и голый лед вообще отсутствуют как явление, потому Алексису будет не понять твои аргументы, они звучат скорее как оскорбление. Ну и скорость и велосипедиста, извини не 4 километра в час, а 20-40. И передвигается он не по тротуару, иногда рядом с молодым мужчиной который постарается подхватить (мы с женой видели как парень словил другого), а чаще всего рядом с тяжелой и твердой машиной которая передвигается со скоростью 40-60 если в городе и 60-100 если вне оного. Надеюсь что я прояснил разницу между пешеходом и велосипедистом. Хотя, да, можно одевать шлем и будучи пешеходом, не вопрос, я писал выше: шлем это интимное дело каждого. Хочешь одевай, не хочешь нет.

          Также, надеюсь что я кроме обозначение моей позиции сумел сгладить возникшее напряжение.
          *DRINK*

          1. Николай

            Про хороших велосипедистов и придурков я понял, но при чём тут шлем? Ты пишешь, что чел в шлёме — это как принадлежностль к касте, а остальные — это как-бы «мальчик катается по тротуару, по двору, что с него возьмешь». это как-то не справедливо… значит, если я на велике без шлёма, то я — «мальчик катается по тротуару, по двору, что с него возьмешь»? Ну и кто из нас разжагает межрассовую войну? А слабо признать, что среди «безшлёмников» тоже есть профи? и не меньше шлёмированных. или по Вашему, все профи только в шлёмах, а другие — не профи, потому что не в шлёме?

            Отношение водителей к велосипедистам в шлеме — это созданный рекламщиками стереотип для продвижения шлёма на рынок. Лично я не только на велике катаюсь, иногда и на автомобиле езжу… и много общаюсь с автомобилистами… и знаю общую картину отношений водителей к шлёмированным велосипедистам… вкратце звучит примерно так: от этих в шлёмах нужно держаться подальше — считают себя крутыми, выскакивают на проезжую часть, постоянно куда-то торопятся и т.д., и т.п…..

            Сравнивать шлём с трусами, перчатками, контактами и прочими удобными штучками — тоже как-то не в тему. Шлём — это не удобство, а скорее НЕудобство (слитно), но в целях безопасности его одевают. Трусы, перчатки, туфли — это для удобства, приятности, облегчения и прочее…

            Сравнивая пешеходов с велосипедистами, я всего лишь хотел показать, что на травматизм влияет не только скорость, а много других факторов, которые численно побеждают. Травмированных пешеходных голов намного больше, чем велосипедных. Просто пешеходу впарить шлём практически невозможно, а велосипедисту — как два пальца… Если на одну травмированную велоГолову 10 травмированных пешеГолов, то кому шлём нужнее? Что правильнее называть «разумной защитой»?

            И наконец: если «шлем это интимное дело каждого» — то зачем писать (агитировать) об этом публично? интим — дело интимное!
            Производителей понять то можно, они на шлёмах деньги зарабатывают… а вам то оно (агитирование) зачем?

            «Это не закон» — к счастью пока не закон. Но в некоторых странах поклонники Шлёма довыпендривались и это стало законом, что напрочь убыло велодвижение (количество поездок и количество велосипедистов).

            1. warrior Автор записи

              Коля, все, я согласен что я не прав. Не прав по многим пунктам.
              по пунктам:
              – согласен: Без шлема это тоже профи, шлем ничего особого не значит;
              – согласен: Те кто в шлеме по мнению водителей спешат и кидаются под колеса.
              – согласен: Шлем неудобен, перчатки и велотрусы удобные;
              – согласен: Травмированных пешеходов больше чем травмированных велосипедистов;
              – согласен: Пешеходу не впаришь шлем, иначе все бы ходили в шлемах и улыбались;

            2. Alexis

              «и знаю общую картину отношений водителей к шлёмированным велосипедистам… вкратце звучит примерно так: от этих в шлёмах нужно держаться подальше — считают себя крутыми….»

              — какое-то странное обобщение на всех автомобилистов мира. Совсем не так (как автомобилист скажу, и тоже общаюсь с автомобилистами)
              Вообще все рассуждения похожи на агитацию против шлема, что я лично считаю просто вредным — и видимо назрел пост «чем отличается велосипедист от пешехода».
              И дело все в одной формуле из школьной механики.
              Надо наверное писать об этом.

              Ибо рассуждения о «вреде» шлема считаю — вредными.

              «Крутость» и «выпендреж» к защите никакого отношения не имеют. А то кто-то прочитает и еще шлем снимет, думиая что «засмеют». А все как раз наоборот.

              1. Коля

                — обобщение НЕ всех автомобилистов мира., а только тех, с кем я имел честь общаться… если внимательнее прочитать, то это можно понять…

            3. warrior Автор записи

              Не согласен: Выскакивают на проезжую часть. Я по проезжей части еду, проезжаю (она для меня тоже проезжая), никуда не выскакиваю. И мое место на ней, так же как и антомобиля, трактора и гужевого транспорта. Не на тротуаре. На тротуаре – место детям до 7 лет на велосипедах, для пешеходов всех возрастов, и для мам с колясками, для бабушек на костылях. А не для шоссера на скорости 30-40 километров в час. Я будучи нормальным велосипедистом не выскакиваю на проезжую часть. Ага. Если меня некий водятел не видит, то он из серии тех которые видят только фуру или Х5 и Х6 – бо дорого или много, а остальные «не мешайте моему эго ехать». Кто умничает я могу спросить как бы он хотел. Чтобы я на своей скорости ехал там где мне положено согласно закона – ПДД, или там, где безопасно гуляет его маленькая дочка или престарелая мама? И спросить дальше: где бы он хотел чтобы его маленький сынишка гулял: в городе где пробки и от смога и выхлопов не видно свою руку или в городе где велодорожки и велоипедисты?
              – несогласен: интимное не интимное, к чему хочу к тому и агитирую. Имею право иметь точку зрения и агитировать за нее. Я вот еще агитирую всех на велосипедах ездить. И агитирую не мешать жить другим. И агитирую делать что-то своими руками, а не только сидеть в и-нете. Агитирую ездить в дальняки. Агитирую подтягиваться на турнике и отжиматься (правда сам не делаю этого, стыдно). Агитирую не бухать. Агитирую уважать жену. И што? И буду агитировать!

              1. Piramist

                Вова, я согласен полностью!…
                И считаю, что шлём нужен!…
                Лично мне нужен!…
                И пригодился уже дважды!…
                Меня и агитировать не надо — сам в курсе!…

    18. warrior Автор записи

      На самом деле подход какой: не хотите ездить со шлемом – и не нада!

      Автомобилисти вона також не все пристегиваются.

      Мотоциклисты в сёлах ездят не то что без шлема, а бывает на мотоцикле Урал и вдесятером, если на свадьбу в другое село едут.

      Не вопрос. Каждому свое, как было написано в самой пропиаренной книге.

    19. warrior Автор записи

      Когда работал на стройке одевал средства защиты.
      Когда работал на промышленном токарном станке одевал и очки и всякие фартуки.
      Сейчас когда что-то делаю бормашинкой (специально купил ачки) одеваю очки, дабы стружка и искры.
      Когда сварществовал с тестем одевал маску.

      …могу продолжать долго и много…

      1. Alexis

        😉 Значит пора остановиться.
        Вопрос защиты — дело каждого.
        Я хотел лишь подчеркнуть, что статистику в этом деле не уместно привлекать.

        Какова вероятность, что человек поедет в машине с водителем, который предпочитает срезать повороты?
        (так как другая машина сломалась).
        Какова вероятность, что именно в этот день, на этом повороте, он это сделает?
        Какова вероятность, что навстречу будет ехать другая машина перед этим поворотом?
        Какова вероятность что 1ая машина перевернется от удара (а второй ничего не будет)?
        Какова вероятность, что в первой машине при этом произойдет возгорание бензина (а обычно эти машины на дизеле)?
        Какова вероятность того, что в этой машине 3 балона с кислородом (это была «Скорая промощь»)?
        И что они станут взрываться?
        И что успеют вытащить только одного человекеа?

        Все вероятности ничтожны.
        Совпадение их — это умножение этих вероятностей.
        Суммарная вероятность — еденица в какой-нибудь минус очень большой степени.

        Так вот это случилось. Человека не стало.

        Вероятность человека, попасть в аварию, когда он в нее… уже попал — это еденица.

        Поскольку я ярый защитник шлема именно по опыту, я и ввязался в этот спор.
        Не надо крутить заряженный револьвер около виска, и думать о вероятности. Это глупо.
        Разумный человек не будет его даже приставлять к виску.

        Когда мне владелец проката машин и мотоциклов говорил — «можешь брать шлем, но многие не берут…» Я грешным делом подумал — а может и вправду не брать?

        Но потом, лежа месяцы с одной рукой и воя по ночам от боли, я каждый раз вспоминал — как хорошо, что шлем был!!! (не пошел на поводу у «статистики») и обошлось сломанным плечом а удар виском «погасил» шлем. А скрость то была — всего 20-30 км/час. Но надо было проверить еще — не лысые ли покрышки. Феномен падения (а кто «летал» с мотоциклов или велосипедов при скольжении — подтвердит): не упеешь даже опомнится, как бороздишь асфальт головой. И даже не понимаешь в первый момент, что случилось. Так как это — доли секунды.

    20. Alexis

      Коля, все, я согласен что я не прав….
      Нет Володя, ты прав, а Николай — не прав. И сильно не прав, разводя агитацию «против».

      1. Коля

        Я развожу агитацию не против шлёма, а против агитации шлёма… это разные вещи, и если подумать — то можно понять….
        Я также против агитации религии, прививок, страхования, и т.д., и т.п.
        Против самой агитации… катайтесь в чём хотите, хоть и в скафандре (кстати, намного безопаснее, чем без скафандра), но не рассказывайте, что вы крутые, потому что в скафандре, а все кто не в скафанде — НЕкрутые.

        Я так же НЕ агитирую против шлёма. Нравится — одевайте. Я против навязывания своего субъективного мнения другим. И я свой первый коментарий про шлём я начал с: «А я не сторонник велошлёма, и попытаюсь объяснить…» т.е. я писал про себя, а вы пытаетесь обобщить всех якобы велосипедистов…

    21. Alexis

      «и если подумать — то можно понять….»

      — Возвращаю Вам эту фразу, Коля.
      Если подумать то можно понять, что ездить надо в шлеме, зимой ходить в шапке, в дождь — в непромокаемой одежде.
      И к «понтам», «крутости» это не имеет никакого отношения.

      Рад, что опыт пока Вас не убедил в этом, и желаю чтобы никогда не представился случай чтобы убедится.
      Я вообще влез в эту дискуссию, так как считаю что как раз ошибочная агитация что это «совсем де не обязательно», «ститистика де…» — может кого-то свернуть с пути логики, где элементарные нормы безопасности путаются с «крутостью».

    22. Коля

      Я вполне осознанно, (т.е. подумав, при чем самостоятельно, без пиара, рекламы, агитации и других видов манипулирования) езджу без шлёма (кроме мотоцыкла), зимой хожу без шапки, в дождь — в обычной одежде и без зонта. Это и есть «элементарные нормы» лично для меня и многих-многих других, вполне нормальных, здоровых людей. На здоровье не жалуюсь.
      4% велосипедистов в шлёмах — это не норма, а скорее исключение. Норма — это 96%.
      Вполне согласен, что для узкого (4%) круга велосипедистов из касты «велосипедисты в шлёмах» — элементарные нормы — это езда в шлёме, но к общей численности велосипедистов это почти не имеет никакого значения. Такова реальность.

          1. Piramist

            А чо!
            Я б ездил!
            Тока взял бы конский хвост, чуть урезал бы его, присобачил бы его на маковку и получился бы козак з оселедцем! *WASSUP*

    23. warrior Автор записи

      Кто тут любитель падать пешком или с велосипеда?
      Есть правильное пособие как правильно держать равновесие:

      как держать равновесие

    24. warrior Автор записи

      Ежегодно более 11 000 человек погибают на наших дорогах и 30 000 серьезно калечатся. Это значит, что тысячи семей теряют спокойную жизнь, в связи с потеряй любимого человека.
      Действительно печально что 40% случаев можно было-бы избежать просто одев шлем. Пока вы думаете об этом, для них ничего уже не изменится.

      велошлем

    25. Алексис

      Более точно — «пока вы думаете об этом, нет оправданий». Не совсем ясно что хотел сказать этой фразой плакат.
      А вообще шлем это must.

      Не будем забывать что сила удара пропорциональна квадрату скорости. Удариться случайно головой о косяк (1 км/час скорость от силы) и потом голова болит весь день и ударится об асфальт (20+ км/час) — сила удара различается в 400+ раз.

      Даже в такой зарегулированной стране как Германия, из 4х несчастных случаев на дорогах — один приходится на велосипедиста.

    26. Юля

      В воскресенье я разбила свой шлем. Жалко до безумия, но все ж таки я понимаю, что он возможно даже спас мне жизнь! А еще спасибо милому — пожалел, успокоил, оттащил к врачу, который потом успокоил нас обоих, а после, уже дома, накормил вкусняшками. В общем, дорогие друзья-велосипедисты, носите шлем — берегите себя и своих любимых!!!

      1. warrior Автор записи

        Хорошо что хорошо. Не первый рассказ когда шлем возможно и/или действительно помогал.

      2. Piramist

        @Юля, Надо писать не «разбила свой шлем», а «шлем спас мне жизнь»…
        Хотя да, мы, настоящие велосипедисты, после падения сначала бросаемся к велику — цел ли — а после уж на свои раны смотрим…

        1. warrior Автор записи

          )) Замечено!
          Но если тебя сбили — не стоит спешить быть велосипедистом. Надо становиться переговорщиком — сразу же звонить гайцам и своему другу юристу.

    27. Юля

      Да я сама сначала весьма сомнительно относилась к сему атрибуту. То в нем было неудобно, то жарко… А недавно пчела залетела и давай копошиться в прическе… Ужас! Но теперь знаю точно — без шлема никаких экспериментов с повышением скорости. И по пересеченке — однозначно лучше с ним! Страшно смотреть на ту вмятину от камня…

    28. Монах

      все бы ничего, если бы шлемы корзинки не так убого (исправлено высоким бородатым дядей с правами админа, ибо нецензурщина) выглядели!! так что онли фулфейс, даже на ДОПах… ну или с подклееным полистиролом) доберусь до металлобазы — себе сделаю, и только такой буду одевать, что б там не случилось

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *