Электровелосипед Audi

Этот электровелосипед был разработан нарисован дизайнером Arash Karimi специально для автомобильной компании Audi. По планам – рама выполнена из алюминия и карбона, самые новейшие технологии. Электродвигатель в оси заднего колеса. Красиво?

Электровелосипед Audi – audi bike

Электровелосипед Audi – audi bike

Новый электровелосипед Audi – audi bike

Новый электровелосипед Audi – audi bike

Новый электровелосипед Audi – audi bike

 электровелосипед Audi

 электровелосипед Audi

 электровелосипед Audi

Концептуальный электровелосипед Audi

Едить? Если бы он еще и ездил, то ему цены не было бы! А так можно распечатать на принтере и повесить этот электровелосипед Audi себе на стенку. Потому цена вопроса стоимость интернета скачать картинки и стоимость бумаги и картриджа чтобы распечатать!

Электровелосипед Audi: 7 комментариев

  1. Алексис

    Ошибки:
    Размер ЛиПо батарей что показан — это примерно 7-8 ампер-часов и вес около 900 г.
    Электровелосипед имеет «отдачу» — 7-9 км на 1 кг LiPo батарей. Так что 20 км (без педалей?) автономии — полная чушь.
    2. Глупо размещать так высоко батарею, поднимая центр тяжести. И иметь такую огромную дырку в раме.
    3. Чем короче провода до двигателя, тем лучше. Так как токи — десятки ампер и потери надо свести до минимума.
    Совершенно неразумно помещать так высоко и далеко батарею от двигателя.
    Рузюме:
    Наглядное пособие по повторению одной и той же ошибки большинства «велодизайнеров»:игнорируют прежде всего посоветовавться с инженерами, а потом уж показывать свои АВТОКАД-способности.

  2. Pomidorchi

    чет стремный он какой-то, из серии «берегите яйца» ;)))

    А если серьъезно, то +1 к Алексису

    1. warrior Автор записи

      Так это, Алексис опоздал, я раньше всех называл такие велосипеды дизайнерскими и прикованными к бумаге. Без всяких математических расчетов. 🙂

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *