Гидравлическая система переключения передач велосипеда Acros. Видео

Я описывал гидравлическую систему переключения передач велосипеда от Acros. Теперь можно посмотреть и прочитать больше. Видео от байкрюмора (байки о байках). А некоторые фото кликабельны.

Гидравлическая система переключения передач велосипеда Acros

Напомню: гидравлическая система переключения передач работает с помощью двух заполненных жидкостью шлангов на концах которых поршни.

Гидравлическая система переключения передач

Гидравлическая система переключения передач

Основанная в Штутгарте, Германия, завод Акрос имеет 46 фрезерных станков с ЧПУ, это как одна часть, вторая это подшипники от ведущих компаний. Подшипники, входящие в состав переключателей также обрабатываются в Акросе. Это большая часть “почему” система продается за 2000 долларов, но это также, “почему” процесс переключения происходит легко и так гладко. Смещения действительно очень гладкие и легкие, и можно переключаться до трех передач за один раз (за одно нажатие).

Преимущества конструкции гидравлической системы переключения передач с одним рычагом в том, что можно переключаться легко, очень легко, а также можно легко поменять местами левую и правую сторону путем замены шлангов слева направо. Acros заявляет, что их гидравлическая система переключения передач легче чем XTR на 175 грамм и на 150 грамм легче, чем XT. Некоторая экономия веса происходит от того, что механизм не имеет пружин и возвратных механических частей.

Поскольку гидравлические линии системы настолько тонкие — около половины диаметра тормозных магистралей – они не требуют много жидкости, чтобы перемещать переключатели. То бишь: не так много жидкости, чтобы она пошла не так или не туда, и также меньше возможностей для “заражения” воздухом. Еще одним преимуществом является то, что система может быть легко использована с 8, 9 или 10-скоростной трансмиссией путем замены из одной частей.

Гидравлическое переключение передач

Гидравлическое переключение передач

Как и задний, передний переключатель гидравлической системы переключения передач работает также с несколькими опциями: двойное или тройное переключение. Движение обоих переключателей происходит по трапеции, а не только линейно (как в переключателях обычных), и полозья переключателя следуют по линии цепи, что уменьшает натяжение цепи как сзади, так и спереди, и позволяет иметь более компактный дизайн и меньше вес.

Массового производства, повторюсь, не планируется, но вы лично всегда можете заказать гидравлическую систему переключения передач на сайте производителя.

Гидравлическая система переключения передач велосипеда Acros. Видео: 5 комментариев

  1. Kot

    надо заказать, ага 🙂 за эти можно вел целиком купить, а то и два сразу или можно 3 вела и даже 4 можно. 🙂

  2. Алексис

    Система переключения передач за 2000 долларов — это круто….
    Как бы не был хорош продукт (а система видимо действительно хороша), продать его можно только если цена разумна. А если кататьмся на велосипеде под 10000 долларов… В Германии за такие деньги хороший Мерседес подержанный покупаешь.

    1. warrior Автор записи

      Есть такое… Но такого переключателя нет ни у кого, а такой мерседес есть у каждого сотого жителя планеты. Как-то так…

  3. Алексис

    Ну тогда я свой Бергамонт украшу бриллиантами (пусть спонсоры платят!) и такого ни у кого не будет!! 🙂
    Платиновые звездочки никото не знает где продают? 🙂

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *