Veltop это съемное ветровое стекло / еще можно сказать навес, боковое окно, система для защиты велосипедиста от дождя и холодного ветра /. Я это к чему? Вчера… А я практически без перерывов ездил на работу на велосипеде уже некоторое количество времени. А у нас постоянные дожди вторую неделю. И попал под дождь только вчера. Да и то были шансы проскочить, но не тут то было. Ветер. Нет, ветрюган в лицо! Дождь с градом. Глаза застилает ничего не видно, ну все остальные прелести жизни. Всего три остановки и я уже был весь мокрый. И потом, Алексис написал что не все изобретения велосипеда полезные. Именно это изобретение мне показалось бы полезным не с точки зрения защиты от дождя, по моему при таком дождище оно не спасло бы, но с точки зрения защиты зрения велосипедиста. Мне было очень плохо видно и продолжал движение я на свой страх и риск. Итак, Veltop.
Что есть?
Полужесткое ветровое стекло (по аналогии с Zzipper), солнцезащитный материал над головой и защитный навес по сторонам в случае необходимости. Вся эта кухня смонтирована на два складывающиеся стержня как в туристических палатках и крепится к рулю спереди и к подседельному штырю сзади. Все, кроме ветрового стекла, может быть снято в течение двух минут.
Дизайнеры также утверждают, что ветровое стекло не приводит к увеличению сопротивления при педалировании против ветра — однако, в случае сильного бокового ветра они не рекомендуют использовать боковые окна. Есть также и дворники, хотя компания производитель утверждает, что они не являются необходимыми при низких скоростях, свойственных для велосипедов.
Цены варьируются от 365 за Veltop Classic (для обычных велосипедов) до 460 для веломобилей, лигерадов … эти цены (американские, понятное дело) не включают в себя разве что дождевые брюки, перчатки и водонепроницаемую обувь.
Хотя, появляется еще и такой вопрос. Почему не сделать такую опцию как солнечную батарею на крышу? Ну, там, мобилку с новым Андроидом подзарядить или фонари.
http://www.gizmag.com
http://www.veltop.eu/us
Идея даже неплоха для таких стран как Голландия. Я в Амстердаме брал на прокат велосипед. Так этот моросящий дождь все время… Хоть и теплый, но если на работу ездить, такой навес — самое то. Цена ей конечно должна быть: где-то 70-80 ам. долларов не больше.
На Украине не пройдет такое. Слишком холодные дожди. Только как я написал, для защиты от дождя в лицо.
«Почему не сделать такую опцию как солнечную батарею на крышу? Ну, там, мобилку с новым Андроидом подзарядить или фонари»
Это ко мне вопрос. Так как у меня на доме стоят солнечные батареи (пишу сейчас от батарей, заряженных солнцем -4 Квт/час каждый день дает солнце).
Ответ такой: невыгодно на велосипед! (как и на любую машину. Не поддавайтесь фантазиям далеких от физики дизайнерам!)
1. Вес. несколько лишних килограмм будет. (Панели что у меня — 175 ватт это 17 кг!)
2. Работают ТОЛЬКО когда солнце, и под углом, составляющим конус 45 град к вертикали.
Куда проще — зарядил дома (даже от солнца) хороший литиевый аккумулятор и питай в пути что надо.
Алексис, это не вопрос к тебе, это вопрос в общем.
Насчет дЭзайнеров понятно. Кстати у меня товарищ в Словении ставит солнечные батареи на дома, у них там альтернативная энергетика на порядок лучше чем у нас. Ставишь? Молодец! Сдаешь лишнюю энергию? Получай деньги! (И, причем, больше как покупная стоимость от общей сети). Так что выгодно в Словении это. Наверное на солнечном острове Крит тоже выгодного.
Не, я все же поинтересуюсь как у человека знающего.
Вводная:
Украина. Лето. +25 — +30. Устройства. Планшетник. Мобильный телефон. Фотоаппарат. Велосипедная фара. (Или, планшетник (микрокомпьютер по управлением незабвенного Андроида 1600 мАч) и телефон (1300 мАч))
Интересует вопрос:
Сколько лишних килограмм придется везти на горбу честному велосипедисту.
Нормальная вещь. Мне кажется, это будет удобнее чем непромокательбный жолтый плащ в котором мы ездим во время дождя. Хотя она и не спасает от всего дождя, всмысле нужны и перчатки и носки и что там еще. Но, по крайней мере руки видно, куда едешь видно.
Да, на Крите солнце каждый день, энергию можно БЫЛО БЫ «сдавать» в 5 раз дороже чем покупаешь, но не все так просто. Напишу как нибудь, в 2х словах не скажешь.
Для зарядки малых устройств в походе, можно использовать гибкую, сврачивающуюся в трубочку солнечную батарею, ну это уж если полная автономия и селений нет вокруг (в кафе что, не дадут подзарядится?)
Размер 20х30 см где-то 15 ватт будет при 12 вольтах. Так что множте на часы, смотрите сами на что хватит. Вес — около 1 кг.
Спасибо! Понятно! Надо покупать…
Кстати видел «концепт» как-то…. солнечные батареи в колесах.
Надо как-нибудь сборник издать «Идеи, которые не работают».
Ну хоть бы прочитали «концептуальщики» о фотоэффекте. Электроны, они же как мячики в бильярде. Им энергия нужна, чтобы фотон выбить из полупроводника. Солнечные батареи работают хорошо ТОЛЬКО когда меньше 45 градусов солнечный поток с вертикалью. Потом энергия быстро падает. Так что надо трубочку с тонкопленочной батареей разворачивать, и на полянке выкладывать на солнце НАПРАВИВ. И надолго, за 5 минут не зарядишь. Только так работает.
Спасибо за пояснения. Хм…
У меня есть устройство. Велосипедный фонарь с подзарядкой от солнца. Я пробовал его разрядить но больше чем на три часа меня не хватило. Правда, он не совсем велосипедный, он туристический, но я с ним ездил. В сравнении с тем же Cat Eye HL-EL320 слаб, весьма слаб.
Есть еще такое: Велосипедные фары от компании Owleye Lights пишут что не разряжается и светит «вечно». Если исходить из того, что есть у меня то таки да, на 2-4 часа ночной езды хватит при зарядке оного целый день.
А кстати забыл! Никакой тени сверху на фотопанели! Энергия сразу падает СИЛЬНО. Тень для PV, это как камень в узком речном потоке.
Тень от руки на панели 80х150 см (175ватт) уменьшает ток, вырабатываемой батареей, на 50%!
Классная вещь!!!
хоть до пояса сухим останешься под дождем
опять же теплее — не простынешь. Молодцы Изобретатели. Вот только могли бы сделать эту защиту немного длиннее и тогда можно еще больше защититься от дождя.
Путешествие на велосипеде по воздуху? Теперь это возможно с новым велопарашютом VeloTOP! Спрашивайте в магазинах города. 🙂
🙂 🙂
Не можете решиться спрыгнуть с моста? С новым VeloTOP — это лекго!
Пару моментов для рассуждения:
1. Дождя без ветра обычно не бывает
2. Дождь сопровождается обычно понижением температуры (иначе дождь не выпадает)
3. При полностью закрытом «капюшоне» будет запотевание внутренней поверхности стёкол, а дышать нормально там будет невозможно, поэтому его не делают длиннее, надеясь, что в таком виде будет проветриваться (в чём сомневаюсь)
4. смысла ездить в таком в солнечную погоду нет никакого, поэтому солнечные батареи исключаются.
5. врут, что сопротивления нет.
6. на лежачем веле ещё такое возможно, потому как голова, которая норовит вдохнуть чистый воздух, а выдохнуть гадость, находится на другой отметке от уровня — ей там проще дышать будет и «капюшон» бОльших размеров получается.
Ну это, Кот, логично пишешь!
И, тем не менее, я подпишусь под словами Алексиса: Идея даже неплоха для таких стран как Голландия.
Вот представь себе такую картинку:
За окном высокая (1800 мм) голландская девушка рулит на городском велосипеде, высокая посадка, колени дли-и-инных ног черкают уши, едет девушка не спеша, где-то в 12 километров в час. Едет по специальной велосипедной дорожке, останавливается на светофорах, пропускает пешеходов, здоровается с принцем и знакомым управляющим банка, которые тоже едут по Амстердаму на велосипедах. И вдруг…
Ветерок приносит дождь!
Дождь!
Девушка останавливается, ловко монтирует Veltop – и чинно продолжает свой путь по специальной велосипедной дорожке которая, кстати, впитывает влагу и не позволяет брызгать ей на все вокруг.
Итак, за окном идет дождь
и рота красногвардейцеви ездят толпы голландских 1800 миллиметровых девушек на городских велосипедах оснащенных Veltop’ами.Правда классно?!
И вообще, Кот, что ты меня расстраиваешь? Ты что не видишь что я весь в смазке и готовлю велосипед к дальняку? же сделал колеса. Разобрал рулевую и пришел в ужОс. Съелась резьба. 🙁 Я почти плакал. 🙁
Так что Кот, выручай, пиши сегодня интересную статью на этот сайт ты!
ну это… если высоковольтные столбы ливнем не смоет, то постараюсь написать, а то тут у нас день сменился на ночь и град с дождём решили выполнить годовую норму.
И это, — если смазка хорошая, то тебе дождь и так не страшен. А 1800 милиметровая девушка может и без прибабаха обойтись — сразу на конкурс мокрых футболок пусть едет. 🙂
Ок! Ждем…
Ну, свежо в Нидерландах для футболок. 🙂
Нам говорят: надо жить. А зачем, объяснил бы кто.