Велосипедная цепь: Смазка велосипедной цепи

Вторая часть марлизонского балета статьи о велосипедных цепях, будет носить кодовое название: Смазка велосипедной цепи. Первая часть: велосипедная цепь.

что можно сделать из велосипедной цепи

Смазка велосипедной цепи

Чем смазывать велосипедную цепь? Понятное дело, что смазывать велосипедную цепь маргарином, салом, солидолом, и даже отработанным машинным маслом, как это делали мы в незапамятные совковые времена на своих Старт-Шоссе не следует. Для этих целей существует специальная смазка для велосипедной цепи, о которой будет немного ниже. Но, сначала о том, что именно смазывать.

Есть три места, где нужна эта самая смазка.

  • место трения заклепок о внутренние пластины, в момент поворота звеньев цепи относительно друг друга, ибо это нужно для попадания цепи велосипеда на зубья звездочки и для схода с нее
  • внутренняя поверхность ролика, ибо если ролик не вращается вокруг своей оси он будет проскальзывать по зубьям, и стирать звездочки
  • пространство, где контактируют внутренние и внешние пластины
  • Смазка для велосипедной цепи должна попасть на заклепку и просочиться между пластинами внутрь втулки. Когда мы используем смазку для велосипедной цепи в виде спрея, то спрей проникает в звено цепи с двух сторон. При этом, внутри стакана, могут образовываться пузырьки воздуха и закупоривать проход для дальнейшего проникновения смазки. Более того, учитывая то, что наружные поверхности пластин (и частично внутренние) открыты и не защищены от воздействия пыли существует вероятность проникновения грязной смазки внутрь звеньев цепи.

    Исходя из вышеописанного, смазку для велосипедной цепи лучше всего наносить с внутренней стороны звеньев. Что минимизирует загрязнение смазки, которая попадает на поверхности трения.

    Лучше всего смазывать цепь не спреем, как это делаю я сейчас, а масленкой. Смазывание должно происходить со стороны внутренней нижней части цепи. Так смазка для велосипедной цепи будет попадать на самую чистую поверхность цепи.

    Где смазывать велосипедную цепь

    Следует ли смывать с цепи заводскую смазку?

    Когда вы идете в магазин купить велосипедную цепь, то сможете увидеть, и ощутить руками, что она имеет так называемую заводскую пластичную смазку. Эта смазка служит для консервации цепи при длительном ее хранении, а также это рабочая пластичная смазка типа графитовой.

    Удалять заводскую пластичную смазку не стоит, так как она будет работать в вашей цепи дольше, чем любые другие жидкие или двухкомпонентные велосипедные смазки. Касательно удаления – ее можно удалить только с внешней поверхности сухой тряпкой, для предотвращения прилипания к ней грязи.

    Когда же смазывать велосипедную цепь?

    Определяется это простым методом тыка, который прочитан мною в стравочнике Стэля на слух. Причем, музыкальный слух для этого вовсе не нужен. Достаточно слышать, как вас зовут кушать! Если цепь вашего байка «звенит» или «свистит» под нагрузкой, то пора – она нуждается в смазке. Ежели ваша цепь работает мягко и тихо, то смазка пока не нужна.

    Какая смазка лучше для велосипедной цепи?

    Про маргарин я уже писал? Тогда серьезно. Для велосипедной цепи подойдет любая жидкая смазка. Конечно, лучше всего воспользоваться специальными смазками как, например, Finish Line, White lightning, Pedro’s или Weldtite. Все дело в том, что эти специальные смазки отталкивают грязь, а обычные, моторные, собирают всю грязь на себя.

    Кроме жидких смазок также можно использовать двухкомпонентные смазки, которые после нанесения на цепь повышают свою вязкость.

    Когда-то мы варили цепь в графитовой смазке. Этот процесс весьма увлекателен и интересен когда вам до двадцати лет и энергии и времени жить выше крыши. Когда же вам в два раза больше и вы современный человек, который не склонен к пиротехническим и другим экспериментам, то этот процесс вам покажется трудоемким и долгим.

    Можно использовать и одноразовый медицинский шприц – просто лить немного смазки и вращать цепь педалями назад. Но так смазка может не попасть во все стратегические места в достаточном количестве.

    Так что лучше всего купить в велосипедном магазине спрей или двухкомпонентную смазку и пользоваться ими. Благо, что пользоваться смазкой или спреем для велосипедной цепи очень удобно и они заточены только для этого. Я пользуюсь для своих двух велосипедов спреем Top-Kett уже больше двух лет и 10 американских денежных единиц вполне себя оправдали. На текущий момент мой спрей заканчивается, и, очевидно, я куплю уже смазку в масленке. Пару слов от Top-Kett. компания гарантирует антикоррозийную защиту до 12 месяцев в самых жестких атмосферных условиях. Пленка, образуемая спреем не смывается дождем и используется в качестве долгосрочной защиты в случае длительного хранения велосипеда во влажной среде на открытом воздухе. Но это пишет компания Top-Kett. На самом деле, мне приходится смазывать цепь велосипеда прекрасной половины 3-4 раза в год и немного чаще цепь моего велосипеда, так как он эксплуатируется больше. Товарищи рассказывали, что им приходится смазывать цепь раз в месяц, но в моем случае срок несколько больший.

    Смазка для велосипедной цепи Top Kett

    Как смазывать цепь наиболее эффективно?

    Чем смазывать велосипедную цепь мы рассмотрели. Теперь поднимем вопрос как это делать.

    Ну, для начала, не следует… Да, для начала цепь следует очистить. Хорошим тоном будет очистить цепь с помощью специальной моющей машинки и специальным моющим средством. Немного хуже можно очистить цепь самому с помощью чистой тряпки, зубной щетки и керосина. Итак, сначала цепь почистить, а, затем уже смазывать. Как смазывать велосипедную цепь писалось выше – стараться попасть в зазор между боковыми пластинами и роликами с обеих сторон от ролика.

    Не стоит заливать велосипедную цепь огромным количеством смазки! Не стоит оставлять затем цепь как есть – не вытирая лишнюю смазку – лучше и дольше цепь от этого работать не станет. Она попросту соберет на себя больше грязи, которая станет быстрее изнашивать цепь, действуя как абразивная взвесь.

    Да, собственно после смазки необходимо некоторое время покрутить цепь, а затем вытереть насухо выступившую на поверхности цепи и звездочек смазку.

    Чистка велосипедной цепи

    На сегодня существует несколько способов чистки цепи, хотя ни один из них не является совершенным. Более того, на практике применяется всего два способа.
    Первый способ чистки велосипедной цепи: это мойка цепи в растворителе. Недостаток его тот, что цепь нужно снимать с велосипеда, а это может привести к повреждению замка или боковых пластин, или оси цепи при наличии кривых рук или, может привести к травме пальцев.

    Если вам нравятся такие эксперименты, то лучше всего иметь цепь с замком. С его помощью можно легко снимать и ставить цепь самому, без участия съемников, мастера и крепких словечек. Что делать в этом случае? Снять цепь, забросить ее в ПЭТ бутылку, залить в нее моющее средство типа Гала, Fairy и прочее, и старательно взболтать. Затем промыть цепь водой или еще раз тем же средством, если цепь сильно грязная, а затем уже водой. Используя этот метод чистки велосипедной цепи можно залить большее количество растворителя, чем при нижеследующем способе, что позволит растворить больше грязи.

    Второй способ чистки велосипедной цепи осуществляется без ее снятия с велосипеда. Все что для этого нужно это прикупить специальное приспособление для чистки велосипедной цепи. Это приспособление представляет собой емкость, залитая растворителем, со щетками и роликами. Низ цепи проходит внутри емкости, и эти самые ролики-шмолики при помощи растворителя и производят чистку цепи. Данное приспособление для чистки цепи изгибает ее что помогает более глубокой очистке.

    приспособление для чистки велосипедной цепи

    На сегодня с чисткой велосипедной цепи все. Ждем завтра. А завтра будем рассматривать замену цепей, продление жизни велосипедной цепи и другие технические вопросы.

    Завтра уже наступило. Вот статья: Велосипедная цепь. Замена велосипедной цепи.

    Велосипедная цепь: Смазка велосипедной цепи: 89 комментариев

      1. николя

        Вот как раз свист и прочие трели соловьиные у цепи указывают на неправильную её работу. Так что свой Рохлофф оставьте для лохофф!!..)))

        1. SS

          Ты идиот! Он имел ввиду что при свисте цепи покупай эту смазку! Ты вообще умеешь читать и главное правильно воспринимать прочитанное? Видимо нет)))

      2. Николай

        Я использую ВД-шку40, вроде пока действует хорошо. И моет и смазывает. Уже 2 года- полет нормальный.

    1. Serg

      Я уже забыл как чистил или мыл цепь, потому как давно смазываю парафином (вернее варю). Использую обычные свечки, хотя «правильнее» купить чистый парафин (продается в аптеках или спец инетмагазинах).
      Я не помню, тут или на «Котовском» тема парафина проскальзывала. Если что, вот ссылка на парафинофилов http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=170418&start=0
      Если кратко, то такой смазки хватает от 250 до 650 км, в зависимости от стиля катания (многие еще немного воска добавляют). Стоит копейки. Сам процесс варки не геморнее обычного «классического» смазывания, потому как цепь всегда чистая и мыть ее перед повторной смазкой не надо (максимум ополоснуть под горячей водой от пыли).
      Кстати, по тестам старожилов «парафинии» ресурс цепи увеличивается, потому как песок и грязь внутрь никогда не попадают и не «едят» звенья.
      Из недостатков отмечен шелест цепи после 50-70 км, что для парафина есть нормально. Сигналом к повторной смазке служит появление «мышиного писка» металла об металл. Для уменьшения шелеста некоторые эксперементируют, добавляя немного литола. Парафин становится немного «липучепластичнее» , но грязь/песок все равно не цепляет.
      От так от!

      Пысы: существуют брендовые смазки на основе парафина, я когдась пользовал от Finish Line. Эффект тот же, удобнее (там жидкость капаешь, а она застывает через минуту). Но денег это стоит просто немееееряно… да и ресурс меньше. Так что — свечки рулят! )

        1. Serg

          С толку сбивает тот самый шелест, который появляется почти сразу и наводит на мысль, что смазка кончилась. Однако, при этом, цепь идет легко, а значит парафин свое дело делает. Надо знать, что шумность — это просто «особенность» твердых смазок! 😉

    2. Aris Shtein

      Любую смазку можно проверить и наглядно.
      Кто верит в парафин и вэдэшку, предлагаю тест.
      Смывать однозначно керосином, он абразив, образовывавшийся от перемалывания песка, смывает. Мыть потом с «Фэри» «Галой» (но лучше средства для очистки грилей). Промыть водой, просушить и смазывать полюбившимся маслом при помощи одноразового шприца и иголки (так расход масла в разы меньше выходит).

      С собой держать пару щеток (бу) зубных и ветошь. Периодически в конце пути очищать от грязи и пыли. Смазка в ролике, внутри и все что вы можете сделать это избавить ее от вкраплений абразива.
      Чаще моешь и смазываешь — дольше живет цепь.
      Тест смазок цепи в силе.

      1. warrior Автор записи

        Тест, тест!
        Смазка цепи это религия! И потому что как хочет, так и подрачивает! И никто не указ!

        1. Aris Shtein

          Какой метод и какие смазки будем тестить?
          ВД40 и парафин я понял — не обсуждаются.
          У меня есть в наличии вело ( бренд уточню).

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *