Запрашивали место где можно не обсуждать велосипеды, экологию, правила поведения и прочее а писать что хочу и за жизнь. Давайте этот не велосипедный пост и будем флудить. Так что всех приглашаю в студию киноальманаха!
Пояснение относительно админки после перерыва.
1. добавление новой статьи
2. вставить картинку
3. метки статьи или тэги
4. название и описание которое выводится сверху и по которому находит именно эту статью поисковик
5. ключевые слова, какие,собственно видно на картинке, если это пвд то: пвд, поход выходного дня, турЫзьм, байк…
6. категории сайта где будет отображаться статья
Во время вставки картинки:
a. заголовок – для поисковиков
b. альтернативный текст (отображается при наведении) могут быть одинаковыми
c. урл – я ставлю нет, выбираю оригинал и делаю фото размером 620 (ширина) на … (высота) или 650 на …
d. если фото большое (очень красивая и правильная картинка или велосипедные обои, или природа Коми) то ставлю урл и выбираю размер 620px или 650px (пикселей). Тогда при клике на картинку открывается новое окно где можно рассмотреть все или можно загрузить картиинку размером 1800х1600 себе на компьютер.
А о чем речь тут будет вестись во флудилке? Или тут можно на варриора гнать?
Для начала продлю просьбу самым активным, да и тем кто желает написать небольшой
обсеробзор своего велосипеда, как по техническим параметрам, так и по ощущениям от ремонта и эксплуатации. Плюс фото с велосипедом, и самого велосипеда, чтобы страна знала своих героевДля продолжения можно написать о себе. А потом поспорить кто умнее.
Обычно пишут типа такого:
Параметры тела: 39 лет, 75 кг, 171 см, 42 размер обуви 🙂
Город: Винница, Украина
Музыку: металл. Группы Ария, Мастер, Круиз, Ман-о-Вар, Скорпионс.
Любимые фильмы: Достучаться до небес, В июле, Бойцовский клуб.
Книги: все про попаданцев, постапокалипсис, сталкеров, ну и научно-популярные.
Передачи по тв: не смотрим.
В свободное время: нет его, все занято поездками на велосипедах или зимой судомоделированием или еще чем-то.
Велосипеды: 2 крокодила.
Кстати, для выделения текста можно использовать такие теги, без пробела внутри скобок:
< em > наклон < / em >;
< strong > жирный < / strong >;
< del >
удаление< / del >< span style = " color : #008080 ; или там red "> цвет < / span > — для выделения цветом,
< img src = "http: //alkatrion.com/wp-content/uploads/2011/01/phone-me.png" width = " 26 " height = " 40 " /> — для картинки;
а также для ссылки:
< a href = "http://alkatrion.com/wp-content/uploads/2011/01/phone-me.png" >
круто, блин!
позже пофлудую 🙂
наклон
интересно ,
получится, или нет?Получилось!!! А цвет зелёный предусмотрен?
Руслан есть зеленый, но писать всю цветовую гамму в коде мне леньки.
По-моему, если вы напишете red, green, blue, maaron, black, orange… все получится.
warrior зачем тебе под веранду понадобилось копать котлован? не ямки под столбики, не траншею под фундамент, а именно котлован 🙂 Веранда будет с подвалом?
Да, именно с подвалом. И в него будет складываться всякая огородная тема, дабы не мешать в домике.
наконец поставил (закончил ставить новую звезду на 48 зубов 🙂 ура! 3
дня убилвечера потратил. сначала не нашлось шестигранника на 8, потом не удалось стянуть шатуны с оси, потом, когдавсё нашлосьвсё было закуплено (прицепом ключ, чтобы ось педальную выкручивать) удалось выдавить выжимкой правый шатун с оси, а левый не получилось — сорвал резьбу, за которую выжимка держится. пришлось изобрести приспособу — только потом всё удалось. Всё поставил и даже педали новые подмои ластымой размер ноги. Переклюк подошёл, пришлось выше поднять (старая звезда на 42 была). Кое как отрегулировал переклюк. Щас думаю, что может надо было к мастеру идти, но самому интереснее было 🙂 Покатался — реально лучше стало и легче. Пришёл к выводу, что всё-таки нужно подбирать звёзды под свои мышцы. На старой звезде было много скоростей, на которых я ваще не мог ездить, какие-то они весьма утомительные, кажется что затрачиваешь неимоверные какие-то силы, а результат никакой. Кто как думает по этому поводу? Есть ли связь между личными особенностями мышц и передаточными числами скоростей?Константин, это не во флудилку. Давай перенесем. Это «мои велосипеды».
Я с радостью поумничаю на эту тему, но, не сейчас.
все ушли на первомайскую демонстрацию 🙂 с первым мая всех! у нас это — Праздник единства народа
Да, спасибо!
Всех с праздниками!
Мы все уже пришли и с демонстрации и с дачи, и готовы читать новые хорошенькие статьи про велосипедики.
То это, я еще не вернулся. Нет пока хороших статей про велосипедики.
warrior стишок тебе 🙂
— яму копал?
— копал.
— в яму упал?
— упал.
— в яме сидишь?
— сижу.
— лестницу ждёшь?
— жду.
— яма сыра?
— сыра.
— как голова?
— цела.
— значит, живой?
— живой.
— ну я пошёл домой 🙂
Может тебя вытащить там надо? ты там что подразумевал под словами всякая огородная тема 🙂 случайно не тракторы там всякие 🙂
Константин, я вот только что попал домой.
Счас выпью кохвэ на балконе, войду в свое тело и буду читать и разгребать все что тут есть.
Да, я уже тут. С полноценным скоростным безлимитным интрнетом на своем компе и все такое.
Было сделано:
○ Перенесена гора камней из пещанника.
○ Вырыта траншея под веранду со складом.
○ Зарыты траншеи которые не минул трактор.
○ Обработаны кусты с клубникой.
○ Посажены бобовые и всякая мелочь которой нет числа.
○ Смонтированная садовая дорожка.
○ Подняты с земли на кирпичи огромные камни,
которые в последствии пойдут или на фундамент или на зад камней.
○ Съеден шашлык/барбекю, смотря как назвать.
При этом я таки не упал в яму! Спасибо, Кот, вытаскивать меня не нужно.
Теперь вот читаю комменты и ищу достойную тему для следующей велосипедной статьи.
блин, у тебя там каменоломня была? Совет — из камней с цементом можно нефигово-красивые фундаменты делать — например в подвале стены выложить или на веранду… да ты и сам знаешь, но такое количество камней настораживает. Можно их по феншую по огороду разложить, а бобы полосами подграбли разровнять и медитировать после шашлыка 🙂
Это у меня тесть запасливый. Когда-то заготовил. Они лежали под спудом дней, дождей, снегов и взглядов.
Он, кстати совсем у нас не феншуйный, он анти. И камни пойдут на стену веранды. А для фундамента мы понемножку уже другие камни запасли. 🙂
не уразумел, что такое кохвэ
Это кофе.
… на древне испанском языке… 🙂
Понятно, зАмок решил соорудить 🙂 А всем обещал веранду или если делать так навсегда 🙂
Как-то ты любовно кофе называешь — по древнеиспански, наверное от кохань. Особое у тебя отношение к этому напитку 🙂
Да, есть такое. Я начал пить кофе будучи в сознательном возрасте. И люблю заваривать или запаривать. Но никак не пить растворимую муть от первого в мире производителя пепельниц — неска фээ.
да, кофе нужно молоть перед употреблением 🙂
вот тебе тема http://blog.makezine.com/archive/2011/04/how-to-helmet-mohawks.html
Да уж. Тут особо не напишешь. Смотреть надо.
Это может сделать каждый — там вот эти оранжевые, по-моему просто обычные кабельные стяжки 🙂
Кот, вот тебе!
Кто не сумел понять или для тех кто не является Котом поясняю мой последний пассаж:
Это велосипед на котором ездит наш почтенный читатель и комментатор Кот.
тогда вот тема http://fishki.net/comment.php?id=87455
Да, это реальная тема. Зачетные велосипеды. Много старых знакомцев!
Спасибо, Кот!
warrior да это он, только дисковых тормозов нет и передняя звезда уже на 48 зубов, обода немного не те, ну и цвет — синий металлик 🙂 Да вот, рама-то по виду она, а вот перемычки такой от подседельной трубы до верхней трубы треугольника нет — видишь — там такой переход — у меня его нет
Это карбоновый велосипед.
Есть еще и такая фото:
warrior вот этот точно он — во всех подробностях кроме цвета рамы (синий металлик) и передней звезды. Сзади мега стоит. Ага, он это
Будет? Велосипед Fuji Nevada 4.0 Blue?
вот он мой краССавец!
Нарештi вгодив!
🙂
Объявление.
Флудилка. Не велосипедное. из статьи которая была припаркована на главной перенесена в боковую колонку, находится в разделе Страницы и над Топ комментаторов. Это самое нижнее меню. Адрес остался тем же: http://alkatrion.com/?p=10081. Скоро она исчезнет с первой странички и найти ее можно будет только сбоку. Надеюсь, что это не никак не повлияет ни на скорость ни на качество этого самого флуда.
Еще надеюсь что наш почтенный Кот все же напишет о своем велосипеде и опыте велосипедном. Я уж и так и эдак к сему подталкиваю.
И потом, предлагаю все же на загрязнять не велосипедную флудилку велосипедными постами!
Это касается велосипеда Кота. Для этого можно создать новую статью.
А сюда будем скидывать что-нить действительно не велосипедное. Например вот такое:
Это еще одно мое увлечение. Помидор Продовгувастий, помидор Черри, и болгарский перец Желтый. Выращиваю на кухне на радость глазам. Выращиваю из косточек. И растет! Не сомневайтесь! Преследуя дальнейшие вопросы отвечу. Да, нравится такое. Есть еще стая фикусов. Когда-то были и березы и дубы и ели, как заготовки для бонсай, но увы… потерял. А однолетние выращиваются быстро, не нужно ждать 5-10 лет.
что носы повесили? не пускает вас хозяин на улицу? 🙂
warrior сей руколу и горчицу — больше толку будет
Не знаю что есть рукола?
С горчицей тоже. Я понимаю, помидор жена скушает. А чо делать с горчицей…
зелень горчицы и руколы употребляют в салаты как приправа и придаёт специфический неповторимый вкус
Ага. Спасибо. Я понял.
Привязать горчицу и луколу, диаметром где-то 20, по всему треугольнику рамы и попробовать так покататься.
Получаются специфические и неповторимые, а также другие ощущения!
вот что есть рукола http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-20984/
Кстати!(мое любимое слово)
Кто как украшает свой вел?
Себя любимого(-мой) в украшения можно не считать!
Почему у нас 2 Кота?
Раздвоение личности?
Мож глюк систему вордпресс?
Я тож такое замечал уже.
Вот хвастаюсь!
warrior пресса не глючит — это 2 кота потому как подписаны разными мылами я писал уже. если можно исправить — исправь.
А 2000 коммент надо словами было писать двухтысячный коммент — я бы сразу понял. С чем и поздравляю всех читателей и комментаторов! По этому поводу небольшой анекдот:
Идет трансляция хоккея, комментатор комментирует:
— Удар! И шайба летит в комментаторскую кабинку…шмена шоштавов 🙂
Саныч ваще против украшательств, ибо приверженец оптимализма, скромно и только необходимое, может что-нить по безопасности нацепить по минимуму. Потому как вся эта навеска мешает ремонту и я считаю нисколько не украшает вел. На вышеописанной Суре у меня несмотря на такой широкий набор стояло только самое необходимое — фара для езды ночью просто необходима (очень часто ездил ночью), ближний-дальний — тоже для экономии энергии и ещё смотря с какой скоростью ехать. Поворотники тоже необходимая весчь (кстати они мигали), стоп-сигнал и задний фонарь тоже необходимы. единственное, что было — это обмотка верхней трубы, потому как водопроводная труба не особо смотрелась 🙂 и под обмоткой проходили ещё провода. Всякие трещалки, обмотка проводом спиц, цепляние к спицам колец и деталей от конструктора и обтягивание дермантином колёс, которые были популярны тогда, для меня были чужды 🙂 Правда была у меня примочка одна — из автомобильной шины было вырезана лента, которая соединялась в кольцо и вешалась она на переднюю и заднюю ступицы колёс для того, чтобы они не были грязными (когда едешь они крутятся и счищают грязь). Ну ещё брызговик был на переднем крыле без всяких украшательств — без него никак. Катафоты были только на колёсах по одному только для безопасности. Сейчас, к базовой комплектации добавил крылья и задний багажник. Украшаю только влажной тряпочкой 🙂
Кот, зачет: Украшаю только влажной тряпочкой
Саныч кажется, что цепь друг об дружку трётся на натяжителе.
Представляю какого цвета у тебя одежда судя по раме. Укрась свой вел передним крылом 🙂
Атвечаю, грязный горный велик как никогда красив!!!
Правда приходится его протирать тряпочкой так как остальные ничего не понимают и не уважают за это.
В день фотографии была слякоть, я ни собирался никуда ехать (пошел коровку выпасать) Начался дождь и брат привез дождевик и изрядно запачкался, все штаны и местами харя были цвета тамошнего грунта. В общем опосля весь вечер доставал чтобы я постирал ему штаны.
Потом конечно поставил пластиковые щитки (поближе к колесу. меньше понта больше пользы) проехал 3-4 км и с удивлением спросил у брата как он умудрился так вляпаться!
Собираюсь снять задние тормоза (от них мало толку) поставить туклипсы, и поставить гнутый руль от ММВЗ вниз ручками типа «барана».
Кто знает у них толщина трубы одинаковая?
Перед фотосъемкой катал брат, а он не шарит переключатся.
6-скоростная монетка хороша прижилась с семериком сзади и 6 скоростным переклюком.
На мегарендже валик натяжителя прикасается к основной звезде (но это не мешает)
Все-таки понял что я хочу гибрида или шоссера! Буду шаманить.
Кто-нить знает как закантрить нормально левый шатун, разбалтывается, однако, мой ашан.
Саныч братец молодца! 🙂
не люблю рули системы «баран» — как-то они не в масть мне, поэтому ничего сказать не могу.
Смотри внимательно по звёздам — там явно какая-то звезда проскакивает (прыгает через звезду)
Левый шатун надо смотреть внимательно — всё что угодно может быть
Насчет левого шатуна… Я из фото не узрел какое крепление? Под квадрат или окталинк?
В любом из этих случаев нужно заменить болт который крепит шатун и, возможно, поставить гровер (карабин).
Если же там как на Украине, палец, то купить новый палец, немного больше изначального.
Хотя вряд ли там палец. А новый болт решает вопрос.
Саныч от задних тормозов не будет толку 🙂 — у тебя тросик отключен — там на фотке явно видно это
Вопрос велосипедный
кто в жизни использовал планетарку?
какие выводы/впечатления?
Планетарку я не знаю, а вот постоянный читатель из города Москвы – Илья Гордеев использовал что-то типа кардана.
Его статья тут: Велосипед Alpine Bike 30M.
NS планетарка наверное весчь, как догадываюсь, но в реальной жизни не встречал пока. Думаю — это происки империалистов — опять же наверное большого разброса скоростей, как на звёздах не получишь и мегадрайва не будет. Скорее это сделано для езды по городу, где небольшой спектр передаточных чисел. Я так думаю 🙂
Кот, товарищ вот проехал пол Европы на такой планетарке с 8-ю передачами: http://alkatrion.com/?p=3968
прочитал про Alpine — так и есть — люди подтвердили мои догадки
warrior да дело тут не в скоростях — я готов полевропы на одной передаче проехать — успевай только кормить меня и поить в пути 🙂 Тут оценка по параметрам должна быть: ремонтопригодность (цена ремонта), надёжность (какую тушу возить), максимальная скорость (в том числе в гору), обслуживание (смазка и как часто) и наконец — область применения (оптимальность использования ресурсов). По каким-то параметрам да, хорошо, а по каким-то нет, нехорошо, а где-то ты можешь смириться с недостатками. Тут такой комплексный подход не подойдёт — всем давно известно, что велосипеды уже имеют назначение, а не просто покататься. 🙂
Я понимаю что такое стоимость обслуживания и ремонта. По слухам в сети ремонт для кардана или планетарки почти не нужен.
А раз готов проехать, то нужно ехать.
Я хочу в этом году проехаться знатно.
Составишь компанию, Кот?
Правда мой опыт показывает что ежели одна передача, то этого мало. А такоже, когда передачи шоссейные, а ты едешь по лесам и под гору, то этого тоже мало. А ежели поставить так, чтобы не мало, то получается никак не быстро. А хочется и быстро и под гору. Некий компромис.
Кот, а ты в каком городе живешь?
И сколько готов проезжать в день?
И сколько дней можешь ехать?
Саныч от задних тормозов не будет толку – у тебя тросик отключен – там на фотке явно видно это
Потому и отключен!
Про планетарку я интересовался.
Амплитуда передаточных чисел нормальная, б/у можно за 300-500 и выше грн. купить.
Все в ней просто отлично только тяжелая и дорогая!
warrior мало и много — понятия относительные — поэтому у каждого своё понимание по этому поводу — что для тебя мало кому-то может много. Это как я тебе предлагал поумничать про оптимальный набор шестерёнок, вернее про оптимальный набор передаточных чисел, которые были бы более или менее привычными для твоих мышц. (смотри выше мой пост от 30 апреля).
Согласен, что планетарка более технологичный агрегат и требует более тонкой настройки, однако нас уверяют и в том, что она надёжна и особых хлопот не будет доставлять. кроме карданных бывают и цепные планетарки — как там они работают? А если на цепную планетарку поставить ещё 3 передних звезды? бывает ли такое? Вобщем вопросов много, пока не купишь, не попробуешь ничего ясно не будет. Я считаю это сугубо личным делом. Моё мнение такое — нравится, что не надо с цепями возиться и что она там каким-то хитро-бесшумно-незаметным способом переключается, не уверен в простоте обслуживания и в возможностях. Мой вердикт — планетарка создана для тех, кто не замарачивается кручением гаек и ездит на веле по городу.
warrior при хорошей компании согласен ехать хоть сколько и хоть куда. Тебе компанию с превеликим удовольствием бы составил. Нормальным темпом с короткими остановками, как показало предыдущее похождение, могу ехать довольно долго — хоть весь день, преодолевая в среднем в общем 15 км за час. Это я про длительную поездку, конечно всё от ландшафта и погоды зависит. Сколько дней? да фиг знает — от компании зависит 🙂 Но нам не судьба вместе покататься, потому как живу я в Алматы (Алма-ата по старому).
Кот, я немного слышал об «яблочном» городе и бывшей столице ныне самой велосипедной страны из всех стран СНГ. Когда-то у меня было множество знакомых оттуда. Будучи еще мелким, но уже пронырливым типом и обитая возле городского рынка я летом занимался разгрузкой (продажей а также сторожением по ночам) арбуза и дыни, которые привозили корейцы и казахи с ваших славных краев. Вот и был наслышан. Потом, опять же савецкая армия, были товарищи из Кустаная.
А насчет не судьба… нельзя быть категоричным ибо все в мире случается, ага.
NS что решил? брать — не брать?
Два велосипедиста выехали друг навстречу друга из пункта «А» — Винница и пнукта «Б» — Алматы
Вопрос: сколько границ они удачно проедут?
>Kot: NS что решил? брать – не брать?
так ниче не решил пока. Мне просто предложили в «магазине» — вот, мол, планетарка есть 1700, есть 1300 грн (т.е. $210, $150)
Воин дал понять, что на планетарки такого количества удобных передач не будет. Короче надо узнавать еще, советоваться
NS 🙂 да, наверное, можно проехать удачно все границы — тут у нас много туристов всяких разных и европейских и американских и пеших и на мотоциклах и на велах. Как-то же они попали сюда 🙂
Да не заморачивайся на планетарке — то, что она плавно там переключается — скорее всего ногами ощутишь некий небольшой прокрут по-любому — это следует из её конструкции. Конечно, можешь взять, натянуть туда обод, покатать, а потом впаришь кому-нить если не понравится. Можешь так сделать от нечего делать 🙂
warrior да судьба бывает всякая 🙂 шарик маленький 🙂
NS самый верный способ узнать о планетарке — поинтересоваться почему люди продают б/у-шные. Должна же быть причина. Если это такая офигенная вещь — то почему они расстаются с ней?
warrior вот тебе http://illjuzija.ru/kreativ/reklama-kofejnaya-sova.html
Да, я тут надолго пропал…
Спасибо!
warrior вот специализированный вел 🙂 http://fishki.net/comment.php?id=87298
да, что-то Воутер неудачно упал…
А что такое или кто такой Воутер?
Может Роутер?