Начало статьи о шоссейном велосипед с дисковыми тормозами Volagi Liscio. А мы тут продолжим с концепцией компании и затронем года основания.

Компании Vistalite (которая прародительница Volagi) основана в 1989 году в американских штатах, и их разработки в значительной степени направлены на безопасность велосипеда. А сама компания Volagi начала существование в апреле 2010 года. Вот что интересного ребята говорят о себе:

Если велосипедист хочет купить производительный велосипед, то его единственный реальный выбор — купить велосипед предназначенный для про гонщика (слово то какое – прогонщик). Как аналогию — желающий купить спортивный автомобиль имеет единственное, что доступно это — F1. А большинство компаний производителей велосипедов посвящают более 90 % ресурсов и времени разрабатывая продукт, который обычные велосипедисты никогда не купят!

Я поспорю. И вот почему: со временем растут как требования к велосипеду, так и уровень моделей, для обычного велосипедиста. И навеска нижнего класса, которая продавалась 15 лет назад и теперешняя отличаются и конструкцией и весом. Но, мы продолжим перевод ответов Barley Forsman (Барли Форсмана, который, кстати, принимал участие в пробеге 1200 километрововм пробеге Paris-Brest-Paris, и был первым на одном из участков в fixed gear категории в 508 мильной гонке через всю Америку).

Средний велосипедист не в способный генерировать 400 Вт в течение целого часа, и, в целом, не одержим на победу любой ценой, без учета состояния здоровья или комфорта езды на велосипеде.

Поэтому средний велосипедист не имеет выбора, кроме как купить велосипед Лэнса Армстронга, а затем начать длительный процесс его «настройки» и подстройки под себя. Типа: добавить прокладки, изменить положение седла, замена руля, замена самого седла и т. д. … Мы решили посвятить все 100% наших ресурсов для «реального» велосипедиста, путем создания производительного оборудования только для них (впрочем, как и для нас самих — реальных велосипедистов). Мы хотели сделать велосипеды, которые могли бы пойти расстояние и обеспечить велосипедиста катализатором для новых свершений.

На вопрос: Что побудило вас использовать дисковые тормоза в сравнении со стандартными тормозами? Барли Форсман отвечает что: вопрос не «почему мы делаем дисковые тормоза? А, скорее, почему бы нам не использовать дисковые тормоза?» Роберт и я использовали дорогие тормоза в течение многих лет и пришли к тому, что это не имеет sense. Дисковые тормоза предлагают последовательное торможение при любых условиях, большую безопасность и контроль, лучшую останавливающую мощность, меньшую усталость рук, без черной гадости по всему ободу, меньше обслуживания, они более экономичны, их легко отрегулировать, и они не повредят вашим карбоновым колесам. Мало того, они будут тормозить даже со сломанными колесами, а вы, затем, можете поставить более широкие шины и/или крылья, не беспокоясь о них.

Вот так вот ребята считают. И кроме того, что считают, они еще и предоставляют возможность совершить маленький но дерзкий тест пробег на своих шоссейных велосипедах с дисковыми тормозами всем желающим! Так что, дорогой читатель киноальманаха alkatrion.com, если вы из американских штатов, то в Санта Круз вы можете протестировать этот велосипед совершенно бесплатно. Нужно только зарегистрироваться на сайте компании.

На видео, очевидно, засветился этот самый Чой.

Мне кажется, что у некоторых читателей киноальманаха возникнут вопросы, почему не закрыли дырочки, которые идут под стандартные тормоза, мне же не дает покоя вопрос, почему закрыты пистонами дырочки во внутренней части верхней задней вилки. Вы знаете, я еще написал об этих интересных велосипедах, но и так уже две статьи, так что до завтра.

Ну и кто возбудился этими велосипедами, смотрим много картинок, спецификации и два видео: http://volagi.com/bikes. Я также брал материалы и интервью с Барли Форсман на таком сайте с названием: байки-о-байках.цём (он же www.bikerumor.com )