Архив рубрики: Будущее

Изобретение велосипеда, велосипеды будущего, на острие технической революции,

Driven — велосипед без цепочки

Самая сложная часть велосипеда это его цепь. И всякие товарищи постоянно изобретают велосипед или то, как обойтись без цепи. Мы же просто пользуемся в свое удовольствие тем что есть и часто цепь велосипеда моем.

Инженеры из CeramicSpeed провели в жизнь принципиально иную конструкцию велосипедного привода. А именно вал, 21 подшипник и механизм переключения передач. Придумали и внедрили совместно со специалистами университета Колорадо из его инженерного факультета. Велосипед назвали Driven и он имеет 13 передач которых, по их заверениям, хватит.

Driven — велосипед без цепочки

Читать далее

SRAM запатентовали новый задний переключатель на гидравлике совместимый с thru-axle

Если честно, то инженеры SRAM такого наворотили и статья такая большая что я замаялся читать и вникать в эти железячные нюансы. А не то что переводить. Вкратце суть ясна из названия статьи. А дальше парочка фоток.

Читать далее

Ventum NS1 — UCI approved

Шоссейный велосипед Ventum NS1 — одобрен админами UCI (Междунаро́дного сою́за велосипеди́стов). В настоящее время шоссейный велосипед (чуть не написал самолет) предлагается только через предварительный заказ, цена начинается от 5 000 долларов за карбоновую рамку. Полная сборка велосипеда начинается от $6,900 за навесняк Shimano Ultegra Di2 с колесами Vision 30, ну далее цены варьируются. Для версии, показанной на видео что ниже, ожидайте выложить 11 620 американских долларов США — или 12 500, если вы хотите получить измеритель мощности Pioneer. Что рекомендую! Для бронирования требуется возмещаемый депозит в размере 2 000 долларов США (который дает вам выбор индивидуальной окраски — а мы все помним что есть чёрный, белый и все остальные всякие цвета), и ожидается, что велики будут отгружены покупателям в марте 2019 года. Да, кстати, покопавшись на их официальном сайте я так и не смог определить из какой они страны. По ходу Европа, но непонятно то ли Италия, то ли Франция.

И да, кстати, на видео видно как человек демонстрирует правильный спуск по горам. Лично я так делать не стану ибо лучше всего простому велосипедисту насладиться обычным спуском после тяжелого горного подъема как это было у меня при поездке акросс Карпаты.

Ах да, вес, всего 6,7 килограмм и одобрение корпорации монстров UCI как я писал выше, в названии статьи. Лично мне доставляют накатистые колеса из карбонового углерода а также дискачи — то есть дисковые тормоза и карбоновая рама о которой пока что только мечтаю. Ну, разве что куплю «честно пригнанный из Европы» специально для Любомира, за четверть цены. Но, пока что за такими деяниями не был замечен, и мой велосипед собирался и привозился под меня. Ну или куплю недорогой авиабилет на сайте авиапоиска и мотнусь в Европу сам.

Читать далее

Прототип беспроводного SRAM Red 12

Пока просто анаонс, сейчас все считают что 12 звездочная кассета — самое то. И все основные производители считают своим долгом произвести. Я же лох, катаюсь на 9-ке. Зато у меня вечная цепочка.

Что есть? 50/37 передние звезды Ротор. 10-28 сзади. Можно силовой расчет: TT55/39 и кассету 11-30. Цена не объявлена (да и не для нас она) пока просто картинки. Энжой, коллеги.

Читать далее

Видео. 300 км/ч на велосипеде

Новый мировой рекорд был установлен на дне высохшего озера Бонневилль бывшей чемпионкой США по велотреку Дениз Мюллер-Коренек

Заезд проходил в два этапа. Сперва велосипед Мюллер-Коренек был прикреплен к драгстеру, но на отметке в 150 миль в час тросы отсоединили. После этого Мюллер-Коренек самостоятельно разгонялась на протяжение почти 5 км, достигнув в итоге скорости 295,6 км/ч.

Отмечается, что таким образом американка смогла сокрушить предыдущий мировой рекорд, установленный голландским велосипедистом Фредом Ромпельбергом. В 1995 году он достиг скорости 268,7 километра в час. Кстати, среди женщин предыдущий рекорд также принадлежит Мюллер-Коренек. В 2016 году она разогналась до 237,7 км/ч. Читать далее

Московские пробки суровые

московские пробки

кредит за тачку

Тут недавно кудрявый фотограф писал, что Москву погубят машины… Так вот, на самом деле, погубят ее пафосные долбоебы.

Как только не связанные с автомобилями люди узнают, что у меня есть машина, и я не езжу на ней на работу, они начинают недоохуеумевать — мол, почему и на фига тогда вообще? На самом деле все элементарно — это очень невыгодно.

Одна моя поездка на машине в одну сторону с Кантемировской до Звенигородки, длиной в 20 км, обходится примерно в 40-50 руб. И это при крайне скромном расходе «фабии», без учета пробок, тк если я езжу на машине, то по ночам, то есть по полностью свободным дорогам.

А теперь можно прикинуть, сколько тратит средний клерк, добираясь на своем кредитокорыте ц-класса из солнечного Ясенево в не менее лучезарное Бибирево.

Читать далее

Campagnolo Super Record, 12 передач. Продолжение. Колеса

Новые колеса заточенные под Campagnolo Super Record, 12 передач

Предыдущая статья Campagnolo 12 передач. На самом деле, с компонентами Campagnolo Super Record, 12 вам не нужны новые колеса. Помните, что новая кассета поддерживает ту же общую ширину, что и 11-ступенчатая, поэтому все ваши колеса Campagnolo по-прежнему совместимы. Но это не остановило Кампу от разработки некоторого количества колес, особенно с аэродинамическими профилями и дисковыми тормозами. Сегодня Campagnolo также представила свои колесные диски — обода карбоновой серии Bora WTO.

У них также есть новые клише для их более глубокого карбонового дискового тормоза Bora One 50 DB. Они будут доступны в июне / июле 2018 года.

Почему нет EPS 12 передач?

Может быть, лучший вопрос — когда появится ЭПС на 12 передач? Campagnolo решила сосредоточить сначала свое внимание на создании групп Record и Super Record. Одновременно объявив Record & Super Record, как в вариантах с ободами, так и с дисками уже существует четыре группы.

Campagnolo подтвердили что в разработке уже находится электронная 12 передаточная  группа. И это, как мы надеемся, будет объявлено к концу 2018 года. Профессиональные команды Campy требуют быстрой и надежной работы EPS для соревнований, поэтому мы, скорее всего, увидим их на Super Record EPS.

Ценообразование и доступность

Campagnolo обещают, что все новые 12-ступенчатые компоненты должны быть доступны к середине лета. 12-ступенчатая механическая Super Record с ободными тормозами должна быть первой, при полной групповой цене 3 195 долларов США / 2915 евро и общей сумме 2 041 грамм. Record с ободными тормозами будет следующей, в июне 2018 года по цене 2 175 долларов / 1 960 евро и 2 213 грамм.

12-ступенчатая механическая Super Record с гидравлическими дисковыми тормозами должна появиться в конце июня / начале июля 2018 года при полной групповой цене 3 600 долларов США / 3 199 евро и общей массе 2 323 г. Record 12 с дисковыми тормозами будет последней, доступной позже по цене 2 750/2 395 и 2 453 г.

Велосипеды OEM Campagnolo

Помимо отдельных групп, еще большая новость заключается в том, что Campagnolo обеспечил поставки OEM-дистрибутивов со многими ведущими производителями велосипедов.

Мы видели велосипедные тормозные диски, созданные с Campy-12 от компаний Basso, BH, Bianchi, Cannondale, Canyon, Cervelo, Cipollini, Colnago, De Rosa, Orbea, Ridley & Wilier.

И мы также видели (и в некоторых местах) диски с тормозом, созданные с Campy 12 от Basso, BH, Bianchi, Cannondale, Canyon, Cervelo, Colnago, De Rosa, Orbea, Ridley & Wilier.

 

И на этом все, катаемся камрады. А тут самая первая статья цикла Campagnolo Super Record, 12 передач.

Campagnolo Super Record, 12 передач. Тормозные ручки, переключатели, тормоза, Колеса

Продолжение статьи Campagnolo Super Record & Record 12 передач.

Кратко. Задний переключатель Campagnolo Super Record стал более крупным, а геометрия переднего переключателя изменена для быстрого переключения и легкой настройки. Конечно, понадобится новый набор ручек пистолетов для активации этих самых 12 передач. Ободные Тормоза также обновлены для улучшения функциональности.

Новые передние звезды будут более плавными, более аэродинамическими с одной стороны, а с другой будут подчеркивать общую угловую эстетику, которая, вероятно, будет воспринята велосипедистами или с любовью или с ненавистью (ддВВ например в торче от угланутости: я с детства не любил овал, я с деццтва угол рисовал!). Кривошип Super Record будет с полой конструкцией из карбоновго углерода и титановый шпиндель в дополнение к керамическим подшипникам CULT. Читать далее

Campagnolo Record & Super Record — 12 передач

Новые Campagnolo Record & Super Record на 12 передач находятся в пути!

Много низких передач для всяких холмов а также скоростные передачи для спуска.

Читать далее

Добро пожаловать в будущее! Велосипед The Penny Farthing

Команда BASF — крупнейшая химическая компания в мире повторила велосипед пенни-фартинг. Воодушевление проекта возникло из 1865 года когда Карл Дрейс впервые поставил педали на «Dandy Horse» и познакомил мир с велосипедом.

Используя два десятка различных полимеров, BASF и партнер по дизайну DING3000, переосмыслили и обновили все аспекты этого исторического чуда.

Первоначальный велосипед был несколько ограничен, потому что он использовал систему прямого привода. Электронный велосипед устраняет эту проблему, используя электрическое заднее колесо, аккумулятор который хранится в съемном сиденье. Само сиденье использует специальный пластик для рассеивания вибрации. Читать далее

Сохранитель жопы. Или как по-нашему назвать «ass savers»?

Эти принты для жопосохранителя сделаны иллюстратором Enisaurus из Валенсии. Добавлен цвет к трем различным версиям крыла и бандане. Соучредител компании Ass Savers Staffan Widell говорит:

стало ясно, что мы … разделяем страсть к космосу, астрофизику и рассказы о злых красных мутантах

Читать далее

Как зарядить гаджеты в автономном путешествии

Если вы едете на велосипеде в дальняк как дядя Вова — по шоссе и только по шоссе бесповоротно, то проблем с зарядкой девайса у вас нет. Однако, когда ваш дальнячок пролегает вдали от жон цивилизации зарядка телефона/камеры/планшета — становится сложной задачей. А ведь именно там можно сделать самые вкусные фотки и снять видеорепортаж. Что делать и куды бечь?

Может быть поможет велорюкзак Solargenome Hydracharge? Однако тащить на себе в дальняке рюкзак — занятие не из приятных. собенно когда жара +30-40°С. Можно везти на себе что-то из арсенала Саныча: Электроснабжение в походе. Но опять же — много места. Потому мы сегодня рассмотрим устройство… И да, почему это только для велосипедистов? А всякие там туристасы (фильм такой смотрели?), всякие рыбаки (рыбаки особенно), водники (ддВВ водник!) — всем заедет данный девайс. Blue Freedom его зовут.

Итак о зарядке Blue Freedom — что переводится с древневьетнамского как Свобода от Голубых — и будет данное псто. На Kickstarter успешно прошла кампания по сбору средств на производство мини-гидро-электростанции, разработанной одноименным стартапом из Германии. Товарищам удалось собрать около 200 тысяч долларов! Читать далее

Продолжение. Амортизационный вынос Redshift Sports’ ShockStop

Про амортизационный вынос Redshift Sports’ ShockStop нас уже тут на алькатрионе пробегалло. Или про вынос KS ava. Новые данные, или немного букв от независимого тестировщика: Tyler Benedict.

Диапазон ограничен 1-2 см, и зависит от того, как вы его настроили. Вынос поставляется с пятью различными эластомерами, что дает ему возможность поддерживать от легковесных велосипедистов до супертяжей. Читать далее

Годний вело-кослей

По-порядку, зверху вниз:

1.Оригінал

2.Годний косплей

3.Не дуже годний косплей

З.Ы.: для тих хто не в темі:  Коспле́й (яп. コスプレ косупуре, скорочено від англ. costume play — «костюмована гра») — один з видів перформансу, який полягає у відображенні в режимі реального часу певних відомих персонажів чи ідей, за допомогою костюму та характерних аксесуарів.

З.Ы.Ы: на цих світлинах дяді курять.  Дітлахи!  Не повторюйте за цими поганими дядями – вони не відають, що роблять!!

Як казав пірат з мультфільму про піратів «Минздрав предупреждает: куренье — это яд!»

Diamondback IO за $3 999.99 – $ 9,749,99

Diamondback-io-triathlon-tri-tt-bike-2018-6

Dля создания Diamondback IO использовали вихревые генераторы для создания еще более аэродинамического велосипеда. Что за оранжевые вкрапления спросите вы? И будете правы. Читать далее